Kod mene, na automatskoj klimi, na eko modu, ako stavim da hocu 28 stupnjeva, jako sporo se zagrijava jer hladan zrak izvana hladi vodu u unutarnjem kileru, ali ako stavim temp. na cca. 20 ili niže, onda se auto puno brže ugrije i puno brže prebaci na plin...
Naravno da željena temp. ima veze sa protokom vode kroz unutarnji kiler... tj. ako je više vode u opticaju, duže joj treba da se zagrije.. (logika)
2 Lovrek... ako auto stoji na leru i radi na cca. 800 okretaja, a grijanje unutra na najjače, događa se upravo ono što sam opisao.. dakle, hladan zrak (-18C) hladi vodu u unutarnjem kileru brže nego je motor može zagrijati.. zato temp. vode pada...
Ostavi auto na leru, ali ugasi grijanje... temp. vode onda ne bi smjela padati...