woo

odmastiti u pravilu ti netrebaš, jer se ima posebno sredstvo za to, a i ako ti onaj koji bude to radio htio napraviti posao dobro, vjerovatno bude ju stavio u peć na 20 min prije nego je nanešen prah da svo smeće i mast izgori... nažalost mi u firmi smo samo na ovim za unutarnju upotrebu trenutno

mi radili reklamne stalke za ta ulja

sjetio se ja jos jednog the chase(1994) MANTA, MANTA MANTA DER FILM GO TRABI GO

italian job je super, al stari iz 69. također za bullit tolko hvale za ok jurnjavu od par min, niš više, više jurnjave ima u filmovima o bondu nego u tom bullitu. meni je odličan two lane blacktop. govori o životu 2 lika koji samo od rejsa žive, auto im ide 12 sec naravno sniman 71 godine, auto im je isti kojeg je harrison ford vozio u american graffiti evo i jedna jebena komedija dosa da vidite početak trailera Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby Trailer

monacor u chipoteki il jvc u getro

onog bužira koji ide između vrata i školjke, kroz koji ide el instalacija. auto je uno 5 vrata 1998. treba mi za provuć žice od centralnog, a moj nema ništa opreme pa su samo čepovi plastični...

G, ne trudi se, postavil sam jednostavno pitanje,razlike između ta dva materijala na tlak/vlak/torziju no da dominik zna odgovor bi odgovoril ovak filozofira, budem sam iskopal.

eto, hvala na odgovoru

da, sam da mi neko veli odgovor na prvo pitanje

imam i za to špagu

košta me cijelih 70 kn gotov povaren s tigom, plastificiran u boju po želji naravno, ima i razlog, imam 2 metra pa mi glava češe po plafonu unića ovim bi dobio 150 mm cca na cijenu od 70 kn ide navlaka koju si sam napravim samo materijal košta

bezveze, pitam

dalklem, pitanje je jednostavno, dal mogu zamjeniti 3 mm debeo 5052 alu sa 1 mm hladno valjanim limom? radi se o ovome, i na isti način bi konstrukcijski sjedalo bilo ojačano(brazde itd) http://kirkeyracing.com/images/Thumbnails/47%20SERIES%20-%20RIGHT_Medium.JPG ako ne 1 mm, koja debljina bi bila prikladna? radim u bravarskom obrtu, tak da imam svašta dostupno, takvo sjedalo bi imalo cca 6 kila bez vodilica.

i od svih ulja vi nađete najgore od dvotaktola mi klip ima 2 mm čađe, od stihla npr ništa

ja baš probal službenu nokiu 2700 spojit na wayfinder bt gps od p1 kojeg sam jučer uzeo. to sranje čak i radi skidam karte sad imam ovi, garmin i wayfinder

ja baš probal službenu nokiu 2700 spojit na wayfinder bt gps od p1 kojeg sam jučer uzeo. to sranje čak i radi skidam karte sad imam ovi, garmin i wayfinder

svejedno, radi garmin :)btw nije ni taj uiq loš baš flešam

ja dsrmam isključivo garmin, unatoč čarđerovoj uvjerenosti OVI nije ni približno do garmina probao oboje, imam oboje instalirano.

kaj je neko igral nogomet s njim? :lol:

zanima me cijena kompleta za caterham

dila ko u hr njihove coilovere

obavezno prije plastifikacije obraditi. puca

dakle, nakon što sam uzeo novi motorić lergasa, i danje imam isti problem, nemiran mi je na lergasu i drži ga na 1200 rpm..... danas bio kod električara, i on je izvadil označeni lajtung koji ide u occ Uploaded with ImageShack.us taj isti ide preko T komada na usisnu granu između 1 i 2 te 3 i 4 injektora. Uploaded with ImageShack.us u lajtungu je vakum, znači vuče zrak iz occ e sad, kad se taj lajtung zatakne s prstom, auto radi ko urica, ler gas miran na 800 rpm. dal je greška u occ(sutra budem imal priliku stavit s drugog auta) il je moguće nešto zanimljivije, skuplje? sam, da napomenem, da je usisna grana čista, nema uljnih pari isl.

ja ih imam na fordu, neznam kak dugo su gore. sa -45mm koni(tak piše na kutiji) udobnost je definitivno strani pojam. nakon kaj sam stavio serijala gume (175 70 13) mogu se voziti barem, naspram 195 50 15. no sve se to zaboravi nakon vožnje po zavojima

već je očišćeni bio , čeka se drugi več