Debeli

Koelgi je na trci u osijeku izbacio katalitik konvetre nekaj grešku i auto počne trokirati i cukati. otišao je kod nekoga da mu izbace katalizator i veli da mu sada izbaci anti polution fault i check engine (to sve stoji i znamo zakaj) grešku te da mu se pri vožni od 110-130 auto baca u safe mode i krene trokati, a iznad toga i ispod sve 5. kako napraviti premosnicu da se lambda sonda (ona druga) zehebe da ne baca greške više 2.0 16V 136 ks

nisi ti ni lud evo mislave rješio sam problem

a kaj bumo sa mojom hrđom???

kolko para tolko muzike

kaj ti imaš negativna iskustva sa nekima pa znaš btw ja vidio da je brba polirao skyeve i ispolirao je tako dobro da sam ostao paf..još da je imao malo više vremena da je neke sitnice mogao (recimo između slova kako rene radi )

gumeni kit? ili onaj kruti? gumeni kit sa nitrom ide dolje

kakve veze godine imaju sa ponašanjem prema drugim ljudima? kaj ako si stariji to znači da si pametniji ili odgojeniji?

pajdo daj mi da budem admin na 1 minute... pa bi bilo mrgiju you have been banned NHF

ja mislim da uvrjeda velikoj većini foruma i skoro četvrtini populacije RH zaslužuje doživotni ban

ovaj ima ćuku...i može se riktati bazni tlak i još diže 1:1 po boostu (i vakumu)- ono zlu netrebalo tako da kaj se mene tiče zaključio sam da nije loš i da valja hvala puno...

ozy super syn kaj je išao u nissana ide i nutra u dajzlo

alfa 1:1 Mitja...htio sam imati fpr da vidim kolki mi je tlak goriva i to je to... i uvjek diže isto...barem je tako bilo na valjcima

pa tlak drži konstantno

Čitam malo neke postove od mitje o adjustable FPR-u naime ja imam ovaj FPR i sada me zanima da li to uopće valja ili je isto loš kao neki drugi... naime ovaj fpr sam uzeo jer sam našao na netu da je kopija aeormotivovog i da se rade u istoj tvornici samo na jedne se napravi natpis na drugom ne da čujem mišljenje...jel valja ili ne?

to ti imaš neku štelu tamo a?

kolko love dođe tako nekaj?

želim BJ trenutno...dođeš do mene pa zapravo gledam koliko daleko mogu ići sa bregastima jer razmišljam o itb-ima. ali 8000 okretaja na stock motoru je malo tu mać... mislim da je vrjeme da se počne štediti za kovane klitnjače

ma nek se raspe kupio general još dva nisam ni mislio rješit šaltanje sa bregastima...ali zato stavim automatsku gitribu i rješen problem. znači ako imam hidro podizače 7800 mi je plafon? solid lifteri? custom made ili ima za kupiti?

cool..a kako znam do kolko okretaja mogu ići sa tom bregastom da nebi došlo do preklapanja ventila u gornjem režimu rada? recimo siguran sam da moj motor može podnjeti 8500 okretaja sa ovim bregastima i ovim ventilima a da se ne sretnu putem (zašaltao na SR iz 3 u 2 ).

Helou... znam da tu ima par znalaca koji su stavljali i vidjeli druge bregaste sa većim špicom i većim liftom... mene zanima u kojem odnosu je recimo lift bragastih sa stupnjevima i za kolko okretaja su koje bregaste

rene ti ima svjećke...110 kuna komad

znam da sam našao podatak na netu da je za skyline konverzija 10 000€ kod neke firme ali računaj da imaš jako puno zajebancije za to složiti...nije da se nemre...treba samo jako puno volje

ja ga koristim u svom nissanu...kupio sam jedno pakiranje za 150 kuna i sada nemam za gorivo... što znači da stvarno štedi gorivo jer nisam se vozio već dugo

i da ajde sad back off sa OT

to neki bosanac koji tebe jebe ziher... murphyevi zakoni su tebe sjebali jednom...kasnije te jebe mozak koji ne pališ