Debeli

ja sa time perem svoje felge i nema nikakvih problema....meni nije nagrizao lak ... inače tekućina se mješa 1:2 sa vodom ali ja to rokam direkt...

a bogkte ubio...ja sam na fi 76 sa dva protočna lonca...i ori se vani i ori se unutra..nema normalne vožnje

koji ti je fi cijevi? ful protočni lonac ili? katalizator?

renoclean od fuchsa, ja i mrgud sve peremo sa time...skida svu masnoću a toliko je nježan da moja mama pere robu sa njime... primjera radi staviš klipove u tu tekućinu i nakon pol sata nema 70% gareži...

gle turbo motor kaj se tiče auspuha je jednostavan što kraće to bolje.... ako odeš na fi80 dobil buš dublji zvuk ali ugodniji na višim okretajima... a ako ti se da zamazati odeš u sertobel i kupiš cijevi i koljena, fino iskrojiš auspuh i onda odneseš nekome da ti to zavari...zavisi kaj očeš dobti tako se igraš...ali preporuka stavi dva lonca...buš sa jednim ispizdil...

na koliko okretaja balansiraju radilice ovi u dinamici?

alenp da si se okrenuo i išao ganjati onda bi te skužio...ovako mislim da te nebi skužio nikada....

znam...da to u nissanu rade nebi svaki ca18 imao problema sa radilicom:doh:

i da gore sam napisao da nitriraju 0.3 mm tvornički pod pretpostavkom da imaš 1 specijalu...

koliko su vam specijale? znam da je nissan na radilici 0.25mm a koliko je na fiatu neznam http://www.fsb.hr/zavod_za_materijale/html/download_material/TOiPZ_V6_Postupci_modificiranja_prevlacenja_2007_08.pdf na 4 stranici pred kraj piše da je efektivna dubina nitriranja 0.6 mm znači po promjeru 1.2 koliko specijala ima radilica na fiatu? mislim da ima 3 specijale po 0.25 i kada dođeš na 3 specijalu ostane ti sloj nitrida od minimalno 0.25 da se motor nebi rasuo tako lako...ne kužim se u fijate ali koliko god ima specijala toliko ti bude uvjek bilo nitrida više...znači 0.75 je 3 specijala plus 0.25 nitrida

na fesbu se može nitrirati...koliko ti je prva specijala? oni nitritaju do 3 desete u dubinu tvorniči pa kada ispoliraju onda dođu na 2.5 desete ili tiga 0.5 milimetara po promjeru...znači ako ti je radilica brušena na prvu specijalu onda imaš još nekih 0.25 mm sloja nitrata što je sasvim dovoljno... a meni su rekli da možem nitrirati svoju radilicu za neku sitnu lovu ali nissanove radilice se indukcijski kale...seljaci...

kod nas teško...e-bay eventualno...

sada ja imam pitanje za vas... imam jedan nissanov 1.8 t motor koji se vozi na plin trenutno, auto ide na t2871 veće injektore i nebi bilo loše na hladnije svjećice...kako bu se auto ponašao na hladnijim svjećicama i plinu

denso iriudm ik24 (stupanj hladnije) na mome autu rade super... ja zadovoljan 140 kn/kom @jc auto

a3m ali se pripremi na čekanje od oko mjesec dana i cijene su ti od 200-245€ za 17"

1.8 8v koliko ja znam

lol ako ćemo tako onda CAT je car među njima nego OT smo da čujemo kaj ovi znalci misle o ITB

ITB rulaju

to je onaj dio kada se kompjuter "navikava" na naše gorivo i na tvoj tip vožnje, moraš lagano voziti pa onda lagano autoputa, pa malo ganjanja da se kompjuter nauči,...baš neki dan jambo ja i grga kenjali o tome na kavi

ma samo ju pošmirglaj, ispoliraj i stavi bezbojni, ako neznaš to raditi odnesi u javor i sin oni su lakirali CF