Zna li netko zašto taj Svisswax ima takve cijene?
Gledao sam crystal rock i autobahn pa me skoro infarkt copio. Crystal rock wosak košta oko 1000eura. Wtf
zar nije da ti japanski auto znaju cesto na pli pojesti gumice? Još dok sam imao brava govorili su mi da ja necu imati problema ko japanski auti sa plinom
ovo je peugeot specific sranje
toyota nema ad blue nego se sama cisti cim se zagrije auto, fiat/gm isto, VW ima ali je to jako dobro riješeno
Isto tako današnji turbo benzinci imaju brutalno skupe katove
Mislim da moras u peugeot servis po detalje.
Tamo sigurno i prodaju i taj ad blue i znaju gdje se lijeva. U austriji sam vidio tu tekucinu i po benzinskima.
Mislim da ti je to ko ona "blue" tekućina što se stavlja. Trebao bi to imati svaki servis.
Po meni treba nadolijati tu tekucinu koja se sprica u filter da cestize izgore i onda na autoput 100km pod opterecenjem napraviti jer se treba sve jako zgrijati da krene regenracija
kad se zgrije mislim da auto treba biti oko 2k rpm da krene postupak. Ima sigurno u manualu što i kako
inače od ovoga će početi obolijevati svi moderni dizeli koji se voze samo po gradu sve više i više
ja moram priznati da nisam vidio manju potrebu motora za podmazivanjem niti tako značajan napredak u polju ulja da bi trebao interval biti 30k
Meni to smrdi na spašavanje planeta sa manje otpadnog ulja.
dapače - današnji motori sa više ks/l i sa svim tim silnim turbinama imaju veću potrebu za podmazivanjem