Pale

ma nije mi daleko ako cu otkrit problem jel moze ikako preko vikenda? preko tjedna posao/vrtic/... uvijek nesto pa ne stignem

mislio jesam, al ekipa me trazi 350 kn cini mi se samo da ga prikopcaju na aparaturu. cini mi se to ipak malo too much samo da ga spoje na komp

ocistio maf, izgleda nov potpuno, zamjenio filter zraka. jedan dan je auto isao kako treba, sad opet potpuno isti problemi, odnosno nemam pojma sta se dogada. naime isao na put, upalio mi se nakon vrlo kratkog vremena greska i otisao u safe mod, vozio se cca 300 km tako, auto stajao nakon toga 2 dana, poslje toga se greska sama ponistila. cim sam opet napravio cca 20ak km opet se upalilo i opet sve iz pocetka. jel ima netko da mi moze diagnosticirat problem/kvar? ovo me pomalo vec izluduje

ja mislim da ima, ali realno javio bi valjda tu gresku? ali onda se nebi ni gasio antipolution fail kod lagane voznje, zar ne? ako je DPF prljav onda je prljav, ovako on radi malo mutavo - samo u odredenim situacijama - i doslovno ga sa nacinom voznje mogu kontrolirat. samo kaj mi ide na zivce da nesmijem ubrzavat malo zesce

javim se ako ne nadem nis blize, hvala

semper - na koju pumpu? e da i smrdi doslovno - jebem ti dizela mislim on kad ide - onda ide, makar je i meni prvo palo na pamet da filter zraka bananko, ali to cu sad ovih dana sve malo pogledat/promjenit nego jos ono jedno pitanjce - kako resetirat greske sam doma? ili bas bas bas moram ic kod nekog i platit da mi pobrise greske?

ovo mi ni na pamet nije palo btw kako najpametnije provjerit dali vakum crijeva imaju rupicu negdje? sa wd-om fora dok radi?

Pozdrav ekipa evo imam glupi problem sa svojim C8, naime pali mi se check engine, odnosno Antipolution fault, te naravno ode u safe mod, odnosno padne snaga bla bla e sad cudno je sto sam ja mislio da je to stvarno do zastopanog DPF filtera, ali mi je malo cudno kako i zasto odlazi u safe mod. Naime ode u safe mod ako mu sibnem recimo preko pola gasa, pri niskim okretajima, onda pocne punit turbo i kad krene posteno, pocne dimit sivo, onak kao prljavo, nije plavo a bome ni crno, i tada se pojavi antipolution fault. I sad ako se vozim dan - dva laganini i pazim na gas opet se ponisti antipolution fault i ko da nis nije bilo do sljedeceg stiskanja gasa. Buni me to sto gdje god sam citao pise da to bas i nebi trebalo biti tako, odnosno ako je zastopan, zastopan je, eventualno ispuhivanje, pa bu bilo ok, medutim kod mene je upravo obrnuto. Kad ga pokusam ispuhat ode u safe mod. Prije cca mj i pol je skinut DPF i detaljno ociscen, i pol sata nakon ciscenja se opet upalio Antipolution fault, sto bi reklo da ipak nije do toga, ili ...? Moram napomenut da ako ga vrtim do visokih okretaja, sa recimo punim gasom, onda cesce ne ode u safe mog, nego sto ode u safe mod. Btw - dali se resetiranje tih gresaka moze samo sa diagnostikom, ili pali ona fora cupanja osiguraca? Po meni je uzrok taj prljavi dim, e sad neznam sto moze bit uzrok tom dimu? Pucajte sve ideje pa da provjerim sve kad ga uzmem malo pod povecalo.

ma borim se i ja sa svojim, samo ne pisem sva svoja iskustva

a koji bi se kurac sjetio da nije fucking kotac do kraja zasarafljen jebes ga ko prizna pola mu se prasta haha

ma nije bio toliko labav, ali kad se sjetim da sam dvoje tek rodenih blizanaca iz varazdina vozio, ok tad nije treslo, ali ipak sreca hehe

Dario svaka ti dala. Jebeno najbanalnija stvar. Momentalno stao, i jedan jedva pričvršćen. Fala ekipa, Dario imaš pivu

Ma OK, al Jel to može onak preko noći? Mislim nisam nigdje udario ni ista slicno

Nisam digao auto, al evo sad sam isao doma i to bas lupa, na volanu se osjete vibracije u ritmu okretanja kotača.

ma mene najvise buni to sto do 20 km/h sve super i onda pocinje sve jace i jace.

pa cek, ali za to bi bio potreban nekakav udarac, citaj fizicki nesto pomaknut. auto ostavio u petak navecer, buraz nesto ujutro isao obavit i veli nes ti grebe. ja danas ujutro kad sam isao na posao nemrem doc k sebi kako grebe govno. palo mi na pamet da je nekakav kamen kod diskov i plocica, al onda bi non stop grebo pas mu mater

plocice su zamjenjene prije cca 10ak tisuca km, mislim lako njih pogledat, al ono 2 TT - budem probao, al daj mi reci sto pokusavam s tim napravit?

Trebam dijagnosticirat malo nevjerovatan (barem meni) kvar. Do nekih 20 km/h sve uredno, poslje toga pocinje nesto grebat u prednjem kraju mislim, ako se volan okrene malo u lijevo prestane, takoder ako se stisne kocnica onako srednje jako opet prestane, i kod ubrzavanja isto prestane. Napominjem da su vilice pred zamjenom i znam da su one u komi, ali ovo grebanje nikako nemogu povezat s nicim. takode znam da su manzete u banani, ali nikako mi neide u glavu da malo grebe, pa malo ne. uglavnom molim vas neki broj/kontakt ko bi mi mogao napravit diagnostiku problema, molim u zagrebu, jel mi nije bas ugodno se vozikat tako okolo. Ako netko ima savjet sto bi mogao pogledat nek kaze ako mogu sam pogledat. E da - radi se o audi allroadu 2000 god aj fala

tako je, auto ugasen sa kontaktom - MORA SKLJOCAT, ako ne skljoca onda nevalja. makar provjeri i spojeve takoder. zbog lambde bi ti izbacio gresku malo drugaciju. takoder si pogledaj za n249 kontakte, jel ako je netko nes radio po autu moguce da nije pravilno vratio

ovo za n80 mos lako isprobat, u vag com udes u motor, pa onda imas dole cini mi se da pis nesto output test, i kad ga pokrenes mislim da je on 2-3 po redu. kad ti pise n80 onda ti mora skljocat n80 ventil, moras ga cut.

jesam vec. mislim kak mi je mehanicar rekao da je to trosak od 10 000 kn dobro sam prosao. ti mater i mehanicarima

rjesen problem, kolega dario poslao visko i vent, sve stiglo zamjenio i auto ponovo hladan hvala svima na savjetima i na pomoci

isao sam sad na moreno sa njim, naravno neuspjeli pokusaj blokiranja viska, ali on je definitivno rikno i imam premali ventilator na visku. uglavnom misteriozno je prestao trosit vodu, pojavila se nekakva emulzija na cepu rashladne tekucine, ali 99% sam ziher da nije ulje, jel nit ga ima u samoj posudi nit je na cepu ulje, nekakva cudna. auto nikad nije manje trosio i opcenito da kazaljka neide preko 90 rekao bi da auto savrseno radi. uglavnom moja je pretpotavka da sam napravio malo prejaku mjesavinu g12 bez vode pa da je to ta emulzija kad se g12 pregrije. sad cemo ljepo kad mi se bude dalo zblokat visko i nabavit origgi ventilator. ako netko ima nek se javi

Di je rio? Mozda on ima viska

Ma ko ce vas cekat 2 tjedna, al bi bilo ljepo vidjet par celika na sljemenu. Jos da hic svoju upogoni. Jel riova gotova?