Target

Dakle, priča ide ovako... Auto je Clio Sport 197, 2008. godina. 2010. je u Baotiću zamjenjen kompresor klime i od tada klima ne radi kako treba. Klima je automatska. Pod time mislim da ne puše "hladan" ili jako hladan zrak kada bi trebala. Danas sam išao na kontorlu klime, na stroju je pokazalo da su tlakovi preveliki (4 i 15, neznam točno koje brojke se odnose na koji tlak), u sistemu je bilo cca 700g plina (ide cca 550 ako sam dobro informiran) i bilo je previše ulja (neznam točno količinu). Uglavnom, sve su to ispraznili, napunili ponovo, vakumirali... nakon toga, tlakovi su uredu (2 i 12-13), osjeti se da bolje (hladnije puše), ali i dalje je po mom mišljenju ne puše dovoljno hladno. Stavio sam na 15 stupnjeva i puhanje na maksimum, svi otvori osim središnjeg zatvoreni i nakon cca 5 minuta, temperatura izlaznog zraka je 14 stupnjeva. Po meni previše, nebi li to trebalo biti cca 5-7? Navodno po Renaultu, klima mora puhati 2-3 stupnja manje nego što se namjesti željena temperatura. Mislim, sa stupanj, dva hladnijim puhanjem, auto se neće nikada ohladiti, pogotovo ako je vani. Isto tako na dodir, zrak koji ide van nije nikada leden. Na druga dva auta doma (Accord auto klima i Yaris ručna), kad stavim na minimalnu temperaturu i najjače puhanje, nakon 5 minuta unutra je za smrznut, kod mene ide poluhladan zrak van... Eto, tekst je malo poduži, ali čisto da se dobije dojam što mene muči... Je li moguće da je ugrađen krivi komrpesor? (slabiji) jer postoji poseban kompresor za sporta ili je isti za sve varijante Clia? Ili da je on sam krivo montiran... ili je nešto sasvim deseto. Slušam prijedloge.

TSI motori imaju problema s potrošnjom ulja, pogotovo 1.4 u Polu GTI. A hoće i cijeli motor otić pa mjenjaj.

Potenzu imam na Cliu i sve preporuke.

Perem u običnoj praoni, meni je dovoljno. Sam nisam nikada prao auto, jednostavno me to ne zanima i neda mi se, obično pranje svaka dva ili tri tjedna je meni dovoljno.

Ako je to Hands Free, onda bi se trebao stišat.

Vozi se brže, pa će glasnije svirat. Imam i ja to u Cliu i dobro radi.

Tako je i meni rondalo na Cliu, rezultat je novi kompresor.

Nemoj se ti pravit glup i nemoš pričat gluposti. Letva nije mjenjana, opruge i amortizeri jesu, navlaka je. Klima radi, hvala na pitanju.

Kao i svaki drugi auto. I kakve veze ima letva i ovjes s bregastima? :lol:

Čekaj da sad Rudy dođe i objasni kako je to u biti normalno za VW.

Ja bi Polića. Meni osobno nova Ibiza nije lijepa, niti izvana,, niti iznutra. A i Polo sigurno ima bolju armaturu koja će kasnije počet škripat.

I sutra kiša.

A jebiga, tvoj auto je poseban. Mislio sam na ove normalne. :lol:

Na Cliu xenoni uredno rade već dvije godine.

Gewinde su OEM dio za Golfa ili?

Z4M izgleda moćnoooo. Svaka čast.

Meni Clio na OMV100 radi mirnije, lakše nabire brzinu i po satu prođem više km. Barem koliko sam pratio i po mojem subjetivnom mišljenju.

Ja na Cliu nikad nisam ništa plaćao što je rađeno pod garanciju. A niti na Ibizi.

Isto je tako i na CS-u. Dok je hladan je katastrofa, cuka, loše prima gas i skoro se gasi.

Meni u praoni pošpricaju volan i plastike u unutrašnjosti. Meni je to ok, volan se lijepo sjaji. i ne skliže mi se ništa.

Ja ga odfuram u praonu, pa nek ga peru, ja sjedim pored i gledam. nema šanse da ga idem sam prat, neda mi se. Perem ga u praoni blizu kuće i meni dobro operu.