boko

puno bolja od t1r,losija dosta od r888(prvenstveno zbog bokova,jaci su na 888),trosi se dosta brzo.po suvom je odlicna,po mokrom ok osim po linijama i zebrama,tu su jako lose kad je mokro. u poredjenju sa 050 mislim da r1r bolje drzi,ali potenza puno vise traje.

kakve su gume u poredjenju sa nekima koje si dosada probao;toyo,gy i slicno? p.s.svaka cast za auto ide jako dobro!!!

prvo su bili standardni diskovi i cl6,pa ate power diskovi i sada su brembo hc diskovi sa ds2500.celjusti su standard.

vozio sam na obicnim plocicama,pa stavio cl6.imam dva seta tockova i na oba isti efekat(zapaljene farbe) se pojavio nakon stavljanja plocica.osim toga pojavilo se na prednjim vratima pri dnu i na prednjim krilima efekat smirgle(koji sam resio poliranjem) sad se vozim na ds2500 i nema tih pojava,mislim da bi isto tako bilo da je cl5 u pitanju. cl6 koce preeeebolesno,ali mislim da treba imati na umu ove pojave. eto to je MOJE iskustvo,a ko nece da veruje u to,ne mora;)

u pravu si,kako se onda boja na felnama zapalila? cl 5,nisam probao,a cl6 i cl8 nema teoretske sanse da ne cvile! ma da bas nema varnica

rc6 bacaju varnice po vratima,krilu,pa moras na poliranje kasnije.tockovi se ne prljaju nesto strasno,osim sto unistavaju farbu na felnama.koce preebolesno,pregrevanje,hmmmm mislim nemoguce,nakon xy krugova na grobniku u cugu i dalje su kocile kao u prvom krugu.imao sam ih ranije na cliu,pa ne pricam napamet.ah da cvile bolesno. rc5 koje planiras su klasu ispod,mislim nesto poput ds 2500,tako da s njima ne bi trebalo imati ovih "problema".

ok.moraju i pumpadzije od neceg da zive,slaba im plata:lol: :thumbsup:

moze li pasovati i za lancer evo 5,motor je standardni?

ovo ulje o kojem pricamo 75/140 ide u diferencijale i menjace. @mario uzmi ili castrol ili motul.

ne radi se o tome sto je gusto,vec bolje podmazuje i stiti zupcanike od ostecenja.naravno ne skroz vec ima bolje rezultate od drugih ulja.ono jeste gusto,toliko da se jako sporo sipa,ali kad se zagreje normalno je da bude redje. poenta je bas u tome da na visokim temperaturama daje bolje rezultate od drugih ulja. castrol je slican motulu.motul je nesto skuplji,vecina vrhuskih takmicarskih auta uglavnom koristi motul,sad da li za nase aute ima smisla uzeti motul ili ce i castrol zavrsiti posao,ne bih znao. jedan od vrhunskih tunera,koji je slagao lancer evo 9 mi je rekao kako je motul najbolje ulje koje se moze sipati u sklopove.kazem sklopove jer se koristi i za diferencijale i za menjace. p.s.takmicarski lancer evo 9 koristi ovo ulje,a interval menjanja je cca 150-200km

upravo tako je i kod mene. ja sam sipao 75/140 motul competition.

kod mene na kw var 2 zadnji amortizeri su koni,isti oni koje si ti vozio ranije,pogledaj na amortizeru sta pise,moguce da je hans u pravu.

taj citac brzine sam na proslom sportu kupio novi u originalu,mislim da je oko 15ak eu kostao.

upravo tako,imam ih kod sebe i puuuuno bolja od t1r.

prljaju se dosta,mislim da je to normalno kod racing plocica. rc5 je koliko sam ja informisan ekvivalent ds2500. 2alfa nisu plocice krive,nego si ti puno kocio,hehe,salim se nisam jos vozio stazu sa ds2500,zasada sam zadovoljan njima,a fredy je probao na grobniku i nije imao nikakvih problema s njima.