TheBIG

neznam zašto ti je cijena tolika doslovno je naruceno prije 20 dana za civica , 11/21 univerzalni i 9ili10 misec 21 za audia

Koliko para toliko muzike .... obicni lonci u 3 izvedbe lata, inox i polirani inox ....ja samo uzimam polirani inox kod njih .....u prosjeku je 600kn lonac šta je bomba od cijene .... lose stvari inox vare sa co2 unutra u komori ....stancevi kraj-plast su nekad savrseni nekad ukurcu 50/50 šansa, izlaz cijevi bude cesto sasićen i inox je pretanak ako ga ides puntat na nosac sa 55A u 3/4 puta ces ga probit ....ako narucujes i krivljene cijevi sa loncima dobijes dosta viska i iskivljeni su bez guzvanja opet koliko para toliko muzike ..... da novak radi lonce po dimenziji ko lasta uzea bi novaka svaki put jer novak ima e1 oznaku i kvaliteta izrade je po meni 3x bolja , a lasta tuce svoje brojeve homologacije sta prolazi na nasem atestu cijene u perspektivi civic 99 godina 60mm od kata do kraja cijevi poluprotok lonci polirani inox sa nastavkom 1900kn 2 lonca univerzalna poluprotok 60mm okrugli standardna duzina polirani inox bez cijevi 1000kn a3 1.8t quattro 2000. g ....70mm poluprotok srednji i bojler lonac zadnji obični također polirani inox bez cijevi 1500kn cijena je najbolji faktor u svemu i za te pare nemoze bolje da ga jeb.s

Ajmo malo o tolerancama ....... koliku zazor uzimat za kovane klipove kad se slaže novi motor čisto moj primjer imam 2 motora oba idu na kavonce naravno ..... samo je jedan atmo jedan na turbo , klipovi su isti samo su za trubo dish type upušteno celo manja kompresija 8.5 a drugi su dome type 12.5 kompresija , jedino šta mogu gledat u knjizi je zazor prstenova od atmo al opet ni to nije za referencu jer se prasinasti i kovani nešire jednako kad se zagriju a promjer klipa je 96.5 mm da cujem mišljenja

J (jot) u našoj ljepoj se podražumjeva za mijerenje udaljenosti felge od unutarnjeg ruba do unuarnjeg ruba ( bead to bead )

žalosno je šta večina nema pojma o lakiranju a baljezgaju .... pituravanje po šupama uopce nije neka frka prije 30 godina riejtko ko je farba u komori pituravalo se tesarolom razrijeđenim benzinom i sličnim shemama.... baza je šta su danas svi velike picajzle i traže showcar finish za malo novaca ...... najmanji je problem polit auto dobar separator vlage na crijevu veliki kompresor i dobra šprica ( čak ebay kopije su extra u zanjih godinu dvi dana ) samanjen tlak i ispada extra stavi se brzosušeći lak i za 40minuta sve suho i onda malo na suncu 2 dana da utegne .... a kod gađanja nijeansi kod boje je uvik isti samo lak jebe koncepciju jer ga ima 100 vrsta jedan vuce na tamno drugi na žuto treci na bijelo itd itd .....danas se svima žuri pa se kit i filer suše dan dva a brusi odma nankon po ure iza nanošenja i onda se sve ocrta nakon 2 miseca kad se lakira ...... kod mog lakirera dolaze bakice sa sjebanim crvenim 206 peugotima on to zavalja kita pitura u akril i bakice sritne 5000kn auto se sjaji ko novo šta ona vidi greške u pripremi i auto gotovo za 2 dana ..... za picajzle ide poseban cijenik kažeš šta oceš i kako očeš i zaboravi auto na minimum 3 miseca i platiš naravno od cca 15k kn i imaš 2 godine garancije

ocistic kompletan pod ..... popituraš u temeljnu šta trebaš ..... baciš stonechip i iza stone chipa baci bitumen tako da i kad otpadne bitumen imaš stone chip oboje koštaju 45kn u pakiranju od 1L za špricu

senzor se koristi tvoj .... sajma sa senzorima u staklu ima udubine di koji senzor ide a senzori se lijepe u 90% slucajeva

nekad ti je nešto tu udarilo ... i sada kako su promjene temepratura samo se proširilo .... meni je na w203 krvcnija kamencic u proljece dok su kosili travu i bila sitna tockica i nisan bija ustaklara da je tretira jer san racuna da se nece širit i prva ljetna vrucina staklo se raširilo i nastala pukotina od pocetka do kraja stakla .... tako da si i ti ima vejrojatno zanemarivu sitnicu i promjena temeperature ti je kvrcnila do kraja

samo uštekaš gumu od manometra ....

to su neki za koje znam IZRADA KARIKA PO NARUDBI dipl. ing. Vladimir Krog Maksimirska 62 Zagreb 01/2312078 IZRADA KARIKA I KLIPOVA PO NARUDBI http://www.sporcic.hr Markovac Križevaèki 72 43212 Rovišæe 048 695 018,048 270 473 098 1 888 974 a sada daj brojevi još rade neznam izmam zapisano od 2009.

ja san moga reparira nekidan oni imaju manu da in izgori špula ( kumplug) 700kn je zamjenska špula a ruke neman pojma

isti kura. i kod mene novi filter i taj sprej sa dugom spricom ....5 dana odlicno palija nepalija klimu ....6 smrdi ajme cim stoji auto direkt na suncu .... ventilacija komplet ociscena u kadi doma i vracena natrag opet isti turac

ja san ih ima na hondi ... bile tvrde za poludit i onda san lipo da nanovo napravit amortizere da budu mekše bilo 250kn po gevindi ( stiem da san gevinde platija polovno 100eura )

vjerovatno ti se raspale plastične piksne šta je u čeljusti di se hvata na nosac

Na službenom ..... 6 clindara motor (preferirano merčka 320/350cdi automatic 7g... bmw 3.0d šaltung ) klima ( nebitno automatska dvozonska ručna ) , servo (obični nikakvi progresivni i te gluposti),retrovizori na struju, daljinsko centralno (sa mogučnosti samozaključavanja) i OBAVEZNO tipka za blokiranje komadni otvaranja zadnjih prozora .....amg gluposti obično budu na autu ali obično jer je to auto kupljeno sa velikim popustom (popust na količinu) pa bude u rangu cijene najobičnijeg koji je za obične smrtnike a na privatnom klima i servo za ništa drugo me nije brige