m3 power

Mi u firmi imamo vanjskog mehanicara i elektricara. Satnica im je 180kn + pdv. Radi se o odrzavanju grafickih strojeva. Disa je cendral da su preskupi pa je nasao novog drugog elektricara za 120kn. Na prvom kvaru dolazi taj novi i rjesava problem 8 sati = 960kn. I ne rjesi jer treba novi dio. Lik ode. Ja telefonski nazovem naseg starog elektricara za 180+pdv. I rjesimo problem telefonski za 10 min bez novih djelova i bez naplate tih 10 min. I tko je sad skuplji ako netko radi svoj posao kak treba onda moze i satnicu imat kak treba. Jeftinije elektricar je bio jos par puta poslije i slabo je to odradjivao. Tak da opet placamo skupljeg.

I meni, molim.

Sad sam na go pa nemam kontakt sa sobom. Probaj kontaktirat hat studio. Oni imaju tampon. Meni su radili tisak nekih sitnica i uvijek je bilo ok. Samo mu naglasi sta trebas jer je ovo ipak malo specificno.

Frend s posla dva puta mjenjao okran na z3 zbog zutih mrlja.

Nadji na oglasniku neki od 177 ks i napravi djir 2 km oa ces vidjet ?

Ja sam ti vozio jedan 320d 184 ks. Htio sam ga kupit pa kao probna voznja. Ostao sam razocaran kako auto nejde. Odmah nakon idem gledat jos jedan auto isto 320d 184 ks i pricam liku kak mi se cini trom a lik me cudno gleda. Udjemo u njegov napravit djir i auto letii. Moj zakljucak je da sa prvim nesto nije bilo uredu. Idi sjedni u neki drugi 177ks pa probaj. Iako sam cuo da su tazlike izmedju 184 i 177 dosta male. Meni ovaj ispravan 184 ide fenomenalno. EDIT: Od kuma buraz ima 118. 122 ks i 320d 184ks ide osjetno bolje. Kuzi se razlika jako.

u 315 ide samo original<br /> ovo ti je bilo najjeftinije kada sam ja kupovao prije par mjeseci .<br /> <br /> http://navisoftware.eu/de/Navigationssystem/VW-Systeme/RNS-359/product-1209-1210.html<br /> 91,90 EUR sa poštarinom u ZG<br /> <br /> nije strašno, obzirom da je kod nas 200+ EUR

Jel moze i meni poruka posto i ja imam rns315 i trebaju mi karte hvala

Hvala na linku

Nije isto. U 310 se moze sa cd-a. A cd kosta 80kn. U 315 za sad sam nasao samo original. A ovaj frend izgleda da brije da to ide nekak drugacije.

Kupio sam vw passata sa rns 315, auto je uvoz iz njemacke i nema karte hrvatske. Ja sam prve dane bio uvjeren da je unutra rns 310 i da se karte daju stavit preko cd-a no medjutim nije 310 nego 315. E sad koliko sam uspio googlat na rns 315 se karte stavljaju samo preko sd kartice. Original u vw je 2000kn s popustom a na njuskalu ima neki lik za 1000. Jedan frend me uvjerava da se to da i drugacije napravit bez sd kartice i da je puno jeftinije ali on vise nema broj od tog lika koji to radi. E sad ili me mulja ili je zabrijo. Da li netko zna provjerenu inf da li ide samo preko original sd ili se da nekako drugacije? Ili netko zna nekoga tko moze/ima? Hvala

Ima tko kakvu preporuku/stelu za ljetne gume za passat variant b7 2.0tdi Kapario sam auto ali su gume mrtve mrtve. A brijem da mi na tome netrebaju neke full sportske dobre gume za 5000kn Dimenzija je 235/45/17

Ja sam oprao u samoposluznoj e30 samo jednom u zivotu. Dobila je bijele fleke po sebi. Inace auto je hennarot pastelna boja. Izgleda da ju zeza demineralizirana voda u tim praonama. I te bijele fleke sam morao polirat jer nisu isle dolje pranjem. Pa sa pitam da li postoje posljedice i na novim autima koji imaju bezbojni nakon godina pranja u samoposluznim. Najdraze mi je oprat je doma sa slaufom

Nasli su 4 rabljene dize (dobre) pa nije problem kaj je strgal 2 frend je vec bil lud pa je bilo kako god samo da dobi auto

Diza je jucer izasla van. Samo sam je pogledao ??? strgali smo je naravno. Ali veli frend bolje i to nego da glava ide dole u srjedu bu gotov. Samo 3 tjedna je trajalo vadjenje dizni ?

Diza jos nije vani. Veli da nece i nece. Eto slike zadnjeg pokusaja. U pon skidaju glavu.

Kolega s posla posjeduje taj auto i sad je morao dati dvije dize na reparaciju. No medjutim auto mu je tjedan dana kod mehanicara koji tvrdi da nemre izvadit dize. Da nejde pa nejde. E sad ja vam to nist ne kuzim... samo sam oko benzinaca nesto prckao pa vas molim za misljenje. Meni je nevjerojatno da ne mogu izvadit 2 dize vec tjedan dana. Moguce/nemoguce, sta dalje? Mehanicar prica o skidanju glave a svi znamo kaj to onda poteze za sobom.

Nisam strucnjak ali posjedujem bbs rs i na izgled nema nista cudno. Obicno kopije koje sam vidio imaju manje od 30 serafa na rubu. Neka ti poslika srce bez poklopca. Opis oglasa je ok bbs rs 195 jesu 8J17 et 35 5X110 dakle to je sve ok. Samo neka poslika srca bez poklopaca. Tamo bi trebao bit zig bbs-a i trebali bi pista podatci o sirini i et-u a cak mislim i da pise model a u ivom slucaju 195.

Bas tak uzeo bi je ja da imam jedno 5000kn vecu placu [emoji23] [emoji23]

Ma nije... ovaj auto je vrh samo je imao smjesnu ulaznu cijenu u jedan auto salon uzet je na sprehu staro za novo. Ali servisna knjiga, velki servis, 2 seta novih guma... ma ono, auto je beba

Ma zamatech sam zvao jer frend ima njihov plin vec godinama i nikad problema... no nebitno za cijelu pricu. Uzeo bih taj 3.6 v6 superb combi da ima mogucnost plina, posto sam okolo citao i pitai i svi vele da nije neka sreca onda sam odustao iako bi auto mogao dobit za smjesne novce ali nemrem mu tocit 15 l min svakih 100km

Frend je za bagatelu uzeo combi 3.6 v6 fsi sa brutalnom opremom i mogao sam je dobiti za relativno male novce. Zvao sam zama tech u vezi plina. Vlasnik mi je rekao sljedece. Nabodno je najnoviji sistem da plin koristi istu pumpu goriva kao i za benzin i na iste dize se plin uspricava kao i benzin. No problem je sto je plin dosta zmazaniji od benzina pa pocinju problemi sa dizama i to jako veliki. Navodn su u poljskoj poceli s ugradnjom istog Prins sistema i imaju jako velikih problema. Tako da mi je rekao da za fsi plinska instalacija koja radi i koju bi mi on preporucio definitivno ne postoji. Ja sam odustao (za sad).

+1 The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 9 characters.

ja i moj frend nemamo bas super iskustva s krunom, u isto vrijeme nam je ravnao, lakirao i polirao felge. od svega toga samo su moje felge ispale ravno, njemu ih je jos naknadno ravnao jer je frend isao reklamirat. polakirane nisu ni moje ne njegove kak spada a njegovo poliranje (na zalost) ja ni nebi nazvao poliranjem. dogovorena cijena za moje felge je bila 2000kn i kad sam doso po njih kaze mi, nije mi bas dobro uspjelo poliranje pa cu ti uzet 1600, nije mi se dalo s njim natezat pa sam mu platio i felge odlucio polirat sam.

ma kaj te nebi slusal, samo su felge vec bile kod krune kad smo o tome pricali :lol: ma ne da sam si dal truda vec mi ih je pun k.... poliri sam na autu i pocinjao s 1000 pa 1200, 1500, 2000 i taj proces po felgi je trajao 2 do 2 i pol sata i onda sam ih s filcom na busilici i kredom polirao jos pola sata u dnevnom boravku :lol: i mislio sam da je to to jer se sjaje nenormalno ali nije jer se vide risevi i to od prokletog filca na busilici i sad sam uzo purol danas i idem to probat rjesit obicnom, najmekanijom pamucnom majicom. evo da vidis kak to izgleda otprilike ali moram te sitne sitne sitne riseve sredit jos. ovo je c/p sa bmw foruma kada sam mislio da su felge gotove :lol: evo da se nebi reklo da se nista ne radi. zima je pa su radovi na autu malo stali ali pocele su se slagat felge. nakon ne bas dobrog poliranja kod krune gdje su felge bile na slaganju odlucio sam zasukat rukave i napravit to sam uz savjete iskusnijih prijatelja trebalo je i promjenit serafe (prica poznata odprije) i tak smo krenuli. auto na dizalicu, malo klocni, speru smo skinuli , puno smirgl papira i vode i udri. dekica :laugh: je glavni alat vec se sjaji lagano (poslije takvog smirglanja pozeljno je oprat auto) nakon trosatnog smirglanja, felga se seli na stol i tamo pocinje poliranje posebnim kredama, filcevima, busilicama, krpicama... i evo rezultata. po felgi je meni bilo potrebno oko 3-4 sata. evo i usporedba sa neispoliranom tj. ispoliranom kod krune u 7 mjesecu. i za kraj umjetnicka by buraz. sta ces covjeku dosadno. hvala burazu na pomoci. i ekspertu za poliranje koji zeli ostat anoniman :lol: