ZaX

Suzuki SX4, ECU se nalazi iza fara odmah, mislim da je 12 ili 14k kn u Tošu.

Poštovani, Auto Hrvatska Dijelovi organiziraju Dan otvorenih vrata u AH Servisu u Radničkoj cesti 182 u Zagrebu u subotu, 14. svibnja 2011. od 10 do 18 sati. Tim povodom svi posjetitelji AH Servisa Radnička koji se na taj dan naruče za servis vozila ostvaruju: - 25% popusta na sve rezervne dijelove - 25% popusta na uslugu servisa vozila - Punjenje i dezinfekciju klima uređaja za 299 kn - Kontrolu vozila u 12 točaka za 10 kn (uključen i ispis testa kočnica) Svi posjetitelji moći će sudjelovati u igrama spretnosti i animacijama, uz mogućnost osvajanja vrijednih poklona (natjecanje brzini izmjene gume, gađanje kantica ulja i sl.). Izvadak iz programa: izložba oldtimera, izložba drift vozila, oldtimer pivnice Medvedgrad Pozovite svoju obitelj, prijatelje i partnere na Dan otvorenih vrata u AH Servisu Radnička. Veselimo se Vašem dolasku! http://www.ahservis.hr/ Ovo gore je uobičajan dio, dodatni info, SR86 će biti izložen, a ja ću biti tamo do 10-13h da vam odgovorim na sva pitanja vezano o driftu, autima, natjecanjima i naravno Toyo gumama. Vidimo se! ZaX

Ove ACT ponudi Brklji po nekoj normalnoj cijeni za driftalicu. Ja sam mu nabavio 4 iste takve za 1100kn, crne, bez poklopaca.

ovo što ti gore pišeš nema veze sa RWD setupom na pravom autu, tako da su makete očito svijet za sebe.

Preloadam mjenjaš karakteritiku opruge. Davnih dana kad nisam znao puno o gewindama sam "spuštao" auto na krivom mjestu pa sam preloadao oprugu. Ne kažem ni da sad znam nešto, samo moje iskustvo. A za drift ja slažem auto za grip jer sad imam dosta konja. Prije sam slagao za oversteer, za understeer nisam još čuo. Kako god Raycer probaj ove neke metode pa javi.

Ja bi se na tvom mjestu poigrao sa sljedećim: * smanji preload opruge iza, time si stvrdnuo opruge. * Špur iza možeš u 0 staviti, ili 0.5 zatvoreni * spusti ga iza da prebaciš težinu Tak kod mene fercera na 1:1 igračkama.

Ja sam kod kranjeca kupio matice sa deformiranim navojem i sad je OK. Ono što svakako trebaš napraviti je zategnuti, zagrijati (možeš sa industrijskim fenom), pa opet zategnuti, pa kad se ohladi provjeri jel sve OK. Tak sam ja jer nisam mogao dotezati matice nakon heat cyclea u motornom prostoru. Nadam se da pomaže. LP, ZaX

Možda si na krivom mjestu podesio visnu auta pa si napravio pre-load opruge.

Kaj si i ti tam driftal? :-)

Daj slike tog auta. Uvijek mi je bio sexy. :cice:

+1 Please lengthen your message to at least 9 characters.

Jel CA18DET ili SR20DET? Ako je SR20DET Micha slaže sličan projekt, bilo je već govora o projektu na forumu. http://node01.tmdhosting410.com/~nissancl/phpBB/viewtopic.php?f=21&t=9&sid=4cdc1e13a8b0b6580721a325d9c0ae1d evo šta on stavlja

Kupujem u Pro Mimatu. :-)

Ma nekakve male tabletice od kojih sam sretan. :lol:

E a kaj ti misliš o silikonskom spreju za motorke? Ja ti imam štilericu s kojom idem u šumu kad je snijeg i onda,..... :rofl:

Znam. :-) 0916767171 Tražiš pazi sad - Kenana :-) Moš reć da sam te poslo. Wurth ti nema maloprodaju nego dilaju po radionama te neke posebne stvari. Lp ZaX

Znači još jednom, ne znaju svi čitat Wurth HHS 2000 Wurth HHS 2000 Lubricant Lubricant, resistant to high pressures and with high adhesive strength. Penetrates into tightest areas easily. Sets into a high temperature grease. Ideal for hinges, latches. Optimim penetration into the treated parts. Immediate evaporation of the solvent, resulting directly in a high adhesive force between lubricant and metal. * Synthetic lubricant * Adheres strongly to metal * Temperature resistant from -31°F to +392°F * Silicone free * Starts as penentrant, sets into clear grease * Long lasting lubricant * Resistant to water, salt, most acids & alkalines - PH neutral * Will not harm plastics or rubber

Pusti, oni nek samo stavljaju mast po gewindama. ja sam se nagewindao više neznam ni koliko setova. Znači pazi sada ovo, ono što vama treba za D2 gewinde je ovaj sprej Wurth HHS 2000 Wurth HHS 2000 Lubricant Lubricant, resistant to high pressures and with high adhesive strength. Penetrates into tightest areas easily. Sets into a high temperature grease. Ideal for hinges, latches. Optimim penetration into the treated parts. Immediate evaporation of the solvent, resulting directly in a high adhesive force between lubricant and metal. * Synthetic lubricant * Adheres strongly to metal * Temperature resistant from -31°F to +392°F * Silicone free * Starts as penentrant, sets into clear grease * Long lasting lubricant * Resistant to water, salt, most acids & alkalines - PH neutral * Will not harm plastics or rubber Lp, ZaX

Bok Seb, Zainteresiran sam. Kolika bi cijena bila za 4cyl ali turbo? Lp, ZaX

+kablovi od instalacije znaju biti prekratki iako je ECU obično na istom mjestu kod LHD i RHD

http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

U mog drift nissana je od prvog dana išao samo Motul 300V. Skupo, ali vrhunsko ulje. Ne sviđa mi se što ga ne mogu kupiti jednostavno, a tamo di ima cijena je nerealna. Probao sam Castrol EDGE (duga priča) i pritisak je bio manji, a temperature na stazi više 10°C od Motula. Čim sam nabavio Motul vratio se na njega. Sad ću probati Sikolene u drugom turbo autu.

Konig Rewind je toliko jeftin da ti se ne isplati kemijati, a izgleda savršeno na Starleti u 14x7 -9.

1/3 presjeka cijevi. Edit: EGT nakon turbine lošije riješenje, EGT prije turbine, prava stvar, idealna udaljenost 10cm u ispušnoj grani od glave. Brije da će ti izgorit EGT i uništiti turbinu, da hoće ako ti temperatura pređe 1100°C, ali tada ti je već motor bai bai. Ovo tvoje na kućištu turbine mi se ne čini loše, ako ti je kraća garana ili je gusnata.