Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

GonzoT5

Full members
  • Content Count

    2,767
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

197 Excellent

About GonzoT5

  • Rank
    RSR TUNED

Personal Information

  • Ime i prezime
    Christian Jelavić
  • Lokacija
    Graz/Zagreb
  • Vozilo
    Audi A4 B9 , Astra G Cabrio Benelli Tnt 1130

Recent Profile Visitors

999 profile views
  1. Lamele na haldexu su napete iako je pumpa ugasena pa vi tarite lamele na 2wd valjcima 😉😂 Dovoljno je samo procitati u manulu kako se taj auto slepa i sve jasno. TüV testiranja da, ali samo za testiranje kocinca i ostaloga a ne na da vrtis na valjcima 250kmh dok zadnji kotaci stoje.
  2. Ja sam svoj prodao u roku od par dana za 5600€😂(AT Tablice) Super je to motorin samo ga nesmijes puno platiti. Mehanicki nisu losi ako je rijesena prica sa paljenjem na vruce ali i to nije neka prevelika investicija. Ako nemirno radi i troksa lagano onda bobine se promjene. (peugeot 3.0 V6) Kod mene su bile poluispravne i nisam mogao ekotest proci. Ja sam sa svojim odradio 6kkm bez problema i izuzev potrosnje od 9-10 litara super se vozi.
  3. Auuu dobra strojka 😂😂 Koja je lova u pitanju?
  4. Tuono v4 trosi i vise, bit ce neka tradicija ali to je neka druga prica 😂 Testastretta masina iz Diavela ili Multistrade trosi definitivno manje od MT10 i tu nema diskusije. Svaka cast Ducatiju jer su slozili masinu koja ide jako(nista sporije od MT10) a malo trosi kada treba. Prije 3 vikenda, Zg-Graz, Diavel u dvoje ja sam na Mt10. Voznja vise manje po ogranicenju lokalnim cestama bez autoputa. Pumpa Maribor, Diavel 5.9lt MT 7,8lt 😂 taj isti Diavel ove sezone nije nikada potrosio vise od 7,5lt a bilo je i grdih voznji tu. Sve mi se cini da bu Multica (2016-) sljedece sezone😉
  5. Ak je to ok sta je onda za Diavel sa 240kg i 1200ccm i isto ks? Sta je sa S1000r, Zx10r sve to motori koji trose 25% manje i koje imam priliku cesto voziti. Ja sam prvo mislio da je to zbog crossplane koncepta masine ali onda se sjetim da je frendov fz1 isto nalokavao 8-9 litara nekakve standardne voznje. Ne znam, ocito je to za yamaha lovere normalna potrosnja. Meni je smijesno da im naked iz top segmenta ima tako losu ekonomiju. Tu je Kawa miljama bolja.
  6. Rezime nakon danasnjih 200km: MT-9 10,4lt (5,2lt/100) Diavel 12,8lt (6,4lt/100) MT-10 16lt. (8.0lt/100) Racunica na digitron i tocenje od cepa do cepa. Malo brza voznja preko planine ali nista specijalno. MT-10 okrenuo 5tkm,serijala sve 100%.
  7. Nije to bas tako kada radis godisnje 5-6tkm ili vise. Ali nije ni bitno nego je poamta toga da je upitna kvaliteta spomenutog motora jer ako zx10r sa 60ks vise trosi 2 litre manje u prosjeku onda tu nesto grdo ne valja. Pa krme od Diavela sto ga frend vozi napravi 80km vise po tanku nego Mt-10 😂 Benelli tnt1030 je trosio 10 ali to je tehnika stara 20 godina tak da mu oprastam. Kazem jos jednom, na full gasu me ne zanima koliko trosi ali kad idem iz Graza u Zagreb i tocim 2x u 200km muka mi dodje. Zx10r iste relacije 220km sa tankom pa sa gledaj.
  8. Gledao bi sigurno da ti se rezerva pali na 130km😉
  9. Mt-10 oko 8-9 litara, ispod toga 0 bodova. Zx10r moram poginut na njemu da uzme 8,5, injace normalne voznje 7 a kad mi se neda onda malo ispod 6. Mt-10 da ga bacim iz aviona nece ispod 7,8 lt . Da neide tako blesavo nebi sjeo na to govno nikad.
  10. Ja sam imao taj sportmax i nikada vise. Mitas solidno radi svoj posao i nije nikad pustila iako je 190ks(zx10r) na kotacu, ali nije mi sjela 100%. Za Mt-10 narucio battlax s21, s20 je sada gore i vozi se perfektno.

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...