msporis
-
Posts
12.565 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by msporis
-
Komentirao sam pace u ovoj trci, a ne sezonu. Džaba bi im iskreno bilo i da nisu prosuli bodove jer mi se čini da Red Bull sa novom šasijom i nakon promjene pravila za podove, ima nepobjediv bolid, samo bi bilo napetije do kraja, ali IMHO end result bi bio isti...
-
Kad znaš da si izgubio prvenstvo, kaj ćeš skakat od sreće? Ferrari je izgubio na performance od Red Bulla, bolid je ubojica, a bome je i Max trenutno najjači vozač na stazi, i takva kombinacija je gotovo pa nepobjediva. Ferrari danas sa Leclercom ništa nije fulao, da nije išao u boks pojeo bi ga Max ionako pošto ferkan ždere gume jedno 30% brže od Red Bulla, pa Max je preko 25 krugova napravio na softu. BTW, i sreća ih nije baš pomazila jer je Leclerc izgubio dodantih 4-5 sek u boksu pošto je green flag došao dok je još bio unutra. Nije da bi išta promjenilo al jebga, baš ono kad te neće. Zato me sa Hamiltonom podsjetilo na njegove najbolje lucky bastard dane, kako su sjebali Norrisa a ovaj još tu borbu iskoristio i prošao cijeli vlakić s kojim bi se inače mučio desecima krugova...
-
17,5m USD da budemo precizni (15 M EUR, doduše, ok, možeš reć da je sad dolar = EUR, bio bi dobar argument ? ) , ali Vettel je ipak dolazio mlađi, jači i iz Ferraria a ne Alpinea. Štos je da Alonso vjerojatno ni nije imao igdje drugdje nego u Aston Martin i nadati se da će ovi napravit neki revolucionarni bolid ala Brawn GP sljedeće godine. Ili uzet pinkicu i riješit penziju, whatev ? al sumnjam da je iznad 10-12 milijuna dolara, astonu treba budget za razvoj.
-
Alpine nije htio produžiti, to je jasno ko dan, pa onaj Otmar je čim je došao, u rukavicama rekao da Alonso nije njegov izbor. I sumnjam da se tu radi o iznosima 20 milja dolara i slično, toliko se plaća za mladog asa u naponu snage i timu u vrhu poretka, a ne u Astonu. Pogotovo ne sad sa budget cap-om.
-
Ma to Wolff opet tepa svojoj drama kraljici, nije bilo baš neke šanse. Eventualno bi prešao Sainza, ali Leclerc je imao 7 krugova starije hardice na low degradation stazi, plus što staza nema dovoljno dugačkih ravnica na kojima bi ferkan patio zbog snage motora. Al dok je kao bio u undercut opciji bilo je zanimljivo gledat Russela kako prati sa ozbiljnom facom ala 'fuck sad će pobijedi, džaba mi sva moja 5eta mjesta' ?
-
RB i JT za početak ne bi 10 krugova drugoj violini davali šansu da proba napraviti krug koji treba a za to vrijeme iza Merc sve bliže undercut-u. U njihovo doba Sainz bi se istog trena imo maknut i mir. Navijači bi možda negodovali ali rezultat bi bio tu. A i taj Sainz, sve 5, super da je stavio i pobjedu u statistiku, al Leclerc mu na guzici cijelo vrijeme a pola krila mu fali. Jasno ko dan ko je tu champion material a ko ne.
-
Fiat just being Fiat. A trka dosadna ko proljev. Plus Merc već sad lobira za izmjene u pravilima, kakti zbog 'zdravstvenog utjecaja porpoisoninga', a realno nadaju se da bi takvom promjenom pravila profitirali. Dignite auto pa nećete imat porpoisoning al ćete imat još sporiji auto jebga. I to Totovo ispričavanje Crymiltonu je takav proljev da je to nevjerojatno. Ja ne znam kome objektivnom treba više potvrde da je taj lik stvarno jako daleko od GOAT-a
-
Ide sad Powerstage u Kumrovcu, a 1.4 sekunde razmaka između prvo dvoje. Bit će show ?
-
Očito su imali info sa treninga da im Soft prebrzo odlazi... Kao što je Charlesu otišao. Bez DRSa imali bi Sprint sa možda jednim ili dva pretjecanja, ne 20+. Uglavnom odličan sprint, odlična borba između title contendera, Max ovaj puta još klasu iznad dignuo vožnju da uzme prvo mjesto, pretjecanje super, baš lijepo za gledat. Ja i dalje u dilemi za koga navijat pošto sam do ove sezone za oba... Ako ćemo na čisti talent za vožnju, rekao bih da je Max mrvu brži, a sad kad ima prvi naslov i korektnog protivnika više ni ta borba za prvo mjesto nije borba na ispadanje nego stvarno super fer i super lijepa borba, užitak za gledati
-
Ovaj doslovno nije dva zavoja uspio odvoziti na SS3 ? Planirao sam nedjelju, al pitanje koga ću gledat tada uopće ?
-
Evo, pogledaš ovdje pa vidi kaj ti se sviđa. Ja sam standardno na svojoj poziciji na skoku na 6:12 ?
-
Bitno svima koji dolaze za znati od ove godine.
-
Kao da sa zidom razgovaram. Fascinantno je da ti se ukaže da si u krivu, a ti se ne potrudiš istražiti nego i dalje tupiš svoje potpuno pogrešno shvaćanje. Ne moraju. Dakle, VSC ne funkcionira po principu zadržavanja razmaka nego po principu da se određeni sektor mora voziti na način da ti je potrebno najmanje X sekundi da taj isti sektor prođeš. Primjerice, sektor 1 je gdje je sudar, VSC se proglasi i FIA kaže moraš taj sektor voziti najmanje 50 sekundi (iako je inače potrebno nekih 30ak). Sad, da ti nacrtam, ako Verstappen taj sektor prođe za 51 sekundu a Leclerc za 55, oboje su u skladu sa pravilima a razmak je smanjen za 4 sekunde.
-
VSC ima svoja pravila, ako se drži unutar zadanog okvira vremena po sektoru, nema tu osnove za kazne. VSC ne funkcionira na principu zadržavanja jednakih razmaka među vozačima nego na tome da se svima tempo smanji za isto. I onda je pitanje gdje te uhvati VSC u odnosu na suparnika (ti u zavoju on na ravnom ili obratno), i koliko dobro gađaš VSC vremena po sektoru. Da je Max prekršio VSC pravila ta kazna bi bila dana odmah, to je jednostavna matematika i sustav bi odmah automatski izbacio alarm da je tu zeznuo stvar...
