Gabre

rentgen? jel to oni ljude zrace bez dopustenja na prijelazima?

V6 sa 250ks (code motorta:BKH)

kad te vec imam tu, sto moze uzrokovati povecanu potrosnju goriva, upravo na ovom 3.2 V6 255ks, primijetio sam da je poceo trositi goriva bas osjetno vise, sa nekih 14-14.5, na 17.5, niti se vrijeme promijenilo niti moj stil voznje. (mjereno rucno, ne po bordu)

sto na kraju uzeti lol, ili da vozim ovaj 3.2 dok ne dobijem rupe po limi od hrdje.

ma to me najvise odbija od Q7 i ekipe, to je tesko i tromo, ne zelim takva dva auta prek kucom.

da, na istoj su platformi, ali je porsche izmjenjao hrpetinu toga i navodno se ne vozi ni blizu jednako. a klasu jednu je, ali mi realno i ne treba jos jedan auto velicine Atlasa koji je prostraniji i od Q7. Meni treba za mene i da mogu klince utrpati na zadnju klupu, a sada su u dobi da se mogu bez cak i boostera vozit. A da je uz to okretan i brz u prometu. To mi Q7 sigurno nece biti, a i sve me je strah kakvi su jer su po oglasnicima toliko jeftini da je zabrinjavajuce (novija generacija 2017+) Isao veceras jednog Macana vidjet, uf, kako je ljut na gasu a unutra je bas slozen kompaktno i dobro mi pase na moju visinu od 1.8m nisam, niti sam ni znao da postoji u TDI verziji, a nekako mi je taj cayene nezgrapan, ne znam zasto. Zadnji kraj mi nikako nije sjeo. Jesi ga imao prilike vozit?

ima i Bridgestone Turanza sada kopija, navodno cak i malo bolje. Ja sam u zadnjih 2-3godine na nekoliko auta ljude nagovorio na CC2 i svi su prezadovoljni. I sam ih imam na atlasu. Jedino mi se ne svidja sto mije na atlasu buka u kabini osjetno porasla pri vecim brzinama.

ma ne mogu se odlucit izmedju Q7 prve gen2013-2015, A7 2014-2017, i Macan 2015-2017.... a tako su i cijenom... taj 3.0 supercharged koliko god bio super kad je ispravan, je isto tako pun poznatih problema, od potrosnje ulja, do lanca, do usisnih klapni... bas onako lutrija. tri potpuno razlicita auta, Q7 bi bio najprakticniji ali i najdosadniji, A7 najmanje praktican ali najzabavniji, a Macan je zlatna sredina izmedju ta dva.

pa tako i ja citam okolo, da su generalno ljudi jako zadovoljni, i nema nekih pretjeranih kriticnih problema. ispada da je porsche bolja kupnja nego audi tih godina, a kolko gledam rezervni dijelovi nista specijalno skuplji nego za audi

@fire 2015-16-17 Porsche Macan S sa 3.0 motorom, kakva su ti iskustva? Znam za transfer case problem koji je rjesavan u produzenoj garanciji, i curenje na poklopcu lanca, ali i to je jeftini fix, ima li jos sto specijalno da je problematicno, na sto obratiti paznju?

bome ni ovdje, ali ajde dok je bio pod garancijom onda bi me poslali u rentacar koji bi oni pokrili. Covid je njima bio svima izlika da odjebu tu uslugu, jer je prije covida uredno bilo da dobijes auto. Jer ovo gore napisano, da kako bi oni svima davali aute... e pa kako su davali do prije covida.

@fire tvoje misljenje o Audi 3.0T sa kompresorom, godista od 2012 do 2016-e? otprilike znam sve boljke, no kakvo je tvoje misljenje? taj motor je trpan u S4,A6,A7,Q7, itd.... neki se kunu u njega, neki da je sranje... osim klasike pcv-a, carbona u usisu, natezaca remenja,... misljenje?

naravno da false

skines crackani APK, radi kao da placas pretplatu, ja caristu imam godinama, spasila me masu puta

ja se sjecam da sam imao isti problem, sve zivo izmjenjali, probali, testirali, Tihi cijeli sat prelemio, pregledao, testirao, na kraju smo doslovno odlemili tu lampicu da ne blicka. Dan danas auto vozi kod staroga. Ima od toga jedno 12 godina. 😁

haha daj ne seri, i onda vele nesto za Kineze da kopiraju sve 😁

vremena se mijenjaju i gume napreduju. Imas hru testova i guma ubija. ja ih vozim evo ovdje drugu sezonu, drugu zimu. Ja na toj gumi ne osjetim da je po icemu losija od mojih prosjecnih zimskih na audiju, dapace, bolje koce nego moje zimske. 🤦‍♂️ za ljeto isto tako nula prigovora. naravno da ljeti nece biti kao neka sportska ljetna guma i ocekivati neke performanse za zavoje, ali za svakodnevno kotrljanje, vise nego sposobna i sigurna guma. i mene kao @Xman placa michelin, tako da uzmi nase misljenje sa zrnom soli 😛

pitanje, a sto ako vozis na zimskima u ljeto? kako to kasko gleda? to mi je veci fail nego na cjelogodisnjim vozit zimi.

imam ih i ja na Atlasu, i gume su fenomen za zimu. Bolje mi se ponasaju nego zimske na Audiju (Kumho wp72, koje su skroz ok gume zapravo) " zapravo su bolje zimi, nego ljeti. Ljeti su premekane za moj ukus i barem kod mene se osjeti buka u kabini od njih naspram prijasnjih Continentalki all season koje su bile ekstra tihe i bile direktnije na volanu

hhaha ne mogu vjerovat da nema grrijanje nazad, a vec su cijevi tamo, vidi jel postoji da retrofitas sa nekog razbijenog s otpada, vjerojatno se rradi samo o dodatnim klapnama ispod table

ma jasno, ja sam s vremenom okrenuo filozofiju pristupa odrzavanju auta, i na kraju mi se najvise svidja "cist" auto sa vrlo malo ako i uopce ikakvog dresinga, pogotovo za stvari koje su u kontaktu sa rukama/nogama. ali proizvod koji me impresionirao je Sonax PSF, i Sonax premaz za gume. Vrijedi svak dolar. Samo ta dva proizvoda transformiraju auto iz vana nakon dobrog pranja. Mene su ljudi pitali kakvu keramiku imam na autu, u servisu mi nisu vjerovali da auto nakon 6 godina ima takav lak. A ono gdje me posebno impresionirao PSF je na plastikama ispoh haube/na motoru/pragovima. I nakon godinu dana motor izgleda cist i plastike ko nove. Ne privlaci prasinu (za razliku od smeca P&S Bead maker koji je jebeni magnet za prasinu na autu), nije masno, ne sjaji se na plastikama.

dapace, slobodno napisi svoju proceduru i proizvode koje koristis za redovno odrzavanje auta, bez poliranja.

izdrkavanje na N-tu potenciju kao i u svemu u ovo doba konzumerizma, i placanja vise da bi dobio manje.

ma upravo to i zelim reci. ne kazem ja da je dimer los, ali moras znati jako dobro kako s njim raditi, a da ne spominjem nitro razrjedjivac haha car detailing je velika marketing fora, a kad malo obratis paznju, velika vecina radi sa generickim proizvodima koje kupuju na bacve. Na kraju je bitno da se sjaji i to je jedino bitno. 99% klijenata nema blage veze ni s cim je radjeno ni kako. imam punu garazu tog smeca i sad mi je krivo ko psu sto sam pao na tu cijelu pricu. Na kraju koristim 3 proizvoda za SVE: - sredstvo za prati felge/gume (tu mi se pokazao ok P&S Brake buster), ne smrdi, skida jako dobro s felga, te je siguran za prati i gume s njim, koristim ga ujedno i za gumene tepihe iz auta, te mos imotorni prostor s njim prati - Sampon za pranje, tu vec godinama koristim ChemicalGuys Pink nesto nesto, vjerojatno postoji bolje, ali ovaj je ok, lijepo mirisi, i dobro se pjeni i radi dobro na foam gunu. - te all purpose cleaner, tu mi se Meguiars APC pokazao kao bog i batina, probao sam nekoliko drugih, ali on i je i dalje apsolutni king po pitanju snage ciscenja, ultra malo ga treba, tipa 1:10 je dovoljno za vecinu toga, za osjetljiviju unutrasnjost, cak i 1:20 4L prozivoda mi traje godinama kad se prica o poliranju i keramici, a tu je tek prodavanje magle, tu pak imas 8000 proizvoda i svaki je bolji od onog drugog. 😁 A na kraju, "detailer" zgrabi rotacionu polirku, 2 tipa pasti i opleti, te na kraju premaze nekakavim voskom ili slicno. Good enough za 99% klijenata.

ma uopce me briga, dovoljno sam love i vremena utrosio na "detailing" prodavanje muda pod bubrege, izmisljanje prozvoda za svaki komad auta posebno, 700 razlicitih premaza, procedura, procesa, picki materini a na kraju krajeva, sve je to samo BIZNIS, prihvatio ti to ili ne. covjek je pitao s cime oprati masnocu s laka oko kvaka, a tu mu i obicna tekucina za sudje moze jako dobro odraditi posao bez ikakvih drama i filozofija. To je po prirodi odmascivac i kao takav radi super te ako je dovoljno njezan za ljudsku kozu onda ce i lak izdrzati. Jebote led ljudi ovdje nitro razredjivac preporucuju za skidanje musica i dimer, koji su jedno milion puta opasniji za taknut auto s tim. al aj, ja sam problem eto, moze. Nek ode kupiti specijani "cleaner" za barem 30 eura bocicu, jer inace ce mu lak otpasti