Gabre

hhaha ne mogu vjerovat da nema grrijanje nazad, a vec su cijevi tamo, vidi jel postoji da retrofitas sa nekog razbijenog s otpada, vjerojatno se rradi samo o dodatnim klapnama ispod table

ma jasno, ja sam s vremenom okrenuo filozofiju pristupa odrzavanju auta, i na kraju mi se najvise svidja "cist" auto sa vrlo malo ako i uopce ikakvog dresinga, pogotovo za stvari koje su u kontaktu sa rukama/nogama. ali proizvod koji me impresionirao je Sonax PSF, i Sonax premaz za gume. Vrijedi svak dolar. Samo ta dva proizvoda transformiraju auto iz vana nakon dobrog pranja. Mene su ljudi pitali kakvu keramiku imam na autu, u servisu mi nisu vjerovali da auto nakon 6 godina ima takav lak. A ono gdje me posebno impresionirao PSF je na plastikama ispoh haube/na motoru/pragovima. I nakon godinu dana motor izgleda cist i plastike ko nove. Ne privlaci prasinu (za razliku od smeca P&S Bead maker koji je jebeni magnet za prasinu na autu), nije masno, ne sjaji se na plastikama.

dapace, slobodno napisi svoju proceduru i proizvode koje koristis za redovno odrzavanje auta, bez poliranja.

izdrkavanje na N-tu potenciju kao i u svemu u ovo doba konzumerizma, i placanja vise da bi dobio manje.

ma upravo to i zelim reci. ne kazem ja da je dimer los, ali moras znati jako dobro kako s njim raditi, a da ne spominjem nitro razrjedjivac haha car detailing je velika marketing fora, a kad malo obratis paznju, velika vecina radi sa generickim proizvodima koje kupuju na bacve. Na kraju je bitno da se sjaji i to je jedino bitno. 99% klijenata nema blage veze ni s cim je radjeno ni kako. imam punu garazu tog smeca i sad mi je krivo ko psu sto sam pao na tu cijelu pricu. Na kraju koristim 3 proizvoda za SVE: - sredstvo za prati felge/gume (tu mi se pokazao ok P&S Brake buster), ne smrdi, skida jako dobro s felga, te je siguran za prati i gume s njim, koristim ga ujedno i za gumene tepihe iz auta, te mos imotorni prostor s njim prati - Sampon za pranje, tu vec godinama koristim ChemicalGuys Pink nesto nesto, vjerojatno postoji bolje, ali ovaj je ok, lijepo mirisi, i dobro se pjeni i radi dobro na foam gunu. - te all purpose cleaner, tu mi se Meguiars APC pokazao kao bog i batina, probao sam nekoliko drugih, ali on i je i dalje apsolutni king po pitanju snage ciscenja, ultra malo ga treba, tipa 1:10 je dovoljno za vecinu toga, za osjetljiviju unutrasnjost, cak i 1:20 4L prozivoda mi traje godinama kad se prica o poliranju i keramici, a tu je tek prodavanje magle, tu pak imas 8000 proizvoda i svaki je bolji od onog drugog. 😁 A na kraju, "detailer" zgrabi rotacionu polirku, 2 tipa pasti i opleti, te na kraju premaze nekakavim voskom ili slicno. Good enough za 99% klijenata.

ma uopce me briga, dovoljno sam love i vremena utrosio na "detailing" prodavanje muda pod bubrege, izmisljanje prozvoda za svaki komad auta posebno, 700 razlicitih premaza, procedura, procesa, picki materini a na kraju krajeva, sve je to samo BIZNIS, prihvatio ti to ili ne. covjek je pitao s cime oprati masnocu s laka oko kvaka, a tu mu i obicna tekucina za sudje moze jako dobro odraditi posao bez ikakvih drama i filozofija. To je po prirodi odmascivac i kao takav radi super te ako je dovoljno njezan za ljudsku kozu onda ce i lak izdrzati. Jebote led ljudi ovdje nitro razredjivac preporucuju za skidanje musica i dimer, koji su jedno milion puta opasniji za taknut auto s tim. al aj, ja sam problem eto, moze. Nek ode kupiti specijani "cleaner" za barem 30 eura bocicu, jer inace ce mu lak otpasti

ma to je sve teorija, praksa je drugacija. Nista laku nije bilo, auti prodani sa 300+k km i uvijek je lak izgledao super par kapi "tekucine" za sudje na kantu vode ne moze nista napraviti autu jos jedan trik koje je stari koristio za prati motor od auta od masnoca je smociti motor najprije vodom i onda fino dobro pospes praskom za ves. skida masnocu i necistocu samo tako, bolje od bilo kojeg "digrisera"

Daj de mi molim te pojasni zašto je prašak za sudje najgori? Za tako neke male površine. To je prvenstveno po prirodi degreaser i radi super za takvu primjenu, a laku neće bit ni i od toga. Svu mladost sam prao aute sa praškom za sudje i nikad nikakvih problema sa lakom, dapače sjajili se ko da su navoskani. Sajbe da ne pričam kako su bile čiste i sjajneKad bolje razmislim, počet ću opet koristiti

Tekućinom za suÄ'e prati. Bez zajebancije.

Ko ne živi doslovno u Gorskom kotaru i može izbjeći onaj prvi dan da ne ide na put kada snijeg pada, slobodno uzmi. Ja sam stavio na Atlasa Michelin Cross Climate 2 I nemam joj nekih prigovora. Kroz snijeg ide bolje nego moja zimska Kumho :D na audiju

Bit će ti malo mekše i dobro.

kuzim ja tebe, tako sam i sam mislio, pa na kraju mi to sve stoji i koristio jednom u zadnje 3 godine. Tako sam nakupovao sranja za detailing i na kraju vremena za nista od toga, koliko sam potrosio na sve to sranje, moga sam 4 puta platiti detailing da mi netko drugi odradi.

Oćeš moj savjet? Radije uzmi te novce i plati nekome da ti to odradi.

kad spominjete Kiu, @fire jesi upoznat sa motorom iz KIE Stinger GT, onaj sa 300+ks, kakvi su se pokazali, ima sada 6 godina da je na trzistu, jel pouzdan/kvarljiv. Meni je ta KIA zapela za oko, ali drze cijenu jos uvijek jako dobro.

mene je skljocanje i lupkanje izludilo na dva Audija, tako da sam doktorirao Audijev ovjes i sto proizvodi kakve zvukove. 😁 i meni su gledali i pregledavali na vise mjesta, pa sam na kraju poludio i na svoju ruku zahtijevao da skinu cijeli prednji kraj dolje, da bi na kraju nasli da debili nisu zasarafili amoritzer kako treba i skljocao je gore u kapi amortizera i abrajsalo saraf. Na dizalici sve utegnuto, nigdje lufta, a kad vozim na svako propadanje kotaca u rupu ili na najmanju neravninu di kotac poskoci - skljoc ka cekicom. A to za skljocanje pri punom, to ti je 100posto ovo sto sam ti gore napisao.

Skljocati hoce unutarnji zglob na poluosovini ili spona a ne quattro

kako se zvao onaj clan foruma iz rijeke sto je imao praonu i uvijek dobre aute?

ma ja nema sanse da se vise jebem s voskom bilo kakvim, moras upirat ko majmun, pa ka sto velis ono 10 sekundi vise ili manje ovisi kako se skida, ma bjezi, pa onda jel vani +18 ili +24 isto nebo i zemlja razlika kako se nanosi/skida... sonax rules

Sonax PNS je fantastican proizvod, i sto je najbolje, mozes ga na plastike nanesti, na staklo, u motronom prostoru, a drzi mjesecima. Mene su u servisu ljetos pitali da koju keramiku imam na autu 😄 Bas bih morao poslikati plastike oko motora sad nakon 3-4 mjeseca od nanosenja.

prvenstveno je bitno imati jako cistu sajbu, to ti je no1 razlog a iznenadio bi se kako se uhvati film na njoj cak za par tjedana. drugo, filter kabine mijenjati par puta godisnje

sad ću ja vjerojatno glupo pitanje pitat, ali zašto mijenjanje ventila stalno? Ja mislim da ih nijednom nisam mijenjao na nijednom autu :D ovdje ti to ni ne nude kao opciju :D

to je plan, da. Stavio sam ih prije par tjedana, vidjet cemo na ljeto kako ce se ponasat.

i ja mislim da je do tezine. Iako i Conti su istu tezinu nosile 😄 Ono sto sam odmah primijetio da je guma generalno "meksa", mekse upija losu cestu, ajmo rec da je udobnija, taj dio mi se svidja, sto opet utjece na drzanje u zavoju. Meni je ta buka izrazenija jer je velika kabina pa i mali porast se jako osjeti, sad tesko razumijem sto cure pricaju u trecem redu na autocesti na 110-120kmh, dok je prije bilo sasvim ugodno i "tiho". Iako po testovima gledam da su kao medju tisim gumama, tako da mozda bi bilo jos i gore sa nekim drugim setom guma 😄 Isto razmisljam da si ih na Audija stavim na proljece i rijesim se 2 seta guma. Ujedno da pitam, ko je u Hr dealer ovih guma, ima ko s foruma, uzeo bih set starome 205/55/16, ako ima ko nek se javi ili preporuci gdje uzet sa dostavom u GS.

ja sam ih stavio na atlasa, ali imam dva prigovora: - buka u kabini se osjetno povecala ili bolje reci pojavila jer je auto bio iznimno tih na Continentalkama koje su dosle s njim iz tvornice i koje su mi se za sada bolje vozile nego ove CC2 - turni in u zavoj auto ide na nos i to pri malim brzinama i normalnoj voznji, ponasa se ko zimska guma ajmo rec. Sve me strah kakve ce biti kad ljeto dodje i 30+C

Koja sprdacina da najljepiše Alonsu 30sek kazne. A istovremeno Perezu ništa, gdje su za identičnu situaciju Magnusenu 3 puta ove sezone naredili zamjenu krila. Pa ih je Haas prijavio, sa punim pravom, i opet FIA nekonzistentna i bira kome će kakvu kaznu dati, jer RB ne bi onda jučer osvojio konstruktorski, a umro Matešić, cijela pompa oko toga, pa nisu. Da ne spominjem da je već ove sezone Leclercu otpao retrovizor, ako se sjećam dobro, i nikakvih kazni. ma fuj