doggy

Mr G je dobio ponudu za gevinde za lanosa na PM. Da nebi bilo da nema nigdje

Poslana je vec narudba, tocno u katalogu stoji ono što si napisao motor i model.

Što se tiće rijetkosti, Mirtl-ova astra je kolko sam vidio u katalogu takoder medu rijedima ili tako nešto, i cijena je dosta veca nego za recimo hondu civic, i to je razlika ogromna za v-maxx. A tebi G je najbolje da pogledas koji auto ima tvoj ovjes, odnosno čiji ovjes imaš, pa tako naručiš. Al pogledam ako slučajno ima čega po katalozima.

odgovorio sam ti na PM. Al i ovdje cu, tad nisam dilao s ničim, a imao sam meni pogodnu priliku da si to uzmem. V-maxx ima garanciju 2 godine, tako da si 2 godine miran. A nakon 2 godine bi po meni bilo dobro svaki amortizer mjenjati, pogotovo na našim cestama. Jedino neznam kakva je situacija sa skupim amortizerima tipa KW V3 po tom pitanju trajnosti?

Imam D2, uskoro če biti na autu. Znam što sam kupio, znam koliko košta, i znam što očekivat od njega i to je to. Da imam love za KW var 3 stavio bi njega. Al smatram da za moje potrebe bi taj ovjes bio neiskorišten, iako opet kažem da imam s čim, kupio bi ga. Do tad cu se vozit na D2 koji se pokazao dovoljno dobar za svoju cijenu.

Što je sa žutom folijom za farove? Planirao sam kupit žute farove, ali ako ta folija funkcionira možda bi probao prvo s time. Zanima me takoder siuacija za zadnje farove. U planu je iz ovoga napraviti ovako nešto Planirao sam farbati, ali me zanima da li bi se to dalo napraviti folijama i koja opcija bi bila jeftinija/kvalitetnija. Da li ima crnih folija al da nisu mat kao recimo na slici toj nego sjajne kao da je lakirano sve bezbojnim? Zanima me i takva folija za krov, jer sam mislio krov u crno stavit, ali ne mat, nego sjajnu crnu. Moze i cijene na pp ako ne ovdje. A moze i cijene za tamnjenje zadnjih šajbi.

Lovrek ti tamo radiš ili samo prenosiš link?

Koliko bi me kostala cijev od downpipea do zadnjeg lonca,i zavarit moj zadnji lonac na tu cijev ? ili mozda cijena i sa izradom downpipea ako bi iso na nešto veći fi od turbine nazad. Može i na PM.

Daj vidi meni isto za 205/50/16 ili 205/55/16

Koja je cijena vodilica?

Koliko ja znam inox nehrđa sam od sebe. Razlog zašto hrđa je u lošem zavarivacu.

Mozda ti pomogne http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Trenutno ima dost toga. Prvo ekotest neznam dal ce proci. Motor nije u bajnom stanju a hocu prvo regat auto pa zamjenit motor. Motor radi, pali iz prve, al lupka nesto u njemu, zvuci kao podizaci ili nesto tako, stisa se kad se zagrije, al nepredstavlja neki problem. Problem nastupa ako se ide stiskat, onda dobije fuel cut na oko 4000 rpm i pocne trokirati. Dalje gume i felge nisu ko u knjizici i gume nisu bajne. U knjizici 195/60/15, na autu napred 205/50/16,nazad 225/50/16. Jedan amortizer je propiskio, al imam drugi ispravan tako da bi to stigo zamjenit. Mogle bi se cak nabavit serijske gume i felge, opet ne sa bajnim gumama. Mislio sam na tehnicki ici barem da dignem probne ako vec neregistriram auto odmah, samo da me komunalci nezezaju, jer sam planirao regat auto kroz 4. mjesec, kao i stavit drugi motor i ostalo.

Ima netko neku vezu na tehnickom? Zaljepili mi danas komunalci papiric na auto tako da je krajnje vrijeme da odem na tehnicki i regam ga. Pa neznam gdje u Zagrebu da odem na tehnicki, a auto nije bas u bajnom stanju, tako da nevjerujem da bi proso ovako. U subotu bi trebao ici.

Josey procitaj si knjigu o zavarivanju pa ces vidjet da hrđa na varu. Koliko sam uspio popratiti prosli tjedan na predavanju do hrđanja dolazi zbog lošeg zavara, postoji mogucnost da se stvore baloncici ipunjeni zastitnim plinom koji dalje stvara hrđu. Sam od sebe neće hrđat, al na zavarima uglavnom hoće.

Pa nije bitno kolko puse nego kako izgleda valjda! Nego koliko bi ispalo cijenovno radit granu u kucnoj radinosti? Znaci gdje kupit koljena i to da se slozi nekakva turbo grana.

Dok sam vozio renault, kad god bi se brze vozio i pred zavoj trebao saltat nizu, uvijk bi kliknuo gas za vrijeme slatanja. Razlog? Auto je turbo dizel, ako zeli spresaltat u nizu, dok ti stisnes kuplung i presaltas, okretaji motora naglo padnu, tlak padne, i moras polako puštat kuplung, jer ako ga naglo pustiš zablokirat ce ti kotaci. Zato kliknes gas da ti za vrijeme saltanja okretaji taman skoce onoliko koliko bi bili u nizoj brzini, i puštaš kuplung bez ikakvih problema ili straha da ce ti zablokirat kotaci. Neradim heel & toe, jer je tenicki malo neizvedivo s obzirom an polozaj papucica, ali dovoljno je sekundu maknut nogu sa kocnice da bi na trenutak doslovno kliknuo gas, i okretaji su na mjestu. Drugog razloga za takav pothvat nema. Ista stvar je i sa rwd, ako nezelis slucajno odriftat zavoj pri saltanju nize, koristis heel & toe.

Ono sto ni meni nikad sa narudbama cijeli zivot nije bilo drago jesu ti kontenjeri. Ali zato moj savjet prodavacima je daisti proizvod, ako ga netko neželi čekati mjesec ili dva, ponudi kupcu po vecoj cijeni, odnosno uvecanoj za poštarinu za samo taj artikal i neka ga ima za tjedan ili dva ako baš želi. Neznam kako netko misli da je jednostavno iz Hrvatske kontrolirati šta se u Japanu dešava. Za uskladiti vremena dolaska i sve to ubrzati treba vremena da se ljudi uhodaju i da kasnije sve ide glatko.

Racer vozio sam ja sa 15 celicu 4wd turbo, pa danas zbog toga nisam nista bolji vozac;) Samo neznam u kojoj si to drzavi ti od 15e vozio:notworthy: Moj savjet za tebe je ako vec hoces vozit renault, a ako sa 18 imas tolko love za r26, kupi si R5GTT, to te kosta ko servis na meganu, pa se s time uci vozit. Kad to savladas onda ces moci reci da znas voziti. Dok god budes r26 vozio, imat ces znanje ko klinci plejstejšn generacije.

@ Racer : Imas 18 godina? Neznam koje ti mogucnosti R26 mozes iskoristiti sa svojih par mjeseci vozackog iskustva? Osim ako nisi od 16e vozio utrke po hrvatskoj, od 6e vozio karting, i ako ti tata nije Niko Pulić. A kad si vec tenisac, sumnjam da je ista od ovoga sto sam prije naveo tocno. Što znaci da imas isto iskustvo sa autima prije vozacke ko i baletani. NHF ali vozite nove aute,pune elektronike, koje realno niti nevozite vi sami nego auti voze vas. Hans vam je lijepo rekao da odete na deltu, pa pokazite sto znate. A kladim se da ce djeca od 16 godina sa onim fabijama ili sta vec sad voze namazat i r26 i gti dsge edition 30 60 150. Toliko o vasim sposobnostima.