Mattas

polakirao sam rep i prednju masku na svom skuteru u tu boju, fenomenalna je:thumbsup: Točno tako:notworthy:

Nije ti nikakava nauka sa tim bojama. Nađeš si po karticama tamnosivu koju hoćeš tj. najsličniju ovoj. ps. ovo je boja sa Rovera

Pa takve ti Mexx ima na Golfu IV:thumbsup:

Tako je, ja konstantno perem Forda oko 1 ujutro...call me crazy:rofl:

:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Auto treba dobro namočiti prije pranja i skinuti što više nečistoća prije trljanja spužvom tako da preporučam miniwash jer mlaz vode neće uništiti lak ako ga pravilno koristiš već prljavština koja ostane na autu. Koristi neagresivne auto šampone jer čarli i tipso ga očiste kao nijedan ali ostaju tragovi. Jelenja koža za brisanje i vosak kao zaštita na kraju i prati ga tako najmanje jednom tjedno.

Znači Duratec i DOHC I4 je jedna te ista pašta:huh:

Eto, a moj se sav zatrese ako mrava pregaziš Sve ovisi što želiš:thumbsup:

Gewinde je najbolje uzeti kada ti auto lijepo ne legne. Meni je trenutačno na KYB amort. i Sparco oprugama, ali zadnji kraj mi je pre,previsok i lijeka nema nego uzeti gewinde i spustit ga kako treba, ali da ne gubi na performansama. Kao što kažu, ako je riječ o istoj visini bolje uzeti provjereno dobro zbog duljeg trajanja iako o D2 čujem samo najbolje:thumbsup:

Ovo me najviše zanimalo jer ako gubi snagu, gubi je u postocima ili se to traži po stranicama na internetu, stvarno me zanima ako je kompresija u redu da li svejedno je motor "izmučen" a da se to ne osjeti u radu motora??? :rofl::rofl::rofl::rofl:

Na istom Top Gearu ima u jednoj epizodi Mustang GT350 iz 67 koji pokazuje malo ispod 400 KS dok novi GT500 oko 450 KS:thumbsup:

Neki dan smo malo ušli u raspravu pa me zanima da li je istina ako se tokom godina gube KS i Nm. Ako da, zanima me zašto i kako. Je li bio itko sa starijim stock autom na valjcima???

Izvedivo je, ali zašto??? Bolje ga je dati pretapecirati(brušena koža)

Dario B sa foruma

U Puli tj. Fažani jedan tip kromira i navodno jako dobro. Možda netko zna više. Mene to baš ne zanima:D

Vjerojatno se takav auspuh može dignuti na magnet:D

ispod slike piše-polished Audi TT alloys

Koliko se inače mogu gewinde dizati/spuštati u cm

Ja sam ga jednom oprao sa Head & Shouldresom i stvarno nema više peruti:cheer:

:thumbsup::thumbsup::thumbsup: lepi...nisam mislio na cijelu proceduru nego ih malo površinski proći polir pastom, pa voskom:thumbsup:

Jednom-dvaput tjedno ispoliraj:thumbsup:

Ja sam kupio kod lokalnog tapetara, ali Metaprena bi trebalo biti u trgovinama boja i lakova....da smo bliže, napravio bi vam sam, ali jbg...

Ja sam sebi sam napravio. Koža i ljepilo-200 kuna i sat vremena posla max. Alfa, vjeruj mi možeš to sam napraviti. Skini krov, stavi ga na ravnu podlogu i namaži kistom i krov i kožu Treba ti još jedan da pomogne tkaninu nategnuti i staviti na krov i onda treba samo dobro utrljati nečim...nekakav gumeni valjak ili četka ili jednostavno rukama da zrak izađe vani Onda sve one rupe, kamo su držači, unut. svijetlo i sl. porežeš s unutarnje starne skalpelom i saviješ unutra. Nemoj stavljati u auto 24 sata Ja sam sam radio i tko god da je vidio je ostao paf. Ljepilo se zove METAPREN

Et ili offset se izrazuje u milimetrima i recimo, sada imaš ET 35, ako bi htio felgu 1 cm izbačeniju, uzmeš ET25,ako ti paše više unutra tj. uvučenija 1cm onda ET mora biti 45 :thumbsup:

Samo pohvale imam za Dulop SportMaxx:thumbsup: Što se ovih testova tiče, svi su različiti, vjerojatno tko im više plati ima bolje rezultate:rofl: