Mattas

Jel moguće da zbog toga ima problema s paljenje tj. ureno vergla, ali ne pali???

1 bobina, 4 injektora ps. zna se desiti da ne zavergla nego kao da anlaser zavrti u prazno???

posveeee:notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy:

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

Auto najurednije radi kad god mu se električar približi:doh:

I prije toga. Problem s paljenjem traje preko tri godine. Auto trokira kad je manje od 8 litara unutra jer je pumpa promjenjena, ali nije orginal pa je vjerojatnoi muči pritisak. Uglavnom prijašnji vlasnik je lijevao neki aditiv unutra pa je rezervar sam blatan. To ću morati očistiti, ali paljenje je odkad je auto kod nje problem.

Meni problem postoji nebitno o temperaturi, ali istina da je puno izraženije kad je toplo. Trebao bi na čiščenje injektora???

Imao si problema s paljenjem zbog ovog???

Znaš i sam kad auto dođe kod majstora da radi kako treba. Da li je taj rezervar na kraju plastični ili ne jer nije sad auto kod mene. Pumpa je mjenjana nedavno i na dnu rezervara je sigurno smeće, ali ovo za paljenje riješiti mi je nuklearna znanost. Objasnite mi šta je geber. joj kad ću dobiti Forda nazad:doh:

....i tako već tri godine. Auto je od cure, ali sad ga silom prilika moram voziti. Auto pali kako pali. Neki put iz prve, ali više puta ga treba paliti tj. verglatu i po 15 minuta. Nema veze je li toplo ili hladno, da li je auto parkiran za gore/dole/lijevo/desno...U vožnji se ponaša normalno osim što trokira kad je manje od 8 litara u rezervaru jer ga treba očistit. Da li bi mogla biti struja tj. ECU ili nešto slično???

Probaj u Promotehni:thumbsup:

Naravno da se mogu pjeskariti što je i bolje jer su puno otpornije na vanjske uvjete.Ja ću svoju dati ravnati i farbati kod Krune iz Bestovja:thumbsup:

Kao što je već navedeno RomanV-član na myhrawebu. PMaj ga. On će ti to riješiti:thumbsup:

Japanac-otvori getribu i sve pregledaj. Barem ćeš znati na čemu si i šta ne valja i koliko još imaš vremena. Ako nemaš love, a djelovi su preskupi barem vidi na čemu si. Ja ne bi mogao spavati dok se ne bi otvorila:rofl:

Lackovića hvale:thumbsup:

Sve preporuke za OMP i dotičnog gdina Risboa:naughty: Moji su dosta manji 260 mm (orginal), ali izgled je perfektan, barem meni. Niti ja nisam dobio četku za čišćenje. Nadam se da OMPovci znaju šta rade...

Bolje izgleda, ali kao što kažeš-pitanje materijala koji se koriste:thumbsup:

Moguće je sigurno jer ako se sjećaš prije mi je bio auto pedersko ljubičasti. Kad sam širio blatobrane boja je pogođena 100% samo što je prije vježbao na komadu lima:thumbsup: Obavezno jer boju tj bazu vjerojatno znaš. Neka ti da omjer perle i boju podloge jer podloga diktira nijansu najviše od svega.

Ovo je perverzija, samo to je čisto za izgled. Možda se malo bolje hlade...OMP bušeni/rezani nisu skupi.

Ovo je fenomenalno:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Ležaj amortizera je najčešće čut kao da nešto melje kad kreneš-barem je tako meni bilo. Ako je homokinetički on zna i zujati i pucketati, ali i u vožnji tako i na mjestu. Vjeojatno je samo suh-namaže se ponovno s grašom, nova manžeta i šiškaj miško:lol:

Toyo je odlična guma, ali jednostavno nestaje naočigled.Imao je u toj dimenziji pa znam o čemu pričam. Pogotovo rubovi odlaze jako brzo.

da nije istina, bilo bi smješno;)

:thumbsup::thumbsup::thumbsup: Ja imam u planu sve pretapecirati, ali ti Rene bi samo siceve zato ti nadimak dobro govori. Vjerojatno se za pravu sumu i mogu staviti pojačane bočnice kao na RSu:thumbsup:

Pošto imam i ja u planu pretapecirati unutrašnjost, samo čekam Renea da mi provjeri gdje je najbolje dati/ne dati raditi:dance3vs1: