Risbo

Ja ti mogu preporučiti auto MID - Darko Iviček - 098/235-110 Ali i Postružina, tamo sam radio neko vrijeme

E da te čuje netko sa katedre .... Pa nije zimska guma samo za snijeg.... Si probao razliku u tvrdoći zimske i ljetne gume? Znam da jesi i znaš koliko je zimska mekša...

Zanimljivo, znači auto bolje koči sa manjim koeficijentom trenja između gume i podloge. Ako uspije to netko dokazati, siguran sam da će dobiti nobelovu nagradu za fiziku ako niste znali koeficijent trenja je veći kod kotaća koji se kotrlja u odnosu na onaj koji kliže. Postoji izuzetak kada se ispred kotača stvara klin (na rahlim podlogama) koji guma mora gurati pa se povećava trenje - snijeg (ne led) i šljunak (i to neugaženi) U svim ostalim slučajevima ABS smanjuje put kočenja, samo je pitanje koliko manje (ovisi o kvaliteti ABS-a). Jer ABS održava okretanje kotača i omogućuje maksimalnu silu kočenja koju guma može prenijeti. Važno je da je ABS 4-kanalni, odnosno da se svaki kotač zasebno regulira, ali mislim da su na svim novim autima takvi ABS-ovi. A dodatni bonus je što se zadržava mogućnost upravljanja autom jer kotači nisu zablokirani. U slučaju da ABS rikne, auto koči ko da ga nema.

Ja imam 165/70-13 na 5.5x13 i taman su imao sam prije istu gumu na 4.5x13 i bilo je puno gore....

ak staviš neznam kakvu lamelu nemreš prenijeti puno više momenta dok ne staviš jaču korpu Ja recimo radim sa AP Racingom i jedan dvolamelni kuplung koji drži 504Nm (fi140mm) košta oko 1000 EUR a dvolamelni fi 215mm koji drži 842 Nm je oko 1100 EUR Ali isto tako imam i Sachs Racing (organska - 50% više momenta, sinter - 80% više momenta) - ali sa Sachs Racing korpom: VW 2.8 V6 - korpa - 2950 kn, lamela zvijezda (organska ili sinter) - 2850 kn VW VR6 - korpa - 2750 kn, lamela organska - 2750 kn, lamela sinter - 2950 kn Opel C20LET - korpa - 2950 kn, lamela organska - 2450 kn, lamela sinter - 2650 kn itd.... Imam i OMP, ali nema za te aute... a i nije nešto jeftiniji...

Imam ja za Tipa 2.0ie 16v & dizlo: Weitec - 40/40 - 1160 kn Rok isporuke - sredina/kraj 1. mjeseca

To je onda druga stvar Nek uzme tehnički pravilnik HAKSa i po njemu radi - to mu je najsigurnije

Ja imam na lageru od Thermoteca 50mm x 15m - 650 kn 25mm x 15m - 390 kn

Mogu ja naručiti od OMP-a - 5600 kn, i imaš 10% p0opusta - znači oko 5000 kn

E, jel može šajbe u karbon foliju :rofl:

Pa isto tako možeš izbušiti glavčinu i pomaknuti rupe na 4x108 zamaknute za 45 stupnjeva. Izvadiš original šarafe i preseliš ih u nove rupe (moraš ih nabiti ili uprešati da oni zubići sjednu na tvrdo) Jedino je problem onda sa diskovima jer i njih moraš bušiti na 4x108 Daj sliku prednje i stražnje glavčine

Ko proizvodi tu foliju? 3M ili neko drugi?

Ne kužim zašto su problem ti adapteri. Ako se mogu staviti distance od 3cm i dugi šarafi, onda je ovo čak i bolje rješenje jer šarafiš u glavčinu distancu i kotač u distancu. To sve funkcionira ok i ima u Njemačkoj odobrenje TUV-a, tako da....

Evo na primjer: Konzum - Sava S3 165/70-13 - 280 kn Metro - Sava S3 165/70-13 - 250 kn Ima i drugih dimenzija, ali mislim da je to super jeftino U Metrou ima i Michelin Alpina

A mislim da se mogu tokariti, ali treba puno pažljiviji biti

Ajd mi pošalji na mail cjenik svih modela ili ovdje postaj ako nije problem, možda bi mogli neki biznis nabaciti b.tarnovski@amoc-hr.com

Jel ima više verzija (kapaciteta) ? I dal ih ima odmah ili se čekaju? Možda R1?

To je odlična cijena i masa za taj kapacitet, jedino je max struja malo mala, al opet je to 3.2 kW tako da bi trebalo biti dosta. Nego jel ima tih akumulatora za kupiti normalno negdje po toj cijeni ili je to prek neke špage?

Kao što rekoh imam ja Red Top akumulatore, možda nisu tako high-tech kao ovi CroDriverovi, ali su čini mi se jeftiniji.

Ja sam na Escortu imao dinamo od 28A Al su četkice trajale 6 mjeseci kad sam stavio maglenke gore i halogenke u farove Pa jedan ECU troši 3-10 A, ovisno da li su pojačala za bobine integrirana u ECU. PA pumpa benzina, pa injektori, pa abs pa ovo pa ono, skupiš 20-30A ko od šale A da ne pričamo o ventilatoru kilera - on je doslovno ubojica sa 20-30A Al za trkaći auto ipak treba dosta manje.

Baš me zanima kolko košta taj akumulator i kolko je težak (lagan)

Ja uvozim Varley Red Top akumulatore. Recimo Vectra ST vozi na Red Top 40 - 35Ah, max struja 965A, 14.6kg - 2500 kn A naša Škoda ima Red Top 20 - 13Ah, max struja 545A, 4.9kg - 1480 kn Ima i drugih - http://www.varleyredtop.com/products.htm

A da mu ti to zavariš kad već sve znaš .... :dance3vs1:

Ja ti mogu ponuditi od ovjesa: KW - Varijanta 1 - 7650 kn - Varijanta 1 inox - 8700 kn - Varijanta 2 inox - 11350 kn - Varijanta 3 inox - 13400 kn - Set opruga - 35/35 - 1750 kn - Set opruga i amortizera - 35/35 - 4950 kn Weitec - Hicon GT - 7250 kn - Set opruga - 25/20 - 1250 kn - Set opruga i amortizera - 25/20 - 3650 kn AP - Gewinde - 6154 kn - Set opruga - 40/30 - 1131 kn - Set opruga i amortizera - 40/30 - 3072 kn

Zašto bi završio u grabi u zavoju :huh: Pa samo će se auto manje naginjati u zavoju i možda će biti malo neudobniji na rupama koju pogodi samo jedan kotač. Ali će auto biti stabilniji i bolje reagirati na volan. Neki rejseri stavljaju duplu štangu sa šelnama da smanje naginjanje i poboljšaju vozljivost pri naglim skretanjima (npr. autoslalom) Bubnuo sam 30mm, ali ne vidim problema da staviš i tolku štanngu.