Bela

Pitao sam kako i svugdje kad sam zvao pa tako i ovdje na forumu - kratko i jasno, plačam u kešu netrebam račun ni ništa, bitna mi je cijena, ova cijena 1664 je iz Tokića maloprodaja iz jednog njihovog dućana, no čekam još jednog tipa koji je rekao da če mi javit jer bi se moglo nabaviti ''ispod pulta'' za 1400 kn set 4 kom excell G. Ako to ne prođe idem na varijantu 1664 kn. Hvala svima.

Shogun NEmože nabavit povoljnije,

Hvala Raptore na trudu, AC Mužar je 1664 kn još samo čekam Shoguna da mi javi cijenu. LP

Čekam još, reko mi jedan kolega na bmw forumu da može jeftinije nabavit pa čekam i njega i Raptora da mi jave.

NP Raptor, pričekat ču, takitak mi još jedan dečko treba javiti cijenu za kayabu koji kaže da može nabaviti još jeftinije od 1664 kn.

TAS 590 zadnji/kom, 690 prednji/kom, sa popustom 2175 kn

Trenutno nabolja ponuda kayaba excell g set 4 kom = 1664 kn ...tražim dalje ...

Već sam bio pitao Auto Krešo jer imam tam popust kao VKH member, imaju tu akciju 3+1 ali svi mi govore nek ne stavljam monro, tak da sam sad malo skeptičan na monro, kežm još ovaj tj. budem malo vidio, no svakako THX na savjetu.

Rekla mi žena u ČK da je već neko zvao Ovak u ČK su zadnji 586/kom i prednji su 722/kom, dakle sve kupa 2616 kn i na to za keš 25% su mi rekli i to je 1962 kn za sve 4 sa računom i garancijom, ako ima gdje jeftinije pucajte, još ču ovaj, tj. pričekati a drugi budem kupovao, tj. ako ima gdi jeftinije kupim i ovaj tj.

THX Raptor Vidim da je uvoznik iz Pušćina, Velepromet, jel ima tko koga tamo da dela da sredi neku dobru cijenu ?

UFF to je jebena cijena, danas idem tražit zivkat okolo pa ču vidjeti gdje bude najbolja cijena , ako zna koga da može rješit povoljno kayabe pls nek se javi !!!

@Vedran : gdje si ih kupio, 1200 kom ili ???

A šta je s tim monro ? Već su mi dvojica, ti si sad treći koji veli da je monro smeće ??? U kom smislu, kaj su tak loši ili ?

Pa susjed mi u servisu prodaje te kayabe pa budem pitao onda koliko bi one koštale kod njega, mislim ono raspitujem se, sad jel budu kayabe, monro, bilštajn ili saks svejedno, pa bi trebali svaki od njih izdržati 100 tkm na original ovjesu na 15-cama i balonkama Bitna je cijena trenutno, a tu bi se mogle neč ili kayabe ili monrojci.

Moram priznat da nisam za to još čuo ? Tko to radi, šta, ove skinem dolje odnesem na reparaturu i to je to, jel ispitaju i prije i poslije amortizer, što mu rade zapravo ? Daj koji info više, THX.

Pozdrav, kako imam u planu ovaj mj. skinut/maknut gewinde i ove velike felge, te stavit normalne tj. original amortizere i opruge i alu 15'', zanima me gdje je najbolje kupiti NOVE amortizere, najpovoljnije (keš, račun ne trebam) i koje zapravo kupiti, na pamet od prve mi pada monroe, kayaba ??? Ja imam original amortizere od bmw-a, ali imaju km na leđima, pa ako ne bi set od 4 komada bio baš financijski potop u 1 mj 2011, najradje bih stavio nove i da sam miran, tako da ako zna da je gdje kakva jebena akcija, ili da može nabaviti po super cijeni, kažem, račun nije bitan, niti montaža, plača se u kešu. LP i unaprijed hvala.

Rješeno, javio mi se kolega sa Ducati foruma i ima on doma još 10 met neke sivo crne, za 300 kn ...tak da sam to rezervirao, ako mi bude kaj ostalo javit ću, uglavnom 5 cm je široka i ima 2 komada po 5 met.

Budem sutra ove pitao kaj vele, oni to zovu pletenice http://www.slava.hr/slavaZgb.php

A ovo su one koje si spomenuo grafitne ... ??? http://www.thermotec.com/exhaust-insulating-wrap-graphite-black.html

Ma sad vidim da to nije opće neka nauka ... to je tak kak je ... a kaj onda da tu kod nas to kupim, gdje ? Kod nas 1 m od 31-33 kn ... malo damn to much ha ? Ili ipak jebaj : http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=exhaust+wrap&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_sop=1&_dmpt=Motorcycles_Parts_Accessories&_odkw=kz900&_osacat=0

Polako tražim ... Exhaust wrap This little section almost needs to be considered along with turbos, above, because the two typically go hand-in-hand. When gas gets hot, it gets less dense. Less dense means less resistance to flow. It figures, then, that people who are looking at every tiny minutae of performance would want to wrap their exhaust headers. Why? Well exhaust gas exits the combustion chamber extremely hot (duh!) but it cools rapidly as it travels through the exhaust system. In doing so, two things happen. First, the gas becomes more dense and begins to resist flow, and second, as it does this, it disperses heat into the metal exhaust pipes, which in turn radiate the heat into the engine bay, raising the under-hood temperatures. The problem with the gas cooling down is obvious - it begins to slow down and provide resistance in the exhaust system. The problem with the under-hood temperatures going up is that it makes it more difficult for the engine to get a good, cold charge of air. (Colder air is more dense, which means better, more powerful combustion.) This is why you sometimes see vented hoods on cars; they're designed to let the hot air out and keep the under-hood temperatures down. So wrapping the exhaust headers with exhaust wrap helps because it basically insulates the metal exhaust pipes. This means they retain the heat better which in turn means the exhaust gas remains less dense and keeps up it's high flow rate. For turbos, this is a good thing because it means the exhaust reaching the turbo is travelling faster, which means the turbo spins faster, which means more air forced into the engine. Everything is connected, you see? So the ideal system would be a turbo, with wrapped exhaust headers, a vented hood, a cold-air unduction and an intercooler. That combination, whilst expensive, will give the coldest (and thus densest) fuel-air charge into the engine, whilst insulating the exhaust and ventilating the engine bay at the same time. It's worth pointing out that not all exhaust wraps are made equal. If the wrap insulates too well, then the exhaust pipes get too hot and that can cause all it's own problems from engine bay fires to structural failure of the exhaust or turbo. Point to note: It's only a rumour that exhaust wrap absorbs water and can encourage your mild steel headers to crumble away prematurely. If anyone tells you this, they're fearmongering.

Ovo sam našao sad na foumu : Motaju se grane u azbestnu traku da bi zadrzale temperaturu ispusnih plinova a time i njihovu brzini downpipe os Subaru-a neš drugo ...

@rio cyber: THX, znači niš posebnoga ... imam doma i azbesta, da to iskoristim...nekad su moji radili zaštitne rukavice pa imam doma još neš u nekim kutijama tog azbesta ... @Dinnek: Ma za prvu silu barem onaj dio od colectora pa koji ide do topa ... čime si ti motao ?

Bok ekipa ... Pitao bi da li možda tko ima za prodat ili da me posavjetuje koji traku kupiti, što se upotrebljava i sl. oko izloiranja ispušne grane pa sve do topa. Radi za o motociklu kawasaki ninja zx6r iz 2007. Naime, planiram kroz koji dan kupiti jedan malo nama ''Rvatima'' slabo poznati isp. sistem Arata aka japanski Striker, full dakle sa granama sve od titana, sad je napokon cijena dobra a mislim da budem i nažico i shipp gratis :dance3vs1: E sad, ne bi to bilo samo tako, da za zx6r nemaju u ponudi full trkaču verziju pa ta izvedba ide na motor bez zaštitnih pojedinih plastika, umetaka i sl, a bez toga nije meni to to, i ja to želim da sve ostane ne motoru, no naravno tad se javlja problem povišene temperature oko cijevi pa su iz tog razloga oni maknuli višak tih plastika da se ne griju i ne rastope :mellow:, a i sam prodavač mi je sugereirao da nabavim termo izlirajuči traku i da time omotam dio grane i kompl. cijev od ''colectora'', i da či na taj način izbječi moguče topljenje plastike, jer da se to na taj način rješava. kako oni istu traku nemaju u ponudi...eto tražim savjet. Vidim da toga ima na jebaju ko pljeve, no koja dobra, otporna, na što gledati ... onak odokativno bi uzeo min 5 metara. hvala

Pihhhh ... nemaš sreče, psmtr baš ih shebalo grozno ... ak su samo oni shebani, dakle farovi, a lak nije, znači da su bili farovi zagrijani, em ljeto em upaljena svjetla i onda hladna voda, loše četke i eto ti ga na ....ne troši živce, vrijeme, benzin i sl. Spoliraj to i amen i ne idi više tamo nikada, kako je već netko reko, ak ideš u automa. praonu pokušaj se držati OMV-a, to je i moj savjet.