Hrdzo

Kako alnaser kad auto vergla?? ... vrti se mašina kad okrene kljuc...ali ne pali... i nije da sporo vrti...vec jednako brzo kako treba!! Da je alnaser ili nebi vrtio uopce, ili bendix nebi iskocio van, ili bi sporo vrtio... ili nesta... ovaj vrti kako treba!?

:huh::huh::huh:

Znaci radi se o Astri G linija, 1.4 twinport, 2008g sa nekih 20t km. zadnjih mjesec dana auto jednostavno ne pali svaki put.... I to je najčešće kod prvog paljenja tog dana, ili ne upali nikako, ili tek iz 5-6-ntog pokušaja. A opet nekad ujutro upali..a poslje dok je topli nece! Auto je bio kod Jambrišaka na pregledu/dijagnostici...sve ok... i ko za vraga onda je palio kako treba. Uredno servisi odrađeni (svih dva u tih malo km), zamjenjene svjecice, ispitana pumpa, filter goriva... ali idalje isto. Također auto na guranje upali bez problema. Znaci ja ga idem sad verglat i nista... ni da bi... ono krene kao da ce uhvatit ali odustane... i ides ju upalit na guranac i auto upali bez problema. Da li je itko imao takav slučaj ili nešta sl... jer auto je bio znaci na servisu, pregledan, testiran i sve ok pokazuje. Cak je ostao da prenoci i đubre ujutro upali bez problema. I sad je kumu vec lutrija nekud ici sa autom...jer je pitanje jel ce ga moci upalit poslje!! Slusam Vas... :huh:

Znaci ovo di fali... tu su oni krpali... i povareno... i pofarbano

Sad ja glumim odvjetnika...sto nikad ne radim ali.... pa napisao je tamo par postova prije na pocetku... da je na kraju odustao od toga i da mu je netko tu slozio / zavario od inoxa cega vec... Nego ja sam dao svoj branik od bivse mazde u Varoplast na Staroj Samobrskoj i slozili su ga odlicno... falilo ga je po čoškovima, jedan dio su micali i varili drugo gore i to su slozili tako da je trebalo jako malo i kitati i sl... tako da nije bilo straha od pucanja!! Idem trazit slike... pa ako najdem stavim!!

Ja sam to kod sebe radio odokativnom metodom... krace je za cca 1.5cm... Naravno na oba dva kraja jednako E sad neznam kak je to kod VW na podvozju...

InterCars, ili bilo koji ducan sa auto dijelovima.... to i na mazgama odlazi

Danas zamijenjena prednja šajba.... više nema crte!! Posao obavljen u Auto Staklo Servis U nešto manje od sat vremena je bilo gotovo, pedantno i pažljivo!! :thumbsup: I thnx Freak-u aka Igoru aka Onako.hr na dogovaranju posla :pifo:

:thumbsup::thumbsup:

Malo da dignemo ovo... Da i ja napokon zamjenim sajbu, koliko sam shvatio ovi sa zagorske su ok! Bega jel se još može na tebe pozvat??

mazda ditd 101 HP - 6.5 l/100km Stilo JTD 110(ili15 neznam) HP - 6l/100km Tako da mozda i ima tu nesto!! Ali opet pola litre i nije nesta puno!

bas sam htio trazit... a ako nema... a nis onda!

Ajd da se i ja ubacim i ovo sa svojim "istim problemom"... na Matizu mi je prohrdzao jedan lajtung od zadnjih kotaca i procurio, i to je zamijenjeno sa novim lajtunzima od strane mehanicara...sve odzraceno... Ali isto mekana kocnica!! Auto koci...i skoz krajnjem polozaju papucice blokiraju kotaci...ali je jednostavno mekana!! Opet sam se vratio mehanicaru...koji je opet sve odzracivao, ispustao ulje da curi, odzracinao...ali i dalje isto! E sad... kad je meni zena rekla da joj se upalila lampica od kocnica (iscurilo ulje), bilo je ulja samo na dnu posude, nalijao sam tih par deci, otisao mehanicaru da zamjeni te lajtunge... i onda je sve kocilo kako treba na putu do njega, papucica je bila tvrda...ali poslje zamjene...jednostavno mekano nekako!!ž I radi se o 0.8 matizu, koji nema ABS i sl..

2 Risbo - koja je cifra za skracivanje?? 2 bajk - ja skinem sponu, docukam se do tebe pa potražiš kracu?? Npr ja sam za bivsu mazdu BA stavio spone od forda escorta....bije su krace cca 1.5cm!

Evo pa slusaj - http://myhraweb.com/showthread.php?t=10336

imas tu negdje moj topic bas za to! I na kraju ti je sigurnije i jeftinije cijele glavcine naci i zamjeniti nego naci te adaptere! Posted via Mobile Device

Nema ti njih vec skoro godinu dana.... Tamo je jedino menza valjala!!

napisao sam...tih 110/120 u 5toj je na cca 2300/2500rpm, i ne stiscem gas da dojdem na tu brzinu vec laganini! Posted via Mobile Device

Ajde jedno pitanje uz temu... Znaci ujutro kad upalim auto (odlazak na posao, temp ajmo reci oko -2/3/7 st)....ne forsiram ga... vozim se cca 3/4km laganini po lokalnoj cesti, 70 kmh na 1800/2000 okretaja. i dolazim do obilaznice... cajger od temp vode se digne ajmo reci 20% (100% je radna temp), i sad na obilaznici nemogu se voziti ko zadnji šonjo 70kmh, vec tu prvih 5/6km dok se temp ne digne na radnu temperaturu vozim cca 110 kmh u petoj na 2300 do 2500 okretaja. I onda kada prodjem plitivce tim tempom, cajger je 100% i onda po gasu (ok 130 pa na vise...ovisi koliko kasnim na posao )!! Znaci ovih prvih par km po obilaznici auto je još mlak, temp se nije digla a ja sam na oko 2500 okretaja!! Da li je i to mucenje ili?? neznam ni sam... Inace tak sam vec u dvije godine okrenuo 60t km i jos uvijek ide ko zvrk!

Alo papak...kakvo je to vozilo....nebi ni predstavio di treba!!! nego da nisam OT:.... kill ma pusti kak je..samo pocisti i amen!!

Evo ovo je ono sta sam ja bio pitao...znaci ovo ulje je staro 2g..... Ali hebo mene pas ako je ono manje masnije od onog gajnc friškog ;)

Pa eto... nama su na BJ F serijske celicne ET mislim oko 45 ili cak i 50 (nisam 100% ziher), a ja sam stavio OZ alu sa ET-om 37... i to je u ravnini sa blatobranom!! Budem posliko razliku sad kad cu stavljat zimske gore!!

A druge felge sa vecim/manjim ET-om?? ... - nikak da zapamtim tog vanzemljaka...ako je on veci onda je rub felge unutra vise...a ako je manji onda je prema van... ili kontra??

Takodjer preporuka za Autoservis Turek... ako netko zna mazde u dusu onda je to dacho... ok i Ira takodjer I da imaju dijagnostiku!! A sta te muci?

Znaci da ponovim onda.... ulje koje je 2/3g staro prolazi još!! Ajmo sad iduće... Da li netko ima kod sebe kantu od 4 litre Total Quartz ulja (9000/7000 - nebitno)... ali da je kupljeno u ducanu, a ne negdje na veliko!! Pa da mi kaze samo par info-a... da li ima igdje zig kakav sa datumom i sl!!? Jer imam doma ta dva ulja pa da usporedim!!