citius ovo ono,sta ja znam...
kad skinem katalizator i slozim CAI, i neke svjecice sporcke stavim,i malo glavu preslozim,trebalo bi to zmapirat da vuce od cca 900-4200rpm :lol: poslje mi nije bitno kak bu vuko ..tko,tko,tko...:dance3vs1:
ja nemam sarafe imam navoje odnosno matice.uglavnom nasao sam dosta siroke felge sa 4x108 rupama i sad ako stavim distancu odnosno adapter viri mi navoj iz adaptera,jedino da adapter bude 3 cm debel kako risbo kaze,ali onda mi felge vire van karoserije :huh:
nije honeycomb ali to je jebena ideja zato kaj je on lagan i raden je fenolnom smolom uglavnom(koristi se za oblaganje poda u avioindustriji) koja ima visoku tocku zapaljenja i jako je cvrst
3D STAKLO je ovo
dalo bi se napravit
idem potrazit sliku ali mislim da nemam,jedini problem koji bi vam mogao bit sto je to staklo dosta skupo,primjera radi,to smo koristili za pulicev(odnosno kvocicev) smart za onaj prednji kraj sto smo radili ,tocno iznad motora, jedna krpetina da se ne uvija pri velikoj brzini
ja ti mogu ponudit jedino box od tzv. 3D stakla(staklenog tkanja) debljine 6-9mm koje je izmedu recimo suplje i gro je cvrsto a tezine nema nikakve,al buduci da niko ovdje nije radio s tim staklom,nitko nece ni skuzit kaj sam ja sad upravo napisao LOL
kako ju skinut a da ne pukne navoj na glavcini,probao s polugom ali neide ,ide malo pa pocne skripat pa se bojim da se navoj ne sjebe jako ili da ne pukne,mozda jedino kompresor i pistolj ali mislim da bi ju to odvalilo skroz i sva se izglodala od kljuca :doh:
nesto sam zamislio pa da vas pitam jel ima to smisla..
znaci zamjenit direktno ubrizgavanje sa dva dupla veca neka,koje su prednosti,mane..kak bi paljenje onda islo itd
ko pita ne skita,a vjerujem da cu dobit kvalitetne odgovore.. :thumbsup: