bubinjo

mehanicar kad je skinuo glavu je rekao da kupi drugi motor lol tako da neznamo ni koji je uzrok ovome

nije ostecenje to je neki komadic listica kaj se nasadio unutra imam i slike glave i svjecica(ne kod sebe) pa cu ih stavit.nevjerojatno je to da i svjecica i glava i sve izgleda najnormalnije

glava je ok,dihtunzi su ok,jedino ostecenje je na klipu,i auto upalio ali nema kompresije pa se gasio.....kad vrtimo radilicu sve ide fino..jedino da nije dobilo iskru pa se tlak napravio pa probio dole..:huh::huh: .nemam pojma

:huh::huh::huh::dance3vs1::dance3vs1: zbog cega se ovo desilo, mi nemamo pojma? 170000 km.rover 1.4 ccm bacilo vodu na usis,i eksplodirao kiler.. uglavnom ti di je rupa je na glavi svjecica...

naletit cu jedan dan do tebe ovih dana kad rjesim ovu celicu pa da cisto usporedimo hehe

ja sam probao ak se sjecas kad si mi dao onaj komadic,probao sam lakirat s onim bezbojnim u spreju pa je folija pocrnila :huh: neznam jel u laku stos... p.s.da nebi bilo da ti pljujem po tvom poslu, nego ak ne podrzava lakiranje da ne ujebes haubu bezveze

imas mozda sliku lakirane folije?zanima me kak zgleda

meni se isto cuje isti auto i isto pajonir dok je bio serijski nije zujalo nis?

pa skini svoj alternator i odnesi ga na reparaciju kaj ce ti brojevi

frendu na civic-u titra konstantno izmjerili smo kolko puni 15,ali njemu je otisao regler i diode,pa vjerojatno i tebi,mislim da nesmije ispod 12 punit

-set kvačila za fiat bravu 1.6 16v 1997. 103ks? -lezajevi kotača za aveo(prednji i zadnji) 1.4 16v 2008. 3 vrata? tnx

ja sam na fiatu bravi to rjesio skidanjem i pranjem kartera

ja mislim da ti je ecu od plina imali smo slicnu situaciju prosli tjedan

ajd fala bogu :rofl:

imam ate-ove rezane diskove i omp plocice uglavnom jebena kombinacija ali nesto cudno otkad sam stavio to gore kad jace naglije zakočim onak malo bruji,nis ne trese,nije spigano samo se cuje dosta dubok zvuk ,buduci da neznam jel to normalno kod rezanih diskova pitam vas.. hvala na odgovoru :thumbsup:

znaci ovako na slici je slucaj na mom autu i imm problem sa distancama od 2 cm ,viri mi navoj od sarafa 3mm stto nije dosta da stegnem gore maticu.pa sam razmisljao da stavim duze sarafe kao na slici dolje. e sad di nac takve sarafe jer mi se cini da su oni upresani u glavcinu. imate li vi koje pametnije rjesenje? :huh: radi se o zadnjim kotacima i imam bubanj iza. hvala unapred

imam te na autu i vozio cunjeve s njima drze odlicno i po mokrom nisu lose ja imam dimenziju195/45,r15

a danas sam stavio sve na papir i razmisljao malo i odlucio da bi c20let mogao uletit u aveo ali smanjit pritisak turba da traje malo duze a ako i rikne ovaj motor ce bit u supi pa cemo ga swapat dok let-a se ne slozi opet,valjda cu imat vise srece neg sa lanciom,ali s obzirom na moju srecu vjerovatno pri prvom saltanju let-a ce me klip pogodit u guzicu

ma gle da ga mogu prodat prodo bi ga odmah ali nemogu jer je na kredit jos 5 ipol godina a tolko se nemogu vozit s tom prdilicom koja "ide" ako ju vozis u svakoj brzini od 4000-6500 rpm-a a za drugo nesto mi nije kredit mpgo proc,a rabljeni nisam htio,lancia me zakopala i zato se i grizem kaj sam ju prodao...ali da fali aveuo konja ..fali jer je tezak auto 1200kg lol

ma nemam para za dva auta iako bi to bio najbolja opcija kolko love isao bi na vems.ali cekaj hoces rec da stock motor bi izdrzao sa smanjenom kompresijom 1 bar :huh: i kolko bi to bilo konja uopce na 1 bar sad ima 95..?:huh: mada je meni bitniji onaj turbo šus koji sam imao kod lancije

o toj sam i ja razmisljao tu lancia hf turbo ima

dosta kemije ima a i nac let u dobrom stanju :huh:

to poslje,ja cu stopama MR.G-a :rofl:

to je sa audija jel?

lol kaj si lud da me klip pogodi u guzicu aj sad ozbiljno otkud je najbolje uzet ulje za turbo i vodu lagano sam zaboravio otkad nemam lanciu..