Nisam ni razmisljao da ima oem rjesenje, budem vidio s Dariom kak je kod njega.
Prednji sistemi nisu problem al nisam siguran da bi se zajebavao sa provlacenjem svega za gepek kad nisam to nikad radio.
Jel se bavi tko na forumu ugradnjom muzike, konkretno, mora ostat sadasnji HU i promjenio bi prednje sisteme i ubacio neki sub u prtljaznik, jasno uz pojacalo, po mogucnosti da se moze slozit da je sub u duplom podu jer nemam rezervne gume pa je tamo ionako rupa al ovo zadnje nije uvjet?
Moram priznat da nisam cuo da to netko lakira nakon poliranja. A polirat mislim da mozes vise puta, nije ta plastika tak tanka niti ti skidas dolje ne znam kakav sloj.
Sad sam isao do Francuza i stisnuo ga posteno po obilaznici, upalilo mi se upozorenje od senzora za pritisak u gumama, stanem na prvoj pumpi i prednje gume mi pokazu 2.8-2.9 (a cini mi se da sam ih pumpao na 2.5)
Zimske gume, index V. Jel to normalno?
Ovo su moje nakon jedno 5-6 tisuca
da, mogao bi bit kljuc, tak je i meni nedavno na Ford Ka, samo vergla. Ako je to, budi oprezan koliko ga verglas, na ovom je aktivirao neki safety feature pa je bilo sranja, srecom uspio rijesit al nije bilo jeftino.
Jucer cekam u redu na praoni kod CC1 i skuzim lika ispred da pere auto ali ne kuzi da se na "pistolju" mora stisnut onaj prekidac da dobijes pravu jacinu mlaza za pranje.
I onda dodje baja u relativno novoj S klasi i isto to radi, pere ga s onim slabim mlazom koji ide cim ubacis kovanice :doh:
Ne znam kaj se takvima mota po glavi :no2:
Izgleda da to s 50% popusta opet ide, ja dobio na 2 mjesta takvu ponudu, uz kasko, od toga jednu u auto salonu Toyote gdje je cura u petak uplatila novi auto.
Jesam, dobio je pranje pa posteno jebanje:D
Zasmrdilo je u jednom trenutku tak da je valjda odradio kaj je morao. Zakuca se na 230 i nece dalje. Bas me zanima nakon cipa.