Xman

od kud ti to rista? Ajd ako su gume stajale al ako im je DOT oznaka samo par tjedana starija od proizvodnja auta, onda to nemrem nikak popusit. Kaj mislis da oni imaju dvije proizvodnje, jednu bolju i jednu losiju? nema sanse:no2:

sve ok, mozda je do quattro pogona, ne znam.. Kad malo razmislim, s takvim pogonom niti mozes za neku gumu rec da je losa. ja ti velim moja i iskustva nas jos nekoliko sa FWD autima i guma je stvarno losa, odnosno, osjetno losija od konkurencije.

Conti sport 3 u dimenziji 215/45/17 je vise nego losa guma. Dolazi kao prva ugradnja na clio sportu i svi se slazemo da je guma pre pre losa. Zaobici u sirokom luku. Imao sam i Conti sport 2 u 225/40/18 i tek kad sam presao na Potenzu RE 050A sam skuzio kolko je Conti losija guma.

ide sigurno ali radis si stetu..sve ovisi kolko dugo mislis to tocit

dajte deckovi, Racer tih par jacih kocenja odradi dok isparkirava auto iz garaze

ako ti je auto u kvaru, onda preko asistencije imas auto 3 dana Kolko vidim, kod tebe to nije slucaj tak da ne, nemas pravo na njega.

malo smo :drink:? nisi bas skuzio poantu :doh:

daj pojasni koja je to 2+2=5 kombinacija sa tokarenjem na autu :drink:

:cheer: I was always on "the dark side" :cheer: :thumbsup:

probao jucer iz zajebancije heel/toe varijantu..hehe, moje "sporcko" vozilo ima tak nisko postavljen gas (u odnosu na kocnicu) da je skoro nemoguce imat prste na kocnici a petu na gasu... moooozda bi se to dalo na stazi dr*at al po cesti nema sanse. Bravo Renault!

bum ja pitao frenda ak moze kaj napravit... ne vidim zakaj mu to ne bi zamjenili al on nije nis kriv i lampa nije koristena il ostecena na bilo koji nacin

zato drugovi, da vas malo educiram dsg sam daje medjugas dok salta nizu :cheer: (u sport modu) i to je jebeno dobra i korisna stvar...na stazi :naughty: ne vidim razloga to radit u iole normalnijoj gradskoj voznji...:doh: a za neku ganjacinu, sigurno da koristi i na visu i na nizu, zbog odrzavanja rpm-a

gle, i sam uvozim robu, doduse 99% je to iz Njemacke ili Italije i situacija je tu puno laksa jer ide kamion i to se u dan moze znati kako dolazi. Jasno mi je da je Japan daleko ali isto tako mi je jasno zasto bi netko pop.. ako mu kazete da roba dolazi za x a ona dodje za x + 2 mjeseca. Ali da me (opet) krivo ne shvatis, ja sam u ovoj prici na tvojoj strani, jer taj AC/DC da je mislio ozbiljno, mogao je uplatit lovu pa bi se onda u krajnjem slucaju, lakse naslo i rijesenje. Necu ulazit u to dal je slanje jednog sica 2000 kn al isto tako vjerujem i da se moglo naci neko kompromisno rijesenje. Odnosno, ne mislim da si ista lose napravio jer taj CD NIJE AMA BAŠ NIŠTA PLATIO. Znaci, da se radilo o nekom kupcu pa da se njega razvalcilo, onda je to druga stvar, ali ovako, gdje se netko interesira za nešto i sve to ostane samo na email upitu, ne mislim da si išta krivo napravio.

mislim da se ovdje treba razdvojit sama cinjenica oko kasnjenja i druga cinjenica da netko tko se raspituje o proizvodu preko maila - i dalje nije kupac. Mrzim te spike sa kasnjenjem, pa ne moras cekat cjeli kontjner da bi dovukao 2 sica od ne znam kud! A CD il kak vec fakat ne znam zakaj pizdi. Malo bi kupio, al ipak ne bi a mozda onda opet bi. Nit je dao kaparu, nit se pojavio tamo, nista. Dosao netko drugi, ostavio lovu i tu je prica gotova. Po meni ovaj kit Vedran nema kaj koga obavjestavat, sicevi su bili na prodaju i prodaja se dogodila time kad je netko drugi ostavio lovu za njih. Sve iza toga je samo nepotrebno razvlacenje.

shvatio sam sto mislis i zato sam te i pitao kolko izlazaka na stazu mora netko imati.. Ja sam bio 3x na Grobniku s Golfom i 1x sa Cliom. Ovo s cliom je bilo jako kratko jer sam u 3 kruga uspio sje.. mjenjac i ispat papak. S golfom sam bio i na Marofu i na Mobiju. Po tome mislim da ti mogu argumentirano pricat o dojmovima o nekom autu sa staze. Po mom iskustvu, golf je 10x bolji na stazi jer sam em bio brzi em ga nisam sje al to je nebitno, isto kao ni tko ce bit brzi do sljemena i natrag il tko ce bit ludji pa time i brzi po zelenom valu. Najbolji kriterij za rec: ovaj JE brzi ili NIJE je bacit oko bas na ta vremena tamo, gdje profi vozaci voze u kontroliranim uvjetima. Za nase prilike se apsolutno slazem i to sam napisao, da ce turbak biti puno ugodniji po gradu al to i dalje ne mjenja situaciju kad se ode van grada. Ja sam ziher da ZG-Rijeka po staroj GTI ne bi mogao pratit 197-icu i za razliku od ostalih ovdje, tu rutu sam vise puta prosao i s jednim i s drugim pa znam o cemu pricam.

nemam se zakaj ljutit.. po tom tvom kriteriju, kolko puta covjek mora otic na stazu da moze pisat ovdje "argumentirano"..

Pa usporedba vremena sa staze je ovdje jer kad se argumentirano kaze zasto je taj i taj auto BRZI (ne kazem bolji) onda se spominje vozac ovakav onakav. Tamo su vozaci u 5% mogucnosti jedan od drugog, ni jedan nije nit bolji nit losiji. Ali isto je tako cinjenica da ce bilo koji turbak po gradu bit 100x ugodniji i vecinom iskoristljiviji nego neki atmosferac. Ubacivat rijec "udobno" u ovakve usporedbe nema smisla jer to jednostavno nije kriterij. Ja sam napisao ugodniji a pri tom mislim da sa turbakom neces morat saltat 8 brzina nize da stignes zuto na semaforu.

ja opcenito mislim da je to sve s valjcima u HR jedna velika urota btw, ti isti valjci u CVH kakti nisu mogli izmjerit nacipane skode TFSI...sto mi nikak nije jasno... Fakat su bezveze usporedbe Renault - VW, ja mislim da ja tu mogu bit najobjektivniji jer vozim jedno a volim drugo... jbg... morat cu sig mjenjat hitno, da svi znaju da sam se sje... :doh:

a sto kad bi tek spomenuli 101. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 ´08 230 / 1252 Vincent Bayle naspram recimo 189. VW Golf R32 8:49 140 ´05 247 / 1510 Sport Auto hehe...mislim, svi znaju da se meni Renault gadi i jedva cekam da ga se rijesim al da rade puuuuno brze aute od usporedivih VW-a, tu nemam spora.

186. Renault Clio III Sport 8:47.48 141 ´06 200 / 1288 Grégory FARGIER 197. VW Golf GTI Mk V 8:53 139 ´04 200 / 1303 Sport Auto Ako se vec Dario nema muda zaletit uz i niz Sljeme protiv auta sa cca 70 ks manje, cisto kao nekakvu usporedbu Golf vs Megane... dal vam je lap time na Nordschleife-u dovoljan kriterij da priznate da Clio ide bolje po zavojima? Sitacija je jasna, sekunde ne lazu. Iako je i meni nejasno kako takvo smece od auta moze ic tolko bolje, ovo su cinjenice... A kaj bi tek bilo da ova prokletinja smetlarska od Renaulta ima snagu kako je deklarirano? :drink:

dogovoreno! Evo liste: 1. Xman

conti 2 je mila majka naspram conti 3, vjeruj mi... @Veki - potenza te ne pali il ti je preskupa? Meni su to do sad bile najbolje gume (Pirelli nisam nikad imao)..

vrtić mode ON: nisam ja počeo :rofl: nevažno, samo sam odgovorio Luky-ju da mu mogu iz iskustva reci kakva je situacija a ne naklapanja... recimo na Grobniku GTI navuce 200 glave na ciljnoj a sa klitom 170-180...to je hebeno velka razlika... ja dapace ne velicam clio, al samo moramo bit realni. I nisam siguran da si me dobro shvatio glede cupanja volana, clio NE cupa volan.

istina, na nekih 40 000 km mi se zblesirao dsg na autoputu. Da sam odmah poslusao Sasu koji mi je rekao da odpojim kleme na aku, ne bi ni morao u servis. Dok sam na slepi dosao do ZG do servisa, auto je normalno radio, nis nije blinkalo. Ovi u servisu su rekli da nisu nasli gresku na dsg-u al kak je bio pod garancijom, dosao novi, namontirali ga i sve 5. A bolje da ne pocenem o problemima sa cliom, koje svi imaju. @luky- usporedjujes calibru turbo sa 4x4 i kolko, 240 ks.. ja ti pricam o 197 vs gti 200, na zavojima nema sanse gti.

vecina ovdje mlati znas vec cime, ja sam imao gti-ja godinu i pol a sad od 06 mj vozim sporta pa ti iz prve ruke mogu rec koji bolji lezi i koji bolji po ravnom mogu ti reci i koji hoce iscupat volan iz ruke na ubrzanju a koji ne. Al ti isto tak mogu rec i kolko sam bio po servisima s jednim a kolko s drugim. A kao zakljucak koji je bolji, baci oko na sig :naughty: