Xman

Chuck Norris i Vučko jedini mogu auto savršeno oprat i bez spužve

O majku ti, kakvi debili. U 2016oj je njima normalno da na noge puse hladno?? Daj odjebi to i pisi zalbu nekom vani.

na kojim vi to praonama radite, ili vas bas briga dok vam drugi spominju rodbinu? Ili idete u gluho doba noci na praonu kad nema nikog?

Ona u Španskom, valjda prva takva kod nas, na njoj isto nema prekidac i pise ti da ju moras drzat prije nego stisnes program pranja

Nema, samo 3 opcije kao sto je Renda napisao. @Renda ja sad prvi put to vidim. I onda se valjda cude kak ne mogu auto oprat

Jucer cekam u redu na praoni kod CC1 i skuzim lika ispred da pere auto ali ne kuzi da se na "pistolju" mora stisnut onaj prekidac da dobijes pravu jacinu mlaza za pranje. I onda dodje baja u relativno novoj S klasi i isto to radi, pere ga s onim slabim mlazom koji ide cim ubacis kovanice :doh: Ne znam kaj se takvima mota po glavi :no2:

Izgleda da to s 50% popusta opet ide, ja dobio na 2 mjesta takvu ponudu, uz kasko, od toga jednu u auto salonu Toyote gdje je cura u petak uplatila novi auto.

Jesam, dobio je pranje pa posteno jebanje:D Zasmrdilo je u jednom trenutku tak da je valjda odradio kaj je morao. Zakuca se na 230 i nece dalje. Bas me zanima nakon cipa.

Pa bas to, tak i meni. I to mi ide na k da su to tak glupo napravili. Na vw forumu pisu da se regeneracija da pokrenut preko vcds-a pa sve razmisljam da ga kupim pa mu svako toliko to napravim da ne drka sam.

Budem ga danas propuhao. Totalno mi je glupo da nisu stavili neku lampicu da znas kad se regenerira. Imas indikator za svaki kurac al za nesto sto ti potencijalno moze sjebat auto, nista.

Ovo kaj je Killer napisao ostavlja OEM izgled odozdo, ako ti vec netko ide provjeravat.

Naravno, imam. I da, auto nije moj dok ga ne otplatim ali dok god ga placam, kao sto rekoh, oni nit ne pitaju nista.

ne bas, dok god ga placam, njih boli kita dal ce bit ovakav ili cu napravit zaprezna kola od njega. Samo im 1x godisnje moram pokazat nove police AO i AK. Eventualni problem bi mogao nastati ako ga ne placam pa dodje do toga da mi ga uzmu a obzirom da to nije opcija..

leasing-om ali to nema veze s nicim.

Nece mu to pomoci, mora odradit regeneraciju. I ok, postoji procedura kojom je pokrenes al kaj cu drkat po obilaznici svako toliko da bi auto radio kak spada? Po ljeti sam dosta po autoputu i to nece bit toliki problem. Al svejedno, ako nema negativnih strana micanja, radje ga izvadim.

Osim eventualnog sranja s tehnickim, ako se sve sredi softverski kak spada, nema kaj bit kaj ne? A popeo mi se na k sa regeneracijom odnosno pokusajima iste, ne znam koliko ga jebe ako se auto ugasi dok pokusava radit regeneraciju? Ujutro mi se auto ne stigne zgrijat do posla a skuzim po okretajima da ovaj drka. I onda ugasim auto a ventilator zuji jos neko vrijeme. Frka me da se ne zastopa sav pa me pocne jebat sa safe modom, to ce me onda kostat i vise a realno nema razloga da ga zadrzim.

2.0 u GTD 7, 184 ks, 2013-a

Definitivno cipoteka, samo hocu prvo skinut DPF da prodise kak spada. BTW ti si na svom Leonu skinuo?

Killer koliko ti vremena treba za skinut DPF sa 2.0 tdi i rijesit sve sa SW?

Ak se ne varam ta pregrada i mora bit fiksna

Imas Domagoja 095 819 5834

Montirane na krivu stranu? Najgore je kaj ne znas kak su vozene ni gdje su skladistene. A mozda su jednostavno zakurac.

Btw ceste u banani totalnoj, prosao pol grada, ralice nigdje. Iznenadio ih je snijeg opet

Ja bas na cesti, svi ko puzevi se voze al Contice drze bez pardona. Krenuo normalno i na uzbrdici u podvoznjaku Miramarska a neki konj kraj mene u F30 stoji na mjestu i vrti haha

Slovenija i dalje najisplativija