bojan25

to ti je svakako best buy:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

većinom ti imaju onaj sensatrac u sebi tj znači da rade u određenoj zoni tj kad bubneš u grabu onak muški onda obavezno probiju van...

nemoj samo monroe...uzmi kayabu ili bilstein ali monroe ne..

bum ti ja pitao za kayabe...ja ih imam već dugo s eibach oprugama na 18" i još nisu propišali

ajmo ga prcat svi pa mu slat mailove,ponude,zamjene...

stisnul sam da je fejk oglas

to će mi biti 8 komplet na autu.....

polovne su ali malo korištene(2 tjedna) za gume se još nisam odlučio ali vjerojatno bi išao na 215 45 to je u sloveniji roba...zato se raspitujem za moguće probleme jer kad ih kupim je prekasno

evo 17x9 iza na ovom mk4(thnx mexx)

poslije nove godine idem u SLO po njih....evo ih čekaju me

naručio bi ASA AR1 u 17x9 ET30 za svojeg mk4 ali nisam siguran oče mi to gdje strugati...zna neko možda jel ide to na auto bez brige da se ne zajebem ps.spušten je oprugama 35 ovo mi baci na nekom tire calculatoru usporedim 195 65 15 i 215 40 17 Package is 12 mm (0.5'') closer to suspension/brakes components. Acceptable for most cars. Fenders Package will stick out 28 mm (1.1'') farther. Make sure that you have enough room under the fender. If not, consider narrower tires or higher offset. Wheelwells 100% clear (leaves even more room than OEM)

ja imam naviku da prije neg kaj krenem ak je jako hladno držim kuplung i prođem kroz sve brzine na mjestu dok auto stoji...nekako puno lakše šaltam onda..onih prvih par km

nitko nije opdgovorio na ovo pa ću ja reć svoje mišljenje...mislim da je ta šema o štetnosti grijanjem auta na mjestu došla od zelenih tj teorije da zagađuješ više okolinu tako jer auto duže radi sveukupno gledajući. ja golfa znam zagrijavati i 15min ujutro...zapalim ga,stavim grijače sjedala na 3(imam kožu pa je jebeno sad po zimi ak se ne zagriju sicevi).naravno grijanje je ugašeno jer se tak brže zagrije voda pa onda kad sjednem unutra odvrnem u crveno grijanje. ni ja nekužim zbog čega neki vele da je štetno da auto radi na mjestu dugo.. ja mislim da mu je bolje raditi 10 min ujutro na -10 neg da ga odma vozim..

jebo bi ima ja mater..reci da imaš malo dijete u autu i da si u gospiću na -15...

onda bi jebala od početka a ne sad IMHO ja bi provjerio osnovno sve vakuum cjevčice i crijeva onda vag com ili sl da se vide parametri(jel dobija dovoljno goriva) i MAF i zadnja solucija otvaranje turba ili kuplunga

za mk4 odšrafiš onu cijev kaj ide iz ispušne u egr(na slici je odšarafljeno)...zrežeš pločicu 0,5mm debljine od prokroma i zbušiš na njoj rupe za šarafe...i zblendiraš to i zašarafiš natrag kak je bilo... a skidat usisnu je malo zajebanije (mk4 ima metalnu) i onda je moraš namočit u nečem kaj bu pojelu svu zmazanoču i pustit je dva sata u kanti i udri miniwashem...kad si je dobro isprao onda je još bolje posušiti treba i gas...cca 2h posla bez sušenja..govorim za golfa.

ne vraća ti se to sranje u motor nego sve ide van... negdje imam slike kaj svaki put slikam kod frenda u radioni jednu astru kojoj svake godine uporno čisti usisnu (deda neki vozi) i svake godine tona ugljena se izvadi...ja kad sam svoj EGR zatvarao nisam vjerovao kakva je bila usisna grana...2 kg sranja.

EGR obavezno zatvoriti na dizlu... jesi ga spajao na tester kakav? da vidiš kolko goriva dobiva?

di si poslao broj jer nisam dobio ni sms ni pm..

mislim da bi išlo 16x8 naprijed 16x8,5 iza gume 195 40(ili 45) 16

16x9 na a4 audiju...meni se jako sviđa ..

F: 16x8 et 30 195/45/16 R: 16x9 et 20 205/45/16 tebi ovo loše izgleda?

pitanje br 2 gdje kvragu naći 17cola čelične felge?? ove od pekxova frenda su prodane

pexx kolko love?

poslao sam mu PM mislim da bi stavio naprijed 16x8 a iza 16x8,5J