Tihomir

:huh::huh: a hebem takav turbo onda hvala

nitko ništa daj zanima me na što je englez potrošio Ł966 turbo je GT2860RS a onda ću čekat pa pitat kutiju kad ga vidim :sleep:

ovo je vrhunska tema :lol: evo mene zanima na koliko cca okretaja u prvoj brzini će ovaj turbo napunit 1bar na serijskom lancia motoru znatiželjan sam pa ako netko zna nek mi kaže valjda GT28RS 0.64 housing http://i100.photobucket.com/albums/m17/chris_beemer/207610_10150531693620585_809495584_18266087_3884528_n.jpg

pa kad je grana katastrofa

aj vidit ćemo to brzo mislim da ne može biti lošija od TBO385,ta je valjda original na lanciji i nikako mi ne odgovara a di je egt senzor na ovoj tvojoj kkk16 :huh: i ne izgleda kao k16 kakvu ja imam

zna li tko gdje u splitu kupit bakrene matice ?

probaj ovdje http://www.velas.hr/default.aspx?id=804

nemam turbo ni granu,prodano

znam,probat ću pod kutom rezat da ostane navoj ma kako bude,ni ne želim vraćat se na staro KIMI bio je original od integrale 16v turbo,isti je i kod evo1 t34 sa .48 a/R kucistem bilo sve ok samo je bio mrtav do 3500okretaja twinscroll lancije imaju PUN BOOST već na 2500-3000,ovisi o turbu i valjda o bregastima http://www.scara73.it/turbine/turbo7.htm evo i jedan twinscroll fiat coupe s istim motorom

sad vidim,nisam to znao meni su ovi siemens tanki injektori pa možda prođe,ako ne radit će brusilica hvala alfa :thumbsup:

možda misli na vijke jer se serijska grana šarafi sa dužim a na ove grane ne može ući duži vijak nego trebaju pržunjere sa maticama nemam s tim problem jer je do nedavno bila ova goraninijeva grana evo slike kutije grijanja od pola,ne znam još šta će biti i oću li je koristit ili nabavit neku drugu

već je bilo spojeno al loše pa sam sve izvadio i bilo je spojeno da se normalno pali ventilator on/off iznutra samo bi brzine ventilatora trebao izabrat ispod haube,to ću riješit s nekim relejem da sve brzine rade na serijske komande toplo/hladno,za puštanje vode u kiler sam isto morao otvarat haubu al to ćemo iskemijat preko sajle na serijski botun moći ću i prebacivat smjer puhanja jer je on preko one zelene šipkice spojen na instrument tablu i te klapne su mi sve ok najmanji problem je učvrstit kutiju na pleksiglas ili leksan i zašarafit i dovući zrak s rešetke haube da ne vuče iz motornog prostora tako je plan i brat me uvjerava da je sve to nikakav problem a kad počmemo radit vidit ćemo kako će biti :lol: stavit ću ti kasnije slike te male kutije mada je brat nedavno vidio i kutiju od neke škode i kaže da bi ta bila bolja,ne znam kako će sve biti dok ne montiramo a nećemo montirat tako brzo jer mi je to grijanje baš zadnja stvar na lanciji,moram prvo imat boost,amortizere i kočnice :rofl:

od wv polo mk1 slikao sam al ne mogu sad prebacit slike,popodne/večeras ću stavit

imam drugu kutiju,stavit ću slike popodne

mene samo muči što ću morat preradit originalnu šipku između muldi jer i po visini ne stane al preradit ću ili napravit novu šipku i amen

napravi novo fi 70 pogotovo ako ćeš radit i auspuh širi inače će bit visok egt i sporije se vrti iznad 5500 kasnije je i tvornica na evo2 stavila širi downpipe,ovdje se vidi razlika http://www.lanciasport.com/forum/index.php?topic=1484.msg6341#msg6341 ja ću od turba do kraja fi70 sa oba lonca,to bi trebalo bit ok i ne prebučno serijski je 60mm izvana englezi uglavnom stavljaju 3inča/76mm ali pročitao sam da do 400ks za to nema potrebe

kad sam ovo vidio išao sam stiskat ulje malo ispod 100stupnjeva na punom gasu 5 do 5.5bar u leru malo ispod 2bar a kad dugo radi na mjestu u leru onda padne na 1bar

težak je dynamat za krov a mislim da bi i njega otopilo ovo i mene zanima,želim samo dio šiber krova toplinski izolirat,zalijepit nešto jer se originalna spužva mrvila pa sam je skroz skinio i sve drži dok ne upeče sunce a onda samo odpadne od vrućine mislim da će ti teško to biti izvest,ne znam koje ljepilo koristit :huh:

moguće je,u splitu imaš u vukovarskoj 180 021/474 183

ma ja mislim da će kad ugrije asfalt odlično držat a i više se trošit ljetna je guma a sad hladan asfalt pa nije to to vidit ćemo uglavnom dobra je to guma za normalnu vožnju :thumbsup:

imam ja 205/45/16 i odlične su mi po kiši vrhunski drže a po suhom sam isto zadovoljan i ne troše se čekam ljeto jer na suh hladan asfalt ipak driftam kad naglo stisnem gas :lol: nakon cca 6000km većinom vožnje po mokrom ali po suhom ih ne štedim još su kao nove

:thumbsup:

nisam znao da sprej ne valja :blink: metapren je isto kao neostik,smrdi danima i probit će alcantaru 100% a probat ću jedno i drugo pa odlučit

skinio sam krov i sve očistio i kupio neko ljepilo u spreju baš za te stvari ne znam sad kako se zove,u garaži mi je uglavnom ovih dana ću to riješit hvala svakako :thumbsup:

evo da ne otvaram novu temu zna li tko sa čime zalijepit tapecirug krova? materijal je alcantara i da ne ostanu fleke,da drži kad upeče sunce itd jel to tko radio?