klosar

U biti vozis ga ko atmosferca

meni na fronteri tako zuji več 5 godina:P

Neznam zašto onda ima najbolje ubrzanje do stotke sa tim

imao sam isti slučaj i ja sam mislio da je kompresor ali nije nego je bio lajtung od klime pola je bio hladan a pola topal jer je bilo začepljen tako da je neko vrijeme hladio a onda kifla

Ja na zgance punim prvu koliko ti treba

Ma vi ste poludili viŠe skroz, nadam se da Če mi neko pravit druŠtvo u 11-ci tu sa foruma.....

meni je lakše dozirati mali turbo pošto nemam nikakve elektronike da mi pomaže, možda i ja danas, sutra kada budem imao viška love išao na tvoju varijantu.:thumbsup:

Sve zavisi o svoti za tuning

Ja ću vrlo rado stavit čovjeka u gepek i maznut te na 402 i pokazat ti da si u krivu

Ubrzo će se sve vidjeti ko je u pravu a ko u krivu, dali je bolje imati manje ali konstantno iskoristive konje ili krmace od turbina pa ih regulirati sa razno raznim elektronikama i skidanjem snage i momenta u prvoj i drugoj brzini za vrijeme na 402 metra

Ajde meni vidi za Fiat tipa šta imaš od ovjesa

Ja bar za sada još nisam vidio brzeg od svojeg

Moj civic kao serijski je imao najmanje konja od svih ostalih civica tamo mjerenih, još su se smijali kako je neispravan. Mislim da je imao oko 185 konja prvi put mjereno i to bez katalizatora

Auspuh fi 60 iza remus, usis direkt na masku, bregaste od japanske honde i unichip = 230 konja provjereno na mojem typeR Rezultat 13,7 na 402m

Pa valjda je, jel ima šta?

Jel ima gewinde za Fiat tipo?