Jerba2

Ajde buden ti pogledao za Exedy kolko bi koštao pa ti javim na pm..

Kolko ja znam osovina mora imati lufta da se može napraviti film ulja između osovine u kušišta, jedino nesmije imati lufta uzdužno...

Postavio sam upit pa ti javim na pm.. To rs200: Stvar je samo truda.. Imaju tamo ZF-ov katalog u kojem ima sve..

Od 307 bježi što dalje.. potrošnja katastrofa.. a trom.. a brtva glave ba svakom drugom je propišala.. a isti motor je i u 206..

ako ima previše plina i ulja ili premalo, onda ne hladi dobro. Možda je sustav negdje zaštopan pa i to treba pogledati!

Dugo verglanje može razjebat zamašnjak... Najvjerovatnije je alnaser

Mislis Ibiza 6L? Trebalo bi biti sve isto!

Pa ako su rupe na bloku trebale bi biti i na brtvi! da vidi oznaku motora jer neki yanmar motori su od mitsubishija pa bi se tako moglo naci!

Ja sam mu to samo napisao jer je razmisljao o Sachs kuplungu a gledao je krivi set! A tvoje misljenje bi uzeo u obzir da si ti ugradio 2 ili vise takva seta pa da su se pokazali kao govno! Ili da iz imas bar provjerenu informaciju od ljudi koji su to ugradivali..

Ex tebi treba ovo http://www.performance-kupplung.de/shop10/index.php/sachs-performance-kupplung-mit-ems.html

Zakaj je onda Valeo imao problema sa jednomasenim zamašnjacima na Mercedesu Vito jer su im tresli!!??

http://www.zf.com/brands/content/en/sachs/products_sachs/clutches_sachs/dmf_sachs/dmf_SACHS.html DMF imaju primarnu i sekundarnu masu, izmedu nih su federi.. Kad pustis kuplung ti federi upijaju udarac kod kreteanja a i upijaju vibracije dok motor radi! SMF je komad zeljeza prisarafljen na radilicu i kod takvis zamasnjaka lamela ima federe u sebi i ona upija moment prilikom kretanja.

Zamašnjak može otici i zbog neispravnih dizni, dugog rada na leru, vožnje u niskim okretajima itd itd....

pa nemožeš uzeti jednomaseni i stavit lamelu bez federa..

Dot 5.1 i dot 4 se NE mjesaju...

mislim da su svi plasticni, nema metalnih.. imas ih po 40 kn za nabaviti... trw je malo skuplji...

Jel može biti problem u mapi??

http://www.volkswagen.com.hr/sve_o_vw_u/inovacija/leksikon_tehnike/climatic.html

Ovako, kad upalim auto, alternator ne fila struju na leru, cim dam gas do 2000 okretaja, pocne filat i daje 14.7V, i dalje na leru radi normalno! sad ko zna kaj bi moglo biti?? Na alternatoru je mjenjan diodi most! bio sam kod kajfesa veli mi mehanicar da dopeljam auto da mora vidit... auto je iz siga..

Na seatclubcroatia vidio oglas "RNS 510 replica" za 4100kn...