huzek

A zašto se množi sa 1.18? Onda se dobije snaga na radilici ili što?

Jako čudno oni to mjere..... Svaka čast Filip na rezultatu :thumbsup: Jebate Drahy onda ima 230 ks :rofl:

Mi smo normalno napravili dva mjerenja tko je htio. Ionako je auto već na valjcima pa im nije problem

Zato što Damir jedini zna mjeriti tamo

možda se i ja priključim ako bu u AMC-u da ovaj put probam sa zadnjim loncem :rofl:

Meni je s elektronikom određen tlak i nema nikakvih razlika u tlakovima sa loncom ili samo sa cijevi....

Kad sam za probu bio stavio samo cijev baš sam pratio kako se turbina ponaša. Počinje puniti na istim okretajima, možda 100, 200 okretaja prije i normalno puše konstantu 1.5 bara, i počne padati tlak na 5500 okretaja i na 7000 okretaja je na 1.2 bara. Tak mi isto radi i kad je lonac gore. Mislim da auto ide isto samo kaj je zvuk neusporedivo bolji samo sa cijevi. Ovaj SS se niš ne čuje

Nisam ni mislio kupiti nigdje drugdje haha Jednom TAS uvijek TAS

Ali ti bajk imaš katalizator heh Dario ajde objasni zašto bi se razletila?

Dakle zanima koje je najbolje ulje za kočnice? Mora biti 5.1 i trkače.....

E to me zanimalo. Ozy car si :msn-wink: Znači nemoguće je da se turbina razleti?

Ma muči me što svaki čovjek ima neku svoju teoriju i onda je to jako puno nasuprotnih informacija. Meni se jako sviđa otvorena verzija kad ju složim na Puntu ali su mi rekli da će se turbina razletiti što mi nema nikakvog smisla jer se kakti prebrzo zavrti.... wtf? Al se čuje hehe Borna ja već sad jurim

Koja je najbolja izvedba ispuha za turbaka. Otvorena cijev ili s loncima????

Ja perem na Pevecu na Čavićevoj, jako sam zadovoljan i ne treba brisat auto ak se nekom žuri jer ne ostaju mrlje od osušenih kapljica