huzek

Lako po huzeku srat kad ga nema da se brani Nego ja se još nikad nisam uvjerio da kombinacija amortizera i opruga može biti bolja od pravih gewindi. Istina nisam još nikada imao prilike probati bilstein b8 tako da brklja možda promijenim mišljenje..... Ja osobno ne bi kupovao gewinde jer mi nisu tak neophodne i ne da mi se to stalno štelat za svaki dan, za trke itd. nego bi ja rađe dao skratiti i reparirati serijske amortizere prema oprugama koje ja imam tako da to u kombinaciji radi kako spada i onda dobim sličan vrag kao gewinde.... Da me brklja jedanput pustiš da kažem nekaj do kraja ne bi morao na forumu pitat :naughty: pusa brklja :cheer:

Gabrek....

U rupi je. Ne može se doći do njega....

Hvala pajdo. Mislim da je ovo i najlakše

Ovo sam si i ja mislio ali nismo bili sigurni koliko će točno navoja ostati viriti iz glavčine??? Da li ću moći taj izvaditi ostatak šarafa iz glavčine?

Hvala svima. Probat ćemo :thumbsup::cheer:

Morat ću s torxom probat. To je dino nisam još. Sa šerafcigeom ne mogu nikak toliko nabiti ga unutra. Možda da ga izbrusim da bude oštar.... Pajdo kaj bum onda kad ga izbušim? Navoj će ostati u glavčini....

Dakle danas mi se desilo malo sranje kod skidanja jednog imbus šarafa. Okrenuo mi se onaj unutarnji dio imbusa (oni kutevi) i sada nemam više nikakvih ideja kako da ga izvadim. Okolo ga ne mogu primiti jer se nalazi u rupici, sa sjekačom ne ide jer se valjda zapekao ili nešto i neće popustiti. Da li netko ima kakvu pametnu ideju? Hvala lepa unaprijed :thumbsup:

Meni je isto na mk2a Puntu stalno crkavala isto u intervalima od par mjeseci i onda sam jedanput samo stisnuo malo kontakte na jacku kaj dosjedaju na žarulju (onak je malo teže išao gore jack) i nikad više nije crkla... Ali pojačanje mase je isto korisna stvar

Meni je frendu na 540i E39 auto išao bolesno do 4000 okretaja, a iznad toga jednostavno kao da si kočnicu stisnuo.... Njega je zezao MAF senzor. Promijeni lambdu i stavi neki sportki katalizator ili neki ful protočni lonac za zamjenu kata pa ćeš onda vidjeti dalje. I ne vjerujem da CS 197 ide 14.8 na 400 metara.... Onda ja vozim visokih 13 :doh::rofl::rofl:

Ja sam bio jako zadovoljan sa Denso Iridium sve dok nije došlo ovo hladnije vijeme pa mi auto počeo trokat na 160 km/h. Jako lagano trokanje, jedva osjetno pa se otišlo provjeriti mapu i auto mi puno bolje radi sa original NGK svječicama za moj motor. Izgleda da je Denso bio samo prividno dobar..... Ne znam da li je to sad možda samo do mojega auta jer je to starija generacija turbaka i ne znam kako se ponaša na novijim motorima....

Pa onda mu je dosta blok 1.6 od tipa. Za klipove ne znam ako ne želi Wisecove. To alfa najbolje zna koji bi držali, a za turbinu treba raditi granu i nabaviti originalnu T25 i to mu je 2000 eura..... Ima niknejm od GT28 turbinu s granom od dizela i mislim da to ide uz jako male prepravke gore. I treba mu IC veći i mislim da bi to na 1.2 bara trebalo imati zdravih 200-220 konja. Glavu portat treba ali vjerojatno je puknuta (to im je bolest), a nema ih nažalost za kupiti tako da to ja ne dirao......

Maljak je stvarno napravio čudo od Una. Akula, a kaj točno tvoj frend želi napraviti? Ovako ima jako puno opcija.....

To nisam znao da se ne smije stavljat 5.1 ulje u sisteme za DOT4. Ja imam Valvoline 5.1 već dvije godine i lajtunzi su u super stanju...... Znači ATE Blue?

Ako hoće složiti skuplju varijantu onda ima kovane klipove za 1.6 od Wiseca i to utrpat u blok od tipa kak je alfa rekao. Složiti glavu i turbinu T25 gore i to bi trebalo jako fino ići

Ok, hvala

Kaj ne bude zahrđal od toga?

Dakle kako je najbolje očistiti intercooler? S kojim kemikalijama? Da li ga se smije propuhat sa kompresorom?

Frend danas pokupio Integru i prezdovoljan. Inače je picajzla i fakat ga je teško zadovoljit. Fakat je predobra autopraona. Sve pohvale

Baš bi te volio vidjet kad dođeš Gubiću s plinom. To bi trebalo snimit. Kad dobiš vritnjak s tom gluposti u gepeku :rofl::rofl::rofl:

Pa kaj vam je tak teško shvatiti da te glave pucaju. To je tak normalno kod njih. Pogotovo ove 24 ventila, 12V su malo izdržljivije ajmo reći. Brklja kupi glavu

Glava od šestaka jako lako puca. TT je u pravu

Ja sam se naučio da nema lakšega puta. Uvijek nažalost ima neka caka :sly:

Promijenit ćeš ispuh i šta onda???? Kupit ćeš ECU od OPC-ejke. Pa ne možeš sad čipat na 190 ks pa ćeš onda još malo dići snagu??? Ne ide to tako. I sigurno nije ista turbina

Filip ti nemaš Corsu OPC koliko ja znam. Tvoja je đesi