drahic

Hmmmmm... •While halogen bulbs does not have the lifespan or light intensity of xenon versions, they are still much more common, and it is easier and less expensive to replace halogen bulbs. There is also some controversy as to how much better the xenon bulb's light is, if at all, and different bulbs will have different effects. While halogen burns hot, around 3,200 degrees Kelvin, xenon bulbs tend to burn even hotter, up to 12,000 degrees Kelvin, and can pose more of a heat risk.

Osim u Opelovom slucaju :doh:

Hahaha to ti je nakon usporedivanja koliko W imaju jedna i druga zarulja druga stvar koju mozes napravit.

Koji je argument da vise grije xenon? Pa nadi dva ista auta i stavi ruku na far..

Vedran,nazovi sutra ili u utorak covjeka i trazi ga sta ti treba. 098 9532 827 Ima za sve aute xenon zarulje. d1s,d2s itd.. 300-400kn-obje- Ako se ne varam. Stvarno se ne sijecam,znam da je smijesna cifra bila.Provijeri. Ja kupio tocno 4300 za Opela i sve je u redu.

Nikad necu zaboravit miris novog auta.. Jos ga u gepeku malo osjetim... Inace koristim onu kanticu od jagode ili narance. To mi je najbolje. Nevolim da mi visi ono oko retrovizora..

Necu nista komentirat jer ce me ovaj opet jebat. :lol:

To ces mi platit. Ajde odjebi sa interneta i odi karaj tamo,valjda ces nac nesto od 1500 cura. :lol:

Ko zna kaj sma radi poslije radnog vremena sa uljem koje mjenja tokom dana.

A ono,daj onda reci koji to izvori ako znas da ekipa ne kupuje ulje koje ne valja nista. Sigurno je izvor neka konkurencija.

Skuzio ironicni dio,mislio sam da postavlja pitanje dal je netko provjeravao. my bed..

Neznam ko je sad tu lud? Covjek pita dal je netko usporedio ulje kupljeno kod njih i kod nekoga drugoga. Ti si napisao da nema razlike. Jos netko je isto napisao da je sve isto. Charger je napisao da je smece itd. :huh:

9znakovajebenih

S obzirom da je Rene na putu za Grcku,nazovi u firmu pa pitaj. Broj se nalazi na stranici njegovoj. Ili posalji mail.

Bajk- cijene ulja se mjenjaju iz mjeseca u mjesec tako da provjeri kolko je sada

Otvorili su ducan prosli tjedan. Ulicu dalje gdje su prije bili.

Misli na to da nije stavljano neko drugo ulje npr. i stavljena folija nova gore kao i novi cep.

Hahahaha.. Nisam,ma trazio sam nesto i naletio sam na to. Nisam znao da su medu najjacima sta se tice kocionog sistema.

http://www.alcon.co.uk/brakekits.html Nikad prije cuo za njih,ali su na Astri T8 (triple eight).. Ima li itko iskustva s njima?

Jel mozes saznat kad ce bit za astru nesto?

Jucer je auto opet poceo trokirat na leru i ugasio se. Medutim nasli smo uzrok tome. Na 3. cilindru,steker na dizni i jedna zica nema kontakt sa onom capicom unutra. Kako izgubi kontakt,tako komp ugasi odmah auto. I u engleskoj imaju 150ks astre problem sa time. :doh:

Jucer ujutro se opet ista stvar dogodila,nakon brisanja greske.:doh: Opet auto bio u servisu,obrisali su gresku i reprogramirali su dizne ovaj put. Tj softwerski su to odradili. Auto je pali i vozi. Koliko dugo,neznam,toga se i bojim. Eliminiramo dio po dio pa cemo vidjet nadam se uzrok tome.

˝Napon izvan opsega učinka u krugu ubrizgivaca 1+4 cilindra. ˝-Tako je izbacio Tech2. Vezice su sada privremeno rijesenje. Moram jos tocno dijagnosticirat kvar. Dali su stekeri ili su dizne. Po ovome su stekeri. Jer auto sada radi normalno. U ponedjeljak cu ostavit auto tamo da rijese jos zadnji branik,pa cu probat naci štekere i prelemit ih.

Da,ali meni ne blinka taj kljuc nego svijetli cijelo vrijeme. Znam na sta mislis,to me i Igor prvo pitao. Evo,za sada (da kucnem o drvo) cijeli dan bez problema ikakvih nakon sta smo stegnuli štekere sa plasticnom vezicom i obrisali gresku.

2146 je broj. Da je greska do brave nebi mi izbacio gresku za dizne.. Brava nema nikakve veze sa diznama..