the-rider

ja sam frendu na unu 1.1 skinuo kat, puno bolje ide, tj koliko 1.1 moze vec ici :lol: na mome cu poslije tehnickog skinuti pa cu viditi probas skinuti, napravis cijev na flanđe da mozes ga vratiti nazad ako ne valja ili za tehnicki i gas

oko 600 kn na dalje su cijene

onda busiti glavcine, osim ako nemas rupe izmedu sadasnjih navoja, neki japanci znaju tako imati

http://img4.imageshack.us/img4/9992/25mmspacercloseup.jpg ovako nesto ti treba

voda se uvijek skuplja ispod benzine, tj na dnu rezervara pumpa uvijek vuce iz iste tocke benzinu, tako da nema veze ako je na rezervi ili pun, voda je uvijek na dnu a cep cisto sumnjam da ima, jos nisam vidio plasticni rezervar sa cepom promijeni filter goriva pa vidi ako ima vode u njemu, puhnes u njega u kontra smjeru

a vjerovatno su mu klijesta otisla si pitao koliko dodu nova?

peres sa voskom auto? meni tako ostaje svaki put par dana nakon sta opermen auto, prelijen sam za oprati staklo :lol:

takve imas od boscha, oko 250 kn dodu, bas za passata

a ni aerotwin im nisu puno bolji, meni su nakon manje od god dana poceli pustati crte sad sam stavio od wurtha gumice, pa cemo vidjeti koliko ce one trajati

ja isto nisam mogao naci za moga aerotwin, stavio sam od focusa, suvozacev je pola cm kraci

pa pitaj u servisu di si ga kupio, oni ce vjerovatno znati

vjerovatno los filter, dosta puta sam to vidio kupi neki bolji filter i stavi ga i normalno provjeri ako je sve u redu kad ga budes skinuo :lol: a kad montiras novi obavezno namazi gumicu sa uljem i samo rukom jako dotegni

to sta kaze risbo, ako konus lijepo sjedne u felgu, bez da ide preduboko onda je ok i nije konusni saraf nego sa pomicnim konusom :lol: konusni su obicni

pa iscupaj lampicu :lol:

po autodati http://img10.imageshack.us/i/agrm.jpg/

samo pitanje ako je org motor, da nije mozda mijenjan kao sta kaze najbolje da nade na bloku broj pa ce biti siguran

daju se vecinom popraviti alternatori, ponesi ga nekom ko to popravlja da ga ispita 13.5-14V mora puniti provjeri si zice od alternatora da nije koja napukla

najprije stavi manji volan pa onda vidi ja sam se preporodio sa manjim volanom :lol:

mali ot: kakav volan imas u polu? sa manjim volanom imas puno direktniji volan

znam, zato govorim ne da ga spusti pa da onda odu amortizeri

sta nece biti predugi amortizeri ako stavi krace opruge?

bi se dalo narezati jos navoja za spustanje? ali onda bi vjerovatno trebalo kratiti amortizer

probaj izvaditi vijak, mozda nece pustati :lol: nemoj pjenu ako mozes voziti, pravac vulkanizer

meni su se bile pojele lopatice na pumpi vode, u normalnoj voznji sve ok, kad bi ga malo stisnuo bi se dizala temp, i na mjestu bi zakuhao, nije se htio paliti vent, tek kad bi kuhao bi upalio

brtva glave, ili glava pukla, ali to jako tesko