the-rider

dosta njih

kakav klinasti za 300 kn :doh:

kako koje auto, neki imaju automatski zatezac kojeg treba ustimati da tocno nateze koliko treba, a neki imaju fiksno, pa koliko nategnes nategnes btw na novijim autima se ne sjecam ako sam ikad vidio fiksni natezac, to stariji auti imaju

pa logicki je da xenoni manje griju 55w vs 35w nisam nikad isprobavao mjeriti temp svjetla, ali halogenu kad upalis nakon 5-10 sec vise je ne mozes drzati u rukama, dok sa xenonom to nije slucaj xenoni unistavaju farove vjerovatno jer imaju neko stetno zracenje za sjenila btw ako se sjetim izmjerim sutra, imam na poslu bravo sa halogenima vs moj sa xenonima

ja ne bi isao preko 2cm ozada, naprijed 1-1.5 cm

ne vidim zasto ne jos bolje, prije ce se ugrijati voda :lol:

ne vidim razlog zasto ne bi mogao ici xenon, ionako se manje grije nego obicne halogene zna biti problem jer su xenon zarulje duze od obicnih pa udaraju u sjenilo/limic, kako se vec zove, unutra u faru ispred zarulje

pa moguce je, ali to je jako rijetko, takav slucaj jos nisam imao, a vidio sam dosta prozujanih lezaja

evo ti c/p sa bivseg crofiata Evo i jedan DIY od mene. Baš sam tražio i listao po forumu kako se skida taj origigi radio pa nisam nigdje našao lijepo opisano pošto sam prvo mislio da je užasno komplicirano. No napokon sam saznao kako to obaviti najlakše i najbrže moguće. U nastavku slijedi postupak. 1. Korak Nalazite se u autu i pacijent je pred vama. I šta sad? Sjesti i plakati? Ne, to sigurno ne. Prvi korak je da otvorite poklopac za stavljanje kazete. Pitate se zašto? Odgovor: taj otvor će nam kasnije poslužiti kao prihvat za povlačenje radija iz njegovog ležišta. 2. Korak Pošto radio sam na sebi nema nikakve rupice kao pomoć za skidanje, potrebno je pronaći nekakav tanki ali opet dovoljno krut alat koji može proći kroz tanak otvor između armature i radija. Ja sam osobno koristio takozvani " ŠPIJUN ". To je inače alat za namiještanje zračnosti, recimo kod namiještanja ventila na autima. Može poslužiti i nešto drugo sličnih dimenzija. Alat je prikazan na slici dolje. 3. Korak Uzimamo taj alat i lagano ga uguravamo u jednu stranu otvora nešto niže od sredine radija. Drugom rukom pridržavamo radio na mjestu gdje se uvlači kazeta i lagano ga vučemo prema van. Možda ne pogodite od prve ali skužit će te kad popusti kopča od radija i kad se pomakne prema van za cca 5 milimetara. 4. Korak Korak pod brojem 3 primjeniti i na drugoj strani radija, pritom pazeći da se suprotna oslobođena strana radija ne vrati nazad u ležište. 5. Korak Nakon što ste oslobodili obje strane radio samo lagano povucite prema sebi i odspojite njegove konektore. I to je to. Jednostavno ko pekmez!!!! :14: Na slikama niže vidi se kako izgleda taj nosač koji drži radio na svom mjestu. i par linkova http://www.carstereohelp.com/stereoremovalFiatMareaStr.htm http://www.fitaudio.com/?View=entry&EntryID=105

koliko znam toga nema u autodati pm-aj nekog ko se bavi prodajom da ti pogleda, npr raptora

ima iglicaste lezaje na osovini vilice, lezaji odu i ako se ne promijene na vrijeme sjebu i most

denis je pitao žuleta(mislim da ih obojicu znas ) sad ne znam ako je to cijena sa popustom ili bez koliko sam vidio razlika je samo u vilicama, i ono pojacanje se samo zavida na novi most, naoko su isti ionako nebitno, covjek pita za reparaciju :lol:

kakvih crnih 12000 kn, goli most je nekih 4k kn, + lezaji i semerinzi i ugradnja, 6k kn max bezimeni ko ti bude radio napomeni mu da ti stavi mazalice za mast ako slucajno ne stavlja, onda ga svakih par mj. podmazes kao fergusona, ali vise traju lezaji :lol: edit: ovih 4k kn je za RC-a most, ali mislim da je za obicnog isti

alfa 146, zadnji stabilizator

moze cijena za UR-AR23-125

ja uvijek na oko to radim, ne da mi se traziti odgovarajucu plastiku:lol:

pa jednostavno, kad nece upaliti skines filter zraka i bacis malo benzine u usis, ako upali znaci da mu fali goriva, ako ne pali onda mu fali iskre a mozda je i nesto sa motorom

zavisi koji filter zraka imas, 1.4 ima kopce za kutiju filtera na poklopcu ako imas kutiju filtera u blatobranu onda mislim da pase taj od juga

koliko vidim to je map a ne maf

to ti je i najbolje napraviti, kad ne palis bacis malo benzine u usis, bar ces znati da li je benzina ili iskra kriva

mislim da 106 ni nema kod na kljucu

http://www.hartis-hr.com/Akumulatori-i-Ostalo/Akumulatori/Autopart dobro pa je propao distibuter :lol: mi smo tih black storm dosta prodali, i jako malo reklamacija imamo, ocito nemas srece (u slucaju da imas taj black storm)

homokineticki najvjerovatnije

vjerovatno spona volana, kad su seleni se vise osjeti kad das i pustis gas pa te zanese

pa ako je neravan zamasnjak onda ti lamela ne lovi cijelom povrsinom, trebao si ga tokariti a i dok je novo kvacilo ne drzi punom snagom, treba mu malo da se razradi