Žile

Ja sam volan radio kod njih i za sad sam zadovoljan...prošlo je oko god dana od tad i isti je kao i prvi dan. Istina nisam ni 5000km napravio

Ima momak u ZG koji je odradio dosta toga ekipi sa hoda foruma i svi su zadovoljni....tu je isto na forumu, nick: pero. Nabavim ti kontakt ako trebaš...radi komplet pjeskarenje, zaštitu, lakiraje dijelova ovjesa te upresavanje selena sa mogućnosti biranja tvrdoće.

Mislim da malo ulja u svakom cilindru ne bi smetalo....i na prazno ga zavrtiti malo i to je to....kad ga budeš opet počeo koristiti, ispereš ga sa onim engine flushom i peri deri.

Mislim da bi nekako valjalo napuniti blok sa antifrizom+destiliranom vodom i začepiti odvode/dovode jer ako ostane suho bude pizdarija....ja sam se jebavao 3 mj sa kamencom jer je neka budala sipala običnu vodu unutra, ispadali kamenčići svako malo dok to nisam očistio kako spada...

e vidiš i taj mit sam razbio....naime sve honde koje su teme rasprave su sa početka 90ih i pregazilo je svaku par naraštaja teenagera u tih 300000km... ja sad imam 2,2 iz accorda type r-a, i vid kurca u 5tkm klanja (od toga 3 sr-a) nije popio ni kap motula što sam kod tebe rene uzeo....možda je ipak do održavanja i eksploatacije a ne fabrike

Pomaže, provjereno

e ekipa šta vas zabrinjava, nemojte da hondaš o ulju prozbori

JA sam izvadio termostat i nasipao destiliranu vodu+ocat+kiselinu....malo odradio, pa pustio da odstoji....onda ispustio sve, na ulazu u glavu nabio crijevo i dobro isprao blok i glavu...i onda isto tako sa hladnjakom i to je to

ocat+limunska kiselina....ja sam ovo od LM-a koristio, ali više je za masnoće nego za kamenac....

darda (par km od os)

Ja se vizim na MBC ovjesu i svaka preporuka...za kvalitetu i cijenu....

jbg kažu da je to odličan motor...u biti stari fordov motor koji se dugo proizvodi samo moderniziran strujom, ubrizgavanjem.....imamo jednog u firmi sad ima 2 god i 130000km i ni mušicu još nije imao nikakvu...samo servis i deri miško

košćak d.. iz osijeka je ugrađivao u jednog kad je i moj auto bio na ugradnji, kontaktiraj ga ima mail na web stranici....

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

U OS Košćak doo, vrhunski majstor, 6500kn Lovato.

naći ćeš ti qrac od ovce....zvao sam te već u vezi toga, kao i u vezi svakog vw problema pa nisi nabavio još ni osigurač a ne motor tako da tebe obilazim u širokom luku...osim kad treba piti i jesti

ja sam iskreno zaboravio skroz na ovu temu i mom trocilindričnom frendu je polako jako hitno pa bih molio ako ima neko na pm da mi ponudi jel ima šta za taj polo...može isti motor, može jači...samo da je pogonjen benzinom i što manje kemije oko ugradnje....tnx

možeš sa papučice kvačila i kočnice od stojadina iskoristiti gume

Mislim da pero. Ili mesar sa foruma imaju nesto toga po dobroj cijeni...

ja ću probati taj ceratec pa kako bude...napokon imam motor sa 60000 PRAVIH km pa ću napraviti sve da ostane što dulje u stanju u kojem je...ako je i placebo bmk, 300kn me neće ubiti

a ima'l tko kakav dobar komplet swap ponuditi za neku još bolju cijenu? 1,4...1,6...getei...što god samo da valja

Frend ima Polo 2002g sa 1,2 motorom i 3 cilindra...i sad je taj motor pred riku pa sam mu savjetovao da ubaci neki 1,4 ili 1,6...sve igra ulogu samo da je 4 cilindra. Ono što mene zanima je, koji motor ide unutra sa najmanje muke? Ima li koji da su nosači isti ili većina agregata tako da bude p'n'p? Znači swap sa što manje kemije tnx

kožni volan su meni radili u Sesvetama..Matus Design d.. ako se ne varam i prezadovoljan sam...istina da nisu jedni od jeftinijih ali kvalitetni definitivno. Mislim da i sjedala rade. Da si bliže Damba za Imprezom iz Os odlično radi i povoljan je....ako imaš kombinaciju da nije hitno mogu ti ih ja pofurati do njega i vratiti nazad za ćevap

ne znam jel ti samo vizualno izgledaju isto ili su identični? možda je raspored pinova drugačiji..tj je sigurno...ugl imač razne harnesse za konverziju za uzeti...obd2-obd1, obd2-obd0, obd2a-obd2b i obrnuto

immo off, znači da nema više čitača koda ključa....