golfijaner

Za benzince (Škoda 1,3 mpi i 1,4 mpi) sam uzimao ovo http://uljadirekt.com/castrol-magnatec-a3-b3-10w-40-1l.html Za dizelaše (Škoda 1,9 tdi - 101 i 105 ks) uzimam ovo http://uljadirekt.com/castrol-edge-turbo-diesel-5w-40-1l.html Do sada nije bilo problema ni sa jednima, ni sa drugima.

Pa i da se bave ovdje i uvaljuju kinesko smeće zašto je to uvreda? Nije valjda da onaj koji je na forumu uvaljuje kvalitetno kinesko smeće, a oni na njuskalu nekvalitetno? :lol:

http://vulkal.hr/p/574892/nokian-21540-r17-wr-a3-87v-xl http://vulkal.hr/p/583722/dunlop-21540-r17-sp-winter-sport-3d-87v-xl Vulkal ima tvoju dimenziju, a razlika u cijeni Nokian guma u 215/40/17 i 215/50/17 je zanemariva. Naravno, sve ovisi što se tebi nudi i po kojoj cijeni ali ako je tu negdje možeš razmisliti i o Nokian

Zanima me jedan auto među polovnjacima pa ako ima tko da radi tamo neka se javi bez straha

Govorio je to ali i da je lakše promijeniti zadnja vrata nego bočnu stranicu na coupeu.

Nije kasno, samo javi

Ne piše za Citroen, a i nemam ju

Ima li tko podatak koje ulje ide za sljedeće: - CITROEN, JUMPER, 2.2 HDI 35 L4H3, 2008. god. - VOLKSWAGEN, LT 35, 2.5 TDI, 2004. god. Koliko ulja ide u koji i kataloške brojeve za filtere zraka i ulja? Hvala

Našao sam informacije. Firma je imala web stranicu tapetal.hr ali je suspendirana. Rekao bi da je riječ o ovima http://www.wlw.hr/hr/CompanyInfo/0051373162/tapetal-trgovina-doo.aspx A ovo je tkanina:

Bočna spužva od naslona mi treba da kompletiram sic Potražit ću gdje ima tog platna. Moram naći gdje mi je pisao o tome

Imas li kakvih dijelova od tih siceva? Jedan je nasao jako dobro karirano platno i mislim da je to u Zagrebu.

Znam, samo sam zezao na račun raznih uličnih teorija o procjeni starosti ulja

Dominik, kako ne znaš?! Pa vidi se po boji

Kod Cammeo Skoda zanemarujete bitnu cinjenicu, a to je da su prvih 120.000 km bile policijske, a samim tim jako puno radnih sati na leru. Zbog toga su im odlazile bregaste kad su dosle kod Cammea. Na to sam upozoren i u TRCZ kad sam se raspitivao i isto su govorili bez obzira na ocuvanost. Istu stvar smo mi imali u firmi s Peugeot Partnerom 1,9 hdi koji je 18 puta radio po 4 sata u leru.

Pogledaj u Bauhausu, oni imaju dosta tih brtvi za vrata pa možda je koja slična.

Nisam ja radio, a ulje nije smjelo svo izaći. VAG COM također ima tu dijagnostiku. Probat ću poslijepodne sam se zabaviti time. Nadam se da će se nešto pametno dogoditi. Bitno je da sam siguran da na mk4 ne postoje dva sistema kočnica u što me se uvjerava.

A crieva sva nova. Mramore, tako su odmah radili pa nije išlo

Može mala pomoć kako?

Imam problem s promjenom kočnica. Na Škodu Fabiju 1,9 tdi 2001. godište sam išao stavljati diskove umjesto bubnjeva. Nabavljene su čeljusti s Golfa mk4 koje su aluminijske. Novi diskovi, nove pakne, nove sajle, nove krute cijevi i fleksibilne za Fabiju, a i novi nosači čeljusti s Pola 9n3 GTI. Sve je to naštimano ali kočnica odmah ne koči nego ju je potrebno pumpati. Glavni kočioni cilindar je danas provjeren i on je ispravan. ABS je odzračen preko VAG COM-a. Onaj klipić na čelustima se normalno vraća nazad. U čemu može biti problem? Prijatelj tvrdi da mk4 ima dva različita sistema kočnica i da su ove čeljusti s baš tog sistema koji ne paše na Fabiju. Ja sam prerovio sve što se moglo naći na internetu vezano za kočnice i nisam našao ništa što upućuje na dva različita sistema kod alu čeljusti. Na čeljustima su natpis Lucas, VW i Audi znak. Već sam tjedan dana bez auta jer se problem rješava, a auto je jutros trebao biti kod lakirera i sve ne ide po planu.

HR naljepnica je i dalje obavezna sve dok RH to ne riješi na neki drugi način, a to će biti tablice s oznakom EU ili ne. Naljepnice po tablicama su kažnjive, to je dokument kao i osobna. Bez HR naljepnice je također kažnjivo. Granični policajac te može pustiti ili ne, ali isto tako bilo koji policajac može napisati kaznu.

Uniroyal su po svim iskustvima dobre na kiši a to mi je najbitnije. 2 komada ću dobiti za ispod 1000 kn bez pdv-a pa tu nema problema i odmah ću ih montirati tako da me ništa od toga neće brinuti previše

A za povrat poreza? Moram preći u Hrvatsku i onda odmah nazad kod njega po povrat?

Moram kupiti dvije gume u navedenoj dimenziji pa sam neodlučan što odabrati. Naravno, uzrok neodlučnosti je financijske prirode. Na izbor mi je sljedeće: Sava 195/45R16 84V INTENSA UHP XL FP - 579,94 kn Toyo 195/45 R16 80V PROXES T1R - 647,19 kn Toyo 195/45 R1684V PROXES CF1 - 710,94 kn Toyo 195/45 R16 84V PROXES 4E RF - 718,44 kn Good Year 195/45R16 84V EFFICIENTGRIP XL - 726,24 kn Pirelli 195/45R16 84V XL NEROgt - 744,81 kn Pirelli 195/45R16 84V XL NERO - 746,64 kn Imao sam Pzero nero i još uvijek imam dvije i njima sam jako zadovoljan samo su prestare pa ih moram zamijeniti. Kako sam sutra u Zagrebu razmišljam i o odlasku kod Lašića. U tom slučaju razmišljam o ovima http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/izdelek/000016945415/uniroyal-rainsport-2-195-45-r16-84v. Naplaćuje li se montaža posebno ili je u cijeni?

To gledaš one bivše državne u weltautu?

Kod mene je u gun metal. Nikakvih problema s plastifikacijom, čini mi se već 3 godine tamo gdje je sastrugana felga na bankinu (ne pitajte) se plastifikacija također ne diže.