-
Posts
954 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Tovar
-
auto ima KKN. koza klima navigacija. kompletan originalni interijer, sa auta nije nista ispilano osim plastike na firewallu da stane grana, i udubine za rezervno kolo u gepeku da stane zadnji diff. radjen je sa ciljem da bude daily driver, i nista nije prepustano slucaju. cak su i vakuum cjevi na AN fitinge (ono crveno plavo) tako da pitanje korito ili daily driver, odgovor se namece sam po sebi zar ne. al netrebate se bojat on je i onako reka da je favorit u klasi 14 (osim ako ga sad rene ne zajebe) al uvik postoji klasa 15 :lol:
-
veli josey da ste dizali na 2.2bar al da je proklizalo kvacilo? kaze da minja kvacilo pa da ce te gurat jos 2meaculpa ko karting lagano a tvrdo u pm i pogurano sa malo konja
-
Bravo debeli,svaka cast
-
ok, znas li kad?
-
pitao sam punpa, ne steper moror koji zatvara ventil. dakle pumpa radi stalno? a steper zatvara ventil kad proklize prednja kola.
-
znaci ko pumpa goriva. pumpa bez opterecenja vuce nekih 1.5A sta mi je nekako slabasno mislija san da bi se mogla pregrijavat a vidcemo u svakom slucaju hvala
-
jel zna ko jel pumpa ulja u zadnjem diferencijalu radi stalno kao i pumpa goriva, ili se pali samo po potrebi?
-
za zadnji veci od ovog nema mista. srednji bi ugrubo moga stat 60x30x20cm ulaz izlaz na istoj strani. pregrada na S unutra ili kako?
-
mozda je tema tribala bit kako utišat auto, naime, objasnit cu u cemu je kvaka. 2.0 turbo od pocetka do kraja auspuh inox fi 89 samo zadnji protocni lonac duljina 40cm - lasta (leti malo vuna van na svakom malo jacem gasu al jbg nije bija skup) vanjski fi lonca 120 auto se dere ko da lonca nema. zanima me da li bi sa dodanim srednjim loncem al isto protocnim uspio smanjit buku? ideja je fi 89 protocni ovalni ulaz i izlaz na istoj strani, duljine cca 50cm (takav lonac najvise pase z montirat) veci? manji? ideja? sugestije?
-
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
Tovar replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
A razlika izmedju njega i tekucine za pranje posuda, tipa carli? -
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
Tovar replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
sta je apc? rastavija san komplet interijer i sa čarlijem i miniwashem oprao sve, i dalje je sivkasto bljedo umjesto crno. -
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
Tovar replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
s cim namazat plastiku u interijeru da je osvjezi i da bude opet crna (izbljedila je) a da ne bude masna? -
occ od litru sa pregradama ulazi 2x cca 25mm (jedan iz glave jedan iz bloka) jedini povrat je u karter, nikakvi usisi i pm na occu veliki filter gljiva 2 ili 3". (ulaz) nema tu filozofije al ja sam vidio ovako ja sam vidio onako. zod vam je 16x rekao i niko ne slusa, pogotovo ne renči. nego di ima dobra pegla za kosulju? ja bi neku teflonsku. an10 i an12 je malo edit josipe prodajes za 300kn auto?
-
4x4 vozila i gubici u prijenosu
Tovar replied to pinci's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
2 pero pa i nije bas jer se na stock autima haldex iskljuci kad ne treba (kad ne vrte prednji kotaci, znaci nemozes ga na stock autu ostavit upaljenog na npr 250kmh, napravit run, i onda ga iskljucit pa napravit run i usporedit podatke) tj upravo situacija o kojoj mario s3 prica impreza vs s3 jedno vrjeme idu skupa i kad se mariu iskljuci zadnji pogon. on ode. -
4x4 vozila i gubici u prijenosu
Tovar replied to pinci's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
moram rec da se ne slazem sa fireom zasto? eto i mi dalmatinci citaj provincijalci smo malo testirali FWD auto i AWD auto su cca 60kg razlike, tako da je pricanje o razlici u max brzini zbog razlike u masi malo smjesno. ili fire hoce rec da srednji dif zadnji dif, kardan i 2 poluosovine imaju 150kg? cak i da imaju, decki testirajte sami, recimo golf gti izmjerite max brzinu, onda ukrcajte jos jednu osobu pa izmjerite max brzinu. javite rezultat dalje permanent awd kao na imprezi recimo i haldex kao na audiju s3 nemaju ni blizu iste gubitke cak i dok je na audiju pogon ukljucen. razmislite malo zasto, al dat cu vam hint jel lakse vrtit 1 getribu, jedan dif i dvi poluosovine ili to sve i jos plus dva difa, kardan, dvi poluosovine i jos dva kotaca (guma felga disk) rotacijskih masa cca 50kg! btw testirali smo auto sa haldexom sa ukljucenim pogonom i bez, rezultat? potpuno drugaciji od onog sta fire prica. -
Koji turbo na Audi 4,2 V8 motor ?
Tovar replied to pinci's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
B serija do nekih 500ks ali ima ih i sa 700 -
Koji turbo na Audi 4,2 V8 motor ?
Tovar replied to pinci's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Pa to je 115ks po cilindru -
Josey reka ti je Ante da bi bilo najbolje "pomokrit" se po tome i sacekat dok ne pobili...
-
ja priko ebaya
-
Jel ima koja integra i civic (96-00)type r
-
Jel imaš od civica 99 ljevu štop lampu (99 god ima ovu bijelu crtu od rikverca preko čitave lampe)
-
Jel imaš od civica 99 god ovaj di vozačevog retrovizora