Ivan_T

Imam Hercules miniwash i mislim da sam dao nekih 2000 kuna ako ne i vise... Star je nekih 2.5 -3 godine i trebala bi mi nova mlaznica. Vidio sam da ima u Bauhausu za kupiti nastavke ali cini mi se kao da su mijenjali konektor na novijim modelima pa mi nece pasati ako novo kupim. Zna netko gdje se u Hr moze kupiti Hercules oprema osim u Bauhausu?

Hvala na odgovoru Vjerojatno ako puknem B8 ce ostati na istome jer deklaliraju da pada koliko pada s obzirom da i set dojde bas sa tim pro kitom... Gdje si nabavljao Bilstein?

Hvala :thumbsup: Vjerojatno se onda podigne sa B6 jer s B8 sa pro kitom koliko vidim kad stave je isto kao i moja kombinacija sa serijskim i deklaliraju da pada 2 do 2 ipo cm...

Prepodstavljam sa B4 ili?

Pise da S B12 pada 2.5 do 3 cm... A na serijala amortizerima mi je pao tocno 2 koliko deklalira... Zato gledam da ce sa B8 i ovim oprugama mozda jos malo pasti...

Gledam da su Bilstein B6 oko 400-tinjak eura. Mislis da ce sa tim amortizerima auto jos past dole ili? B4 je onda znaci tu negdje s OEM-om?

Znaci B8 i eibach su B12 kit. Tako sam nesto ako se ne varam i ja skuzio po njihovoj stranici. Uzeo sam Eibach pro kit za probu jer me zanimalo kako ce se ponasati i stvarno sam zadovoljan jer je auto poprilicno udoban i cak bih se usudio reci da nije izgubio ''bas'' na udobnosti. B12 se uvijek moze sloziti ali mi je bilo glupo uzimati s obzirom da su amortizeri ovi jos dobri i nema mi smisla sad trositi jer nisu jeftini amortizeri, a i da uzimam ne zelim nikakve srot amortizere. Zato me zanima sto bi bilo dobro upariti s ovim oprugama a da auto ne padne vise od ovoga. Gewinde ne zelim jer nisam imao namjeru sredjivati bas ovaj auto, a postene gewinde su preko 1000 eura. Nakon sta sam na leonu zamjenio 3 seta gewindi dok nisam kupio postene ne zelim vise nikad uzimati neke lose stvari za auto. Da li je kombinacija B4 mozda ala OEM i da li bi mozda u kombinaciji sa ovim pro kit oprugama bile dobre kao i OEM sa pro kitom? Iskreno imam slike prije i poslje i metar od poda na svakom blatobranu. Auto je pao tocno 2 cm koliko deklalira Ispred i iza. Na TDI-u pada ispred ja mislim 25mm jer je tezi motor dok je meni ravnomjerno pao.

Da ne otvaram novi topick. Danas sam si stavio pro kit opruge od Eibacha i auto je pao koliko je deklalirano. Jako sam zadovoljan kako se auto vozi jer je udoban i djeluje da mi nista ''osjetno'' nije izgubio na udobnosti. Kad budem trebao mjenjati origigi amortizere zanima me koja je kombinacija najjbolja s Eibachovim oprugama? Da li Bilstein B4 ili nesto slicno? Slobodno napisite neke prijedloge za koje znate da su bolje od OEM i da je sigurno da auto nece ici vise u pod? Hvala

Ja prvo sta napravim kad ujdem u auto je da upalim grijanje na noge. Drugo ne mora ni radit loool Salji mail u Toyotu Europe, a prije toga odi u servis i trazi nek ti izlistaju koliko si puta bio zaprimljen zbog tog problema u servis da ih jos bolje naguzis dok pises mail...

Pozdrav, zna li netko kako se manualno moze pomicati elektricni sic na Mercedesu? Tocnije na SLK 350, 2004. godiste? Naime, prilikom ciscenja, elektricni sic se dao naprijed, ali ne moze se vratiti natrag. Kada stisnem tipku za pomicanje untrag, cuje se zvuk motora i sic se pomakne samo za milimetar. Ako pokusam pomaknut opet unaprijed, normalno radi. Naslon je takodjer prebacen skroz naprijed i ne reagira na pomicanje unatrag iako se cuje zvuk motora. Hvala

Ajmo da ne otvaram novu temu... Frend gleda neke Scirocce 2.0 TSI... Jedan je imao 2.0 TSI, cipan, itd itd ali nije ga imao toliko dugo da je bilo kvarova ili nekih slicnih stvari. Poslje je vozio TFSI u TT-u i kaze da mu je TFSI malo manje trosio sto me malo cudi... Kakav je na kraju taj TSI, kolika je realna potrosnja u odnosu na 2.0 TFSI i koliko je stvarno pouzdan auto jer bi se vozio kao auto za svaki dan a odrzavanje nije problem sto se tice izmjenje ulja, potrosnih materijala, i svega sto bi trebalo rjesiti da bude sve u top stanju?

Meni je malo znalo 5w40 popit...a proizvodjac preporucuje to ulje... stavio sam 5w30 koje ide u noviju generaciju tdi-a po defaultu po preporuci ovlastenog da vidim i u 10 000 km mi je popilo mozda 2 deca... uvijek isti rezim voznje,... e sad da li je dobro sta sam stavio 5w30 ili ne neka netko drugi ocijeni..

I kakav je 335D ?

Meni je Robi uzeo za vage izmedu 150 i 300 kuna.. Cak mislim 250.

Jesi kupio vec dimmer ili? Negdje sam naletio na njega ali ne znam vise gdje... Evo jedna slika felge s iron x-om

Ja sam igrom slucaja na leona stavio 2 stvari zamjenske i nikad vise. Nakon toga sam stavio opet iste te stvari orginal nakon kratkog vremena. Platit cu orginal ali ce i trajati. Provjereno i to ne jednom.

Bome Iron X mi se danas namucio na Audijevim felgama. Imale su garezi iznutra koje mi je pred pol godine neko sredstvo iz Plodina za felge sta kosta 50 kuna rjesilo bez beda. Ovo sam nanosio 2 puta prakticki...

Kako stoje stvari za mjesec dana ja idem ca hahaha

Ako ti je dosadno dopali sutra djir do mene u garazu pa ces vidjeti sve uzivo. To su dva kita plus iron x. Neke stvari imam jos doma pa sam samo to narucio... sutra cu rjesit auto

Stiglo! Hvala jos jednom

Hvala

Ja sam jucer narucio ironx, glinu sa lubrikantom, mikrofibru, rukavicu i rucnik za nakon pranja, sampon, vosak, gel za gume pa cekam da dojde Ne kuzim samo zasto je bio problem slat postom i dat popust koji traje petak i subotu jer su se decki nesto neckali preko telefona za slanje postom?

Tu glupost od urice je bolje ne imati. samo razlog vise za sekiraciju Na golfovima 4, leonima se temp vode digne na urici na 90, a tek je onda na pravih 65* pa se postepeno dize...

Citao sam neka losa iskustva jer sam mislio voziti u REVO na cipanje ali nista od toga. Ocito treba ici u Rumunjsku ili di vec je isao Mario sa S3 ako se zeli REVO prasnuti u auto...

Znaci REVO je top i dalje? Ne znam jer se premisljam gdje odvesti jedan TFSI