bile su 3generacije. Ova moja je 3. i ujedno zadnja. prve dvije su coupe.
Mislio sam na 3.gen
ovo je 1.gen, znam samo za 2takva u hr kod istog vlasnika. jedan od tih dofuran iz slovenije prije par godina. Ovaj na nasim papirima je bio Tamnoplavi
Vjerojatno si se vozio u Galantu(Skoro pa isti auti) samo što Galant ima malo manje siceve pa su se mogli baš skroz preklopiti
taj cudan volan je imao 2.4EXE verzija, zlatne boje su bili
ovako izgleda Sapporo sa tim volanom (čisto sumnjam da si se u njemu vozio, pošto je prvi uvežen 98")
a ovako izgleda u Galantu kada se tako složi "krevet"
Dali tko izraduje zracne jastuke po narudzbi?
Ili ima mozda netko da ih i slozi komplet
Otisli su mi naprijed zracni jastuci, jedan skroz. A drugi je nacet. Drzi tlak al cini mi se da na vecem tlaku da pusta. Vidi se i da su konci unutra
cijenovno, više manje kao i ebay, zericu jeftinije(za koljena itd)
za izrade po narudzbi medu najjeftinijim, jako puno ljudi znam tko ima njegove proizvode i nitko se nije žalio
What you want from a catchcan setup (and I'm guessing you already know this) is oil vapors to be drawn through the catchcan/airoilseperator/whateveryouwannacallit. This is achieved with a good vacuum source. The only way to have a good vacuum source is to have a sealed system. With a breather or atmospheric ventilation, you lose that "seal."
Kakve drame oko pranja felgi, i koja logika opce na suho spricati, pa normalno da ode cijela bocica
Na tvornickoj boji permetal nimalo ne nagriza, probao milion puta, i takve stvari se po meni koriste nakon prve runde sa vodom
Stigla nova narudzba[emoji2]
I razlika na vratima je 2sloja meguiars ultimate wax tekuci, a na blatobranu 1sloj fuso soft crni tvrdi vosak
https://vimeo.com/120130006