Tomica93

ista dimenzija treba meni na proljece

Naravno da hoce, to je bilo retoricko pitanje Al mislim da je to nebitna stavka, jer ako cemo se toga hvatati, gotovo svaki auto na cesti ima promjenjen brake bias, i kao takav nije dobar. Opet npr pri ganjanju nizbrdo (npr Sljeme) gravitacija uveliko prebacuje tezinu na prednji dio auta, i puno vise se griju prednje kocnice nego inace. Ferodo je naveo samo kao natuknicu, no ne kao i pravilo.

a nece ga promjeniti ako samo npr naprijed stavi carbotech?

onda ili nisi tocno rekao , ili se covjek ne vozi kako treba s tim autom

pravi BBK nemozes usporedivati sa dynaliteom, isto tako ima dosta boljih opcija od wilwooda, ali to nije tema tu, nego izvuci max iz postojeceg

wilwood dynalite nije BBK, i nemres fulat samo na manjim autima s njim ate ce biti puno preslab, posto je bio slab na imprezi wrx, di nece na sti

ti bi i ovce i novce, preporucam ti da imas dva seta plocica, jedne za ljeto i druge za ostatak godine npr ove sta imas trenutno na autu su cisto solidne za zimske,kisne uvjete

s obzirom na tvoju voznju (voznja ljeti i grobnik) ja bi probao sa plocicama ferodo ds2500 ili carbotech xp10 za diskove, nisam pametan sta bi preporucio, brembo je ok, ebc isto, ali ne znam kako bi se ponasali za tvoje zahtjeve

nece mu to pomoci, jer plastika nije stara, jedino boja, i uvijek ce bit razlika najednostavnije uzet i sivi cep

Svako lakranje zahtjeva poliranje

"poliranjem i voskanjem"

Tu se moram sloziti s Krokyem, ako je mali auto, onda je ok, al max mj dana

normalne zarulje rade normalno? ako rade normalno stavi one s otpornikom

fusso

mislim da je Zivac kod njih radio lamelu, ako se ne varam?

svakako ce se sa srednjim loncem dobiti malo tisi auto, e sad, tvoj je izbor kako to zelis, ne znam na kojem je autu tolika cjevcuga(pretpostavljam fiesta) ali bez lonca sistemca, ili nekakvom suzenja ili zvijezde unutar samog lonca auto nece bit puno tisi, razlog tome su te ogromne cijevi, i one kao takve ne stvaraju apsolutno nikakav otpor da bi se taj zrak(zvuk) zabijao u vunu unutar lonca edit: ova ideja sa ulazom i izlazom je super, jer ce se unutar lonca vrtloziti zrak i utisat ga dosta, sto veci lonac to bolje, mozda i u samom loncu napraviti blage zavoje da se stvori sto vise turbulencija

Moze, ali nemoj ocekivati 100%

e to me je zanimalo, sad sam siguran ako prodimi, tnx na info

Trenutno je dobra, ali zna otici karika na ispusnoj strani pa prodimi, znaci predihtavanje i balansiranje. Samo za info, kada radim boost leak test, cini mi se kao da kroz turbo(osovinicu) prolazi zrak. Dali je to normalno?

kakvo je stanje sa MHI turbinama, tocnije td-05H , broj turba 49178-01460

dali se sa njime ima visok sjaj i dulje vrijeme?

neki put bi rekao da je ovo forum.hr, a ne neki tajnoviti forum auto zaljubljenika koji ne znaju ni procitati brojke iz wheel kalkulatora, 6J felga ce biti unutra za 0,45cm inace 6J je za 195 gumu koju izgleda koristis, 6.5J je za 205

50, meni na 30 je bio slab, a razlika ce ti bit max 100kn

kabel kad sam ja tamo kupovao 5metara cca 250-300kn spojnice sam kupio na hrelicu bakrene 15kn komad osigurač baš i netreba ako ćeš spajati na originalnu klemu, kod mene na Mitsubishiju je 80A

Na veliku srecu naden novi jos u kutiji komplet amortizer sa jastukom i gumicama. Tako da bi se sad auto trebao dignuti, ali svakako ce i lijevi trebati jos popraviti Cijena je i vise nego smjesna Ni od terrora covjek nije pomogao. Sa air solutions sam se cuo i prosljedio slike. I nakon toga vise nema odgovora od njih. Tako da trazim i dalje, tko bi mogao izraditi te zracne jastuke