filip00

procitaj ti moj post bolje. ja znam da je tesko pregrmit takav kapital, ali ako ces poslovat po principu - daj mi lovu a ja cu ti to narucit i onda nabit svoju marzu, onda ti mora bit jasno da ce to zavlacenje kupaca jer roba ceka bit veliko sranje koje se nece lako gutat.

koliko se meni cini, najveci problem ovdje je sto prodavac prodaje nesto sto jos nema....a da bi to imao, mora uzet lovu od kupca i onda kad to dodje, pa bilo za 5mj, onda se to proda...a to je bezveze totalno. ja shvacam da nema svaka firma XXX tisuca kuna da kupi sve zivo i nezivo i onda prodas dio, dio ne...ali tak jedino mozes poslovat i imat zadovoljne musterije. sve ostlao je zavlacenje u nedogled i pizdarije.

odi na remetinecki rotor, par krugova u vanjskoj i onda kad ti netko odere stranu jer ne zna pravilo i dobijes totalku, onda bira di ces lakirat i dal ces GT branike ili kaj vec

pa pogledaj šelne od kilera do motora kak drze crijeva, mozda je neko popustilo...dal grije auto normalno?

ja bi provjerio brtvu sajbe...odi u neki staklo centar i raspitaj se.

nauci kocit momak :thumbsup:

prva ugradnja na bmw je ATE + Textar. 2 kill - mekane plocice grizu bolesno, manje ostecuju disk...a ako cu ih cesce mijenjat, kaj sad. to znaci sto, da nece durat 35 000 nego 30 000. bas bed

nemam pojma kak bude ti iznutra. mene jebe kaj su mrezaste, tako da je mreza poprilicno zmazana i nis od ciscenja. rub se u par poteza pocisti da bude sjajno kak treba. ali gle, ovisi koliko cesto peres auto. ak ga peres manje od jednom tjedno, sigurno ce se onda usrat felga iznutra...ako ga peres jednom tjedno ili ceste, i pri tom samo malo paznje bacis na felge, vjerujem da ce bit super :thumbsup:

ako peres auto jednom tjedno, da. ako peres rjeđe, onda ne. jer se zapece onda i onda treba ribat da se skine prljavstina. pogotovo kod mene jer ima ruba na ljetnima.

lol jap. pa ne koci rucna zato kaj su mu pakne zastekale....buzir sajla je napuknuo, dosla voda nutra i to se zaledilo zato sam i rekao da treba zalijevat podvozje vrucom vodom takodjer..... kad zatopli nove sajle rucne i eventualno pakne. a do tada ne dizat rucnu nego u brzinu parkat.

ma samo textar...nista drugo. zimmermann diskove imam trenutno,nemam primjedbe, ali posto je plocica ono sto je bitno, onda textar. samo to. auto fista u preckom ima za moj auto, 390kn me kosta prednji par plus senzor istrosenosti. kocnice grizu daleko jace nego s ferodom, jedini minus je što praše...a za to me zaboli.

gle, vruca voda na praoni ce sigurno djelovat kao otapalo...a to kaj ce kasnije bit, manje bitno. itak ti je auto mokar i zasran od ceste, a buduci da je vruc jer ga vozis, ispusna cijev grije dio podvozja....onda se ne isplati zamarat s tim sto ce preksutra bit zaledjeno dole jer ce bit isto kao i da ga nisi oprao. samo sto ce rucna kocnica bit otpustena :thumbsup:

e pa parkiraj paralelno na brdo onda :lol:

e pa onda si hebi mater :lol: i kad parkiras nabacaj snijega pod kotace da ne ode nikam :lol::lol::lol::lol: ali iskljucivo ako imas daljinsko paljenje...inace nis od svega :lol:

pa da lol. ona sa samponom za pranje voda je topla, nerijetko i vruca....ispiranje je hladna voda. edit - koren....i soraj za 5kn tu vrucu vodu po bubnju/disku, a onda isto to jos 2-3kn potrosi da zalijes podvozje auta...i bužire rucne kocnice.

nemoj dizat rucnu lol. parkiraj i u brzinu, ne kuzim uopce poantu rucne kocnice da ih ljudi potezu a auto na ravnom parkingu.... inace nema druge nego vozi auto dok se ne zgrije, sampon na praoni i 10kn i nek sora toplu vodu u kotac....odmrznut ce sigurno.

hvala, probam

moze da ne otvara tred, isto pitanje za passata 2002....kako ide za service reset ako ima postupak... hvala

bmw inace dolazi uz castrol serijski,a svi kojima su novi bmwi trosili po litru na 10-15k km, kazu da nakon stavljanja mobila ili shella potrosnja nestaje potpuno.

znam da mogu i selnu maknut ali to je ono, last resort radije bih ako ima cep ali jebiga ako nema. nis, kupit cu taj plasticni mjerac jer tak i tak meni to treba....hvala svima. kaj se mene tice moze lock tu.

ovak, imam jednu corsu na kojoj se ne zna dal ima antifriza a temperature su eskimske pa to treba pod hitno rijesit. podhaublje je nesto slicno ovom: e sad...posuda sa zutim cepom okrugla je voda motora koliko vidim, pogledam unutra a zelena tekucina...dakle antifriza ocito ima. e sad, da bude vlasnik siguran, hoce da mu stavim jos malo antifriza koncentrata. ja bih izlio litru tekucine van i dolio taj antifriz, ali ne znam di je cep za izlit tekucinu. gledao sam ispod kilera ali nisam nigdje vidio nista osim jednog potencijalnog cepa ali on izgleda kao senzor neki, sa suvozaceve strane i to mislim da nije to.... pa pomoc molim opel fahreri, di je cep za malo izlit vode iz sistema. hvala

ubi ga u pod, tvrtko kamen, i mrvicu negativnog cambera. tak bih ja poceo

daj ovo je komedija, a ti EXTRA si isto komicar veceg reda. ako je bride tako trazena roba, a sicevi u dobrom stanju, sigurno ce imat kupca po normalnoj cijeni. po tome ako se radi o IMALO ozbiljnim ljudima, nek uvezu 10ak skoljki, sigurno ce nac kupce, i steci ce neko ime, a ne ovako sramotno se zajebavat i jebat potencijalne kupce i ponasat se ko zadnji cigani. fuj.

u bestovju je to, kruno...sigurno dobro radi a i farba 091 7240782

to smo vec pricali oko razrade...laganom voznjom zgrijat motor i ulje, i onda kroz sve raspone okretaja uz puno motornog kocenja...