Seb Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 dakle, ima problem oko ovjesa na svom Punut Gt-u stavio sam to Taiwansko smeće (XYZ) i nikako da se nađem sa ležanjem auta neznam,možda prervieš tražim od stare kante ali čni mi se da ipak nije auto je tvrd da ne mogu CD slušat jer stalno preskače a kad ga dignem na 180-200 km/h klati se ko mlohava ćuna...u zavoju na puštanju gas ili laganom kočenju guzica pali samo tako...ista stvar ak večom brzinom naletim na rupu u zavoju, ispali mi zadnjni kraj u zrak samo tako ima podešavanje za visinu,tvrdođu opruga i amortizera dali ima ko kakvog znanja da mi to malo podesi...ja sve što sam znao sam isprobo ali 0 bodova Uploaded with ImageShack.us Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 A jel imas "bump" i "rebound" podesavanje tvrdoce? Ocito ti je "bump" pretvrd (ili pretvrde opruge) Naravno puno ovisi i o pravilnom odabiru tvrdoce opruga koje idu prema kilazi prednjeg i zadnjeg kraja. Jos jedna stvar je jako bitna ,....spur, obzirom da ti je sam motor duplo i vise jaci od std, a i tezi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Medic Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 (edited) Pre tvrd ti je auto tj nema hoda. Ovo što miki kaže. Mislim da bi nijansu slabije opruge puno bolje radile, tj...više namotaja/hoda ali slabije. Progresivne ili duple (jača i slabija) su najbolje rješenje Edited October 14, 2010 by Medic Link to comment Share on other sites More sharing options...
fokusicar Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 Seb, ako hočeš navrati do nas pa ćemo ti pomoći... Još par ljudi smo podesili aute sa kinezima, i bilo je puno bolje nego prije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 ja bi samo pitao a kak stelas tvrdocu opruge ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brklja Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 pa promjeniš ju Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 kaze :"...oprugo otvdrni se, i opruga se otvrdne ... " :lol: salim se ... korak no.1 saznas di je teziste auta..... korak no.2 saznas kako se giba ovjes kroz svoj hod, neki nagibi , otvorenost/zatvorenost kotaca, casteri , kingpinovi, da znas koja ti je pocetna vrijednost i na cemu si korak no.3 iz gore navedenih podataka ispravis greske Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZaX Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 Možda si na krivom mjestu podesio visnu auta pa si napravio pre-load opruge. Link to comment Share on other sites More sharing options...
meshin Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 kaze :"...oprugo otvdrni se, i opruga se otvrdne ... " :lol: salim se ... korak no.1 saznas di je teziste auta..... korak no.2 saznas kako se giba ovjes kroz svoj hod, neki nagibi , otvorenost/zatvorenost kotaca, casteri , kingpinovi, da znas koja ti je pocetna vrijednost i na cemu si korak no.3 iz gore navedenih podataka ispravis greske Recimo da korake 2. i 3. znam.. ali kako odraditi korak 1. ?!:huh: U horizontalnoj osi OK, ali u vertikalnoj kako naći težište ?! Evo jedna fora slikica.. na ae86-ici Kako je on tu kvragu odredio CG mi nije jasno.. (za RC sve kuzim). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 tako da izvaze auto u 2 razlicita polozaja u odnosu na horizontalu ( znaci po vertikali ) pa malo trigonometrije Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 Možda si na krivom mjestu podesio visnu auta pa si napravio pre-load opruge. vidi se tko zna Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted October 14, 2010 Author Share Posted October 14, 2010 Seb' date=' ako hočeš navrati do nas pa ćemo ti pomoći... Još par ljudi smo podesili aute sa kinezima, i bilo je puno bolje nego prije...[/quote'] dapače...reci kad i gdje...neki kontakt mob:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted October 14, 2010 Author Share Posted October 14, 2010 ja bi samo pitao a kak stelas tvrdocu opruge ? samo na prednjem ovjesu...gore (zeleno) tvrdoča opruge, dole (crveno) visina...na vrhu amortizera kao na slici dole je tvrdoća amortizera...zadnji ovjes se može samo visina i tvrdoća amortizera kao što je na slici da ne velim da je đubre Taiwansko svo pohrđalo:ph34r: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted October 14, 2010 Author Share Posted October 14, 2010 A jel imas "bump" i "rebound" podesavanje tvrdoce?Ocito ti je "bump" pretvrd (ili pretvrde opruge) Naravno puno ovisi i o pravilnom odabiru tvrdoce opruga koje idu prema kilazi prednjeg i zadnjeg kraja. Jos jedna stvar je jako bitna ,....spur, obzirom da ti je sam motor duplo i vise jaci od std, a i tezi. špur je ko na seriskom GT-u stim da sam mu napravio malo nagibe napred jer su mi gume zapinjale u blatobran...motor je nešto jači ali je teži vrlo malo...par kg...kolko 16v glava može bit teža od 8v i jedna komora i bregasta više...to je i jedan od razloga zašto sam slago taj motor a ne meto 2.0 16v Turbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 Ovo zeleno je preload opruge i nema veze s tvrdoćom.... Tvrdoća opruge je kakva je i nemre se mjenjati ako ne promjeniš oprugu..... izmjeri si tvrdoću opruge na vagi... da prvo vidiš uopće gdje je.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fokusicar Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 (edited) dapače...reci kad i gdje...neki kontakt mob:thumbsup: Ako hočeš dođi ujutro u 8 odmah do firme...staviti ćemo ga na vage, i probati podesiti bump, rebound što bolje... Samo mi javi danas ako ćeš doći ujutro... 091/3373-966 Edited October 14, 2010 by fokusičar Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 14, 2010 Share Posted October 14, 2010 ja bi samo pitao a kak stelas tvrdocu opruge ? Sad vec seres bez veze. 2Seb, Hrvoje iz Gabreka ti je sve rekao. Odes, oni naprave,..... i to je to. I to sve ,....... bez trigonometrije. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Mirsade glup si ko stup a takav ces i ostati, Boris vam je sve objasnio, pa citaj ponovo a kad mi netko kaze da bump stela oprugom, tom stvarno ne treba trigonometrija Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 (edited) Mirsade glup si ko stup a takav ces i ostati, Boris vam je sve objasnio, pa citaj ponovo a kad mi netko kaze da bump stela oprugom, tom stvarno ne treba trigonometrija Ako neznas napisati najobicniji post kojim ces nekome nesto objasniti, ko je onda tu glup? Ja se ne borim za pamet jer se oduvjek zna ko se za nju bori. A ti se jebeno boris.:rofl: "A jel imas "bump" i "rebound" podesavanje tvrdoce? Ocito ti je "bump" pretvrd (ili pretvrde opruge) Naravno puno ovisi i o pravilnom odabiru tvrdoce opruga koje idu prema kilazi prednjeg i zadnjeg kraja. Jos jedna stvar je jako bitna ,....spur, obzirom da ti je sam motor duplo i vise jaci od std, a i tezi. " Btw, sta je to Risbo napisao a da se ne vidi iz mog posta? I gdje sam ja to napisao da se bump stela oprugom?:doh: Jesi ti na nekim drogama?:drink: Sta, samo sam tebi trebao napisati ("ili imas pretvrde opruge"). Jebe te ovo jebeno .....imas? Kako je Medic i ostali shvatio, a ti nisi? Daj se nauci citati s razumjevanjem. Edited October 15, 2010 by KIMI_1.8T Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 nema pretvrde opruge, nego prevelik preload a to nije ni blizu isto auto ne skakuce od low speed podesenja koja su ti dostupna da se s njima igras stoga, kak sam napisao, glup si ko stup Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ozy Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 znači ako se stavi pre-load opruge neće imati utjecaja na bound i rebound odn da se neće dogoditi forsiranje amortizera u najviši položaj?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 e dečki, ja nigdje ne vidim zeleno. Di je to zeleno čime se štima preload opruge? :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 znači ako se stavi pre-load opruge neće imati utjecaja na bound i rebound odn da se neće dogoditi forsiranje amortizera u najviši položaj?! hoce ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 hoce ..... A čemu služi preload opruge? Ta opruga je vjerojatno linearna, pa mi baš nije jasno kaj se dobije s preloadom tj. kaj se s tim štela.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 nicem .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now