mr_G Posted January 24, 2011 Author Share Posted January 24, 2011 A neću vježbati na slikovima.. :lol: Da još nešto polomim, a ovi kinezi taman dok usavršim TC da malo i proklizuje a da nešto ne polomim... :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 24, 2011 Share Posted January 24, 2011 mozes vrtjeti oba dva kotaca. Ali vidis da se prednji vrte dosta brze od zadnjih, pa vidis da nesto ne valja . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 pa da, čim se prednji vrte brže od recimo 20% od stražnjih oduzimaš snagu i bok.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 25, 2011 Author Share Posted January 25, 2011 Nije li 20% previše? Kao na 10% je nabolja trakcija... Ali mislim da će biti red postaviti G senzor i onda malo usporediti... A neznam jel bi kako bilo moguće napraviti algoritam koji će automatski pomicati postotak proklizavanja uspoređujući očitanje sa g senzora.. Ono realtime? Naravno u određenim granicama (recimo min10 max30%).... To znači da TC MORA uspoređivati brzine sva 4 kotača... A znaš u čemu je problem? Dođeš na SR, i sčenđaš prednje gume staviš slikove (nemaju isti opseg). I još ako sčenđaš i zadnje gume (tanje, manje), dođeš da ti ništa više nije naštimano kako spada... Niti jedan senzor više nije baždaren... E sad, očito je potrebno imati realtime pomicanje onoga kao što sam rekao... Jel me pratite? Moja ideja je bila sljedeća: Zašto bih mjerio zadnje kad imam otvoreni diff, kad znam da će i tako samo jedan kotač paliti cestu, i onda samo mjerim razliku brzine pogonskih kotača (koji su uvijek jednaki i imaju jednake koeficijente brzine na senzorima) i tako gušim snagu.. Kad ono čorak! :huh: Oba proklizuju zajedno i vrte se istom brzinom... :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 ja cesto dok startom s LC ostavim dva traga, tj u vecini slucajeva. i moze se sloziti brza kalibracija senzora, vozis se 100km/h i stisne da ti podesi prema gps-u oba. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 25, 2011 Author Share Posted January 25, 2011 Još jedno pitanje, iako samo teoretski, praktično ćemo vidjeti po mjerenjima. Jel bolje da oba proklizuju zajedno istom brzinom pa makar i 20-30% ili je bolje da je jedan statičan, a samo jedan proklizuje idealnih 10%? IMHO je bolja prva situacija za ubrzanje... Jer koliko me sjećanje služi kad mi proklizuje i moram zakrenuti volan da ide ravno, onda ne ide sa mjesta... Ako pak škripi, ali ide ravno bez korekcije volana, onda prilično jebeno ubrzava... Opet, trebati će mjeriti vremena i g silu... 2fire: jel ima naznaka kad će firmware sa sparkcut ulazom? Ili da koristim retard trim ulaz? Iako mi to malo glupo kao TC koristiti... Spominjao si sparkcut ulaz sa postotkom. Što znači 10% cut? Ili 25%? Jel 25% znači u svakom ciklusu motora skine po jednu iskru svaki puta sa drugog cilindra? To znači da ne smijem koristiti preko 25% cut? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 smijes koristiti vise od 25%, pa za vremen LC ti je sprak cut prkeo 90%. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 25, 2011 Author Share Posted January 25, 2011 To je na 2500rpm kad stojim na mjestu.. A koliki je spark cut kad se vozi prva druga? I jel ima naznake za novim firmware koji će imati tu opciju da više spojim svoj TC na VEMS (valjda neće sve u zrak odletiti :lol:)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 kada se vozim prva ako je ok cesta onda nedem preko 20%, jer imam dosta gripa(max g mi je oko 0.63g s sava zimskim gumama). a za firmware, kada uhvatim vremena ili nekog drugog iz teama nagovoris. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 25, 2011 Author Share Posted January 25, 2011 (edited) neznam tko je u timu.. A mene neće u tim.. pričaš o onome launch rpm vs roadspeed? Edited January 25, 2011 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 postotak proklizavanja ovisi o gumama i njihovoj temp. ako imaš G- senzor možeš testirati koji postotak najbolji za tvoje gume.... A kad ideš na rejs ubaciš si podatke o trkaćim gumama a ne cestovnim.. kolko ti treba - 5 min. da se spojiš i promjeniš 2 broja.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 26, 2011 Author Share Posted January 26, 2011 Da da. To znači da moram testirati sve kombinacije guma koje imam, i sačuvati si postavkee... Ali kad bi mogao realtime mijenjati postotak ovisno o g senzoru bi bila jebenica.... Samo nemam ideju kako složiti takav algoritam.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 posto imas iza speed sensor mozes derivacijom brzine vaditi ubraznje. Tako ja radio dok podesavao TC. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 da, al ti je sranje ak naletiš na malo manje gripa pa ti onda priguši motor, pa onda kad opet ulovi dok se digne boost opet.... kod atmosferca je to lakše jer puno brže reagira... neznam kak bi to radilo sa g- senzorom.... probaj pa javi Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 ako mu skidas snagu s dodavanjem goriva, skidanjem paljenja boost nista ne pada. S regulacijom boost TC je prespor. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 26, 2011 Author Share Posted January 26, 2011 (edited) posto imas iza speed sensor mozes derivacijom brzine vaditi ubraznje.Tako ja radio dok podesavao TC. Kako radim derivaciju? Nešto tipa svakih xms, vidim koliko je impulsa naslagao? Ili svakih 40 impulsa vidim koliko je vrijeme? Ne, ne. To je brzina.. Trebam spremiti history broj impulsa i onda razliku sa sadasnjim brojem.. Dobra fora... Toga se nisam sjetio! :doh::frusty: ako mu skidas snagu s dodavanjem goriva, skidanjem paljenja boost nista ne pada.S regulacijom boost TC je prespor. Hoćeš reći da bi mogao motor zaljevati i bez skidanja iskre malo ga gušiti? Ili baš moram skidati iskru? A zar nećeš svaki put kad skineš iskru malo goriva baciti na ispuh jer nisi spalio smjesu? Pa dođeš na isto? Koliko ja znam na blokadi boost ko lud skoči bez WG-a... Jel tako? :huh: Edited January 26, 2011 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 pa dodavanjem goriva mozes lagnao gusiti motor, ali ne uvjek kolko ti treba. Zato boost unaprijed odresis tako da ti motor ima cca 10-15% vise snage nego sto mozes prenjeti, pa taj visak snage s gorivo/iskrom ubijes. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 al onda moraš raditi mape za suho/mokro, eventualno glatki asfalt... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 pa slozis si. Moze na prekidac ili na neki potencimetar pa znas pozicije otprilike za taj tip podloge. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 26, 2011 Author Share Posted January 26, 2011 Pa sad mokro.. :lol: Nema utrke i bok! :lol: A šta nebi išlo iskrom i po mokrome? Samo će ga opako onda rezati... ajde fire, piši taj firmware.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 meni s iskrom na mokrome super radi. Sprobavao i po djelomicnom snjegu, ljepo linearno vuce, istina cca 6s do 57km/h, ali sta ces . Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted January 26, 2011 Author Share Posted January 26, 2011 Pussy napravio si firmware ali ga nedas: :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 meni s iskrom na mokrome super radi. Sprobavao i po djelomicnom snjegu, ljepo linearno vuce, istina cca 6s do 57km/h, ali sta ces . Ne laži da radi, naprao sam te iz nule. Pussy napravio si firmware ali ga nedas: :lol: Ma, frajer te obmanjuje...samo da te još uspori. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 Ne laži da radi, naprao sam te iz nule. istina jednom si me naprao, ali drugi i treci put . Nego di je snimka? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now