SEGI Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 gdje se nalazi relej grijača motora? Link to comment Share on other sites More sharing options...
v.d. Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 na nosaču releja? WTF, koji TDI? Nije kao da su samo jedan jedini napravili i nije kao da svi imaju relej uopće... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 29, 2011 Author Share Posted March 29, 2011 na mome u golfu..1.9 TDI mislim da nije u kabini nego negdje oko motora a neda mi se raskapat i tražit. Link to comment Share on other sites More sharing options...
biciklist Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 na mome u golfu..1.9 TDI mislim da nije u kabini nego negdje oko motora a neda mi se raskapat i tražit. 90ks, ako se ne varam ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 29, 2011 Author Share Posted March 29, 2011 90ks, ako se ne varam ? da,pardon... Link to comment Share on other sites More sharing options...
v.d. Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 u kabini ti je, na nosaču releja ispod osigurač kutije. Dakle makneš onu plastiku iznad vozačevih papučica i nađeš relej na kojem piše 103 (četvrto mjesto s lijeva). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 Jel mozda mislis na osigurac, on ti je u motornom prostoru ispod vozacevog brisaca, mislim, barem meni je na g3... Link to comment Share on other sites More sharing options...
v.d. Posted March 29, 2011 Share Posted March 29, 2011 osigurač si pogledaj u upute od auta. G3 je imao drugačiji osigurač koji je morao biti u motornom prostoru. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 29, 2011 Author Share Posted March 29, 2011 u kabini ti je, na nosaču releja ispod osigurač kutije. Dakle makneš onu plastiku iznad vozačevih papučica i nađeš relej na kojem piše 103 (četvrto mjesto s lijeva). e hvala ljepo! Jel mozda mislis na osigurac, on ti je u motornom prostoru ispod vozacevog brisaca, mislim, barem meni je na g3... ne,baš relej zajebava:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 ne,baš relej zajebava:thumbsup: ovo je bilo pogrešno:doh: ako netko zna što bi moglo biti...pokušat ću opisat simptome. kada je vani vruće,a motor je ugašen prije recimo 5 minuta,neće upaliti lampicu grijača i motor ne pali. nakon još 5 minuta,pokušam ponovo,lampica radi,pali na zub. znači ako parkiram auto i nema me sat vremena,sve je super,ako se vratim odmah neće pali neko vrijeme,isključivo kad je vani toplo.:drink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 isključivo kad je vani toplo ili i kad je motor ugrijan? imao problem na ML-u, neki dan ga riješio - jedna od dizni dakle, hladan pali odma, topal ne pali, vergla ali ne pali, kad se ohladi ispod 80stupnjeva pali, a treba mu bar pola sata da se ohladi, u nekim slučajevima je bilo 1h... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 tvoje dizne sa njegovim nemaju veze stavi drugi akumulator cim aku malo oslabi, odmah pobulazni tako sam ja nesto imao na cetvorki, isti motor ko u tebe mislim, bez grijaca pali tdi na + bez problema vecih tako da to nije. ili neki relej samo neznam koji. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 novi je akumulator,i ja se bojim da su dizne,ali opet nadam se da nije:doh: edit-da vlado, isključivo kada je vani vruće Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 meni je bilo kako sam napisao... hladno pali super, iako pričekam grijače uvijek kad se ugrije vergla ali ne pali povrat goriva na jednoj dizni, popravak dizne kod Bolješića u lovranu, gotovo bilo isti dan, cijena super s obzirom na cijenu nove dizne :lol: auto sad pali 3x lakše i topal i hladan, nisam vjerovao da V8 može tako palit, i manja je potrošnja koliko sam uspio vidjet u ovih 1000km Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 znam za njih,jesu ti samo diznu šibnuli na ultrazvuk ili? na kojem autu i koliko te koštalo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 Mercedes ML400cdi. Ispitivanje dizni na autu, pa 1 nije ispravna, van na stol (tako mi je rečeno) i popravak, kako su je točno popravili neznam, iako imam račun u autu možda piše tamo. 780kn, ostavio sam auto u 7 ujutro, pokupio ga u 13:30, račun i garancija, to je bilo prošli četvrtak odtad napravio nekih 1000-1500km, auto prosjek stoji 11.3l autoput, grad rijeka 200km čistog grada i malo otvorene. A uvijek je bilo 12.5-13l... I jako jako malo vergla dok pali. Mislim da ti je oko 300tinjak kuna ispitivanje... Najbolje ujutro nazoveš i pitaš Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 ma naručio sam se kod njih i isto mi je rekao 7 ujutro...zaglavio sam do 2 ujutro na poslu i probudio sam se u 10:doh: sad mi je bed da me ne prepozna:bag: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 Dijagnostika - check? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 išao sam prije 6mj,bacilo grešku na trećoj dizni,riješili ultrazvukom...lampica grijača koja igra ulogu u ovom slučaju,osim grijača označava i dizne tako da sam prilično siguran da je to... ali čisto želim eliminirati par jeftinijih sitnica prije nego istresem za dizne;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 (edited) Jel znas kod motora? Moj je AFN i cesto na hladno pali na prvi zub, a na toplo vergla po 3,4 sekunde i uzasno iritira :lol: Koliko sam skuzio trebao bi dignuti startnu kolicinu goriva, tj. rijesio bi to kad bi isao cipat auto, ali se to nikad nije desilo :lol: (anlaser nije). A mexx mi je obecao provjeriti koje pinove moram zbrikati na nekom releju da prevarim komp, al sam ga zaboravio sjetiti do sad :doh: Edited March 30, 2011 by Pekx Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted March 30, 2011 Author Share Posted March 30, 2011 nemam pojma oznaku ovako na pamet,zaboravio sam...uvijek pali na zub,nema verglanja. ako se ne upali lampica grijača,verglanje je uzaludno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 (edited) Jel motor klasicni bospumpa sistem ili PD? Edit, moze biti da ti je indikator temp u banani isto, ne znam kak je to rijeseno na G4 nazalost Edit opet http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=48264 Edited March 30, 2011 by Pekx Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 Problem paljenja Tdi-a sa VP pumpama je softverski, i moze se vrlo jednostavno rijesiti da auto pali "ko mina" u svim vremenskim uvjetima dodavanjem jednog relay-a. Uglavnom, vara se senzor temperature vode, cime se povecava startna kolicina i to samo u trenutku paljenja. Kad motor upali sve se vraca na std SW. Steta sto nisi blize da ti to slozim. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 nemam pojma oznaku ovako na pamet,zaboravio sam...uvijek pali na zub,nema verglanja. ako se ne upali lampica grijača,verglanje je uzaludno. Kod motora je AGR ili ALH Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 nema to veze sa grijacima!! na TDI u kad se ne upali lampica grijaca(kad das kontakt) znaci da kompjuter nema struje. vjerovatno glavni relej od napajanja kompjutera ili negdje gubi spoj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now