Exfreerider Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Tako ja sjedim na kavi i odjednom me počnu bombardirati stavi drugu turbinu/ispušno kučište, dizne od 1.9TDI dočipaš i hop eto te na 150ks to bi mi bilo dovoljno znaći auto je Polo 07god. 1.4TDI 51kw/70ks koji je već sada chipan na 100ks e sad ja bi bio spreman odlučiti se na sve to iako nevolim kemije zato molim Vas da mi pomognete i date neke savjete oko dijelova i kod koga to sve slagati molim bez OT i prijedloga da stavim 1.9TDI jer mi se to neda raditi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giz Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Bez OTa ne ide, a jedini korisni savjet si sam izbacio. Što dalje očekivati, stvarno se moraš zapitati.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 regaj se na http://www.tdiclub.com/ sve ces info dobit od ljudi koji su vec radili Link to comment Share on other sites More sharing options...
StormRS13 Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 stavis SR20DET, skines turbinu, i eto 150ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirac Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 neznam kako sa 70 na 150 kad jedva 90ks ide na toliko:mellow: Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 ja jedino na što bih tu malo "pripazio" je pouzdanost trocilindraša jer iskreno, ne znam kakvi su Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 sve sam ti rekao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filip3333 Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Takoder,mislim da smo te na iste ljude uputilo to nesto mora da znaci Sretno Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Da je 4cil, rekao bih ti da odeš do mikija da ti složi jednu turbinu, i uzmeš injektore od 2.0tdi, ali 3cil je problem... Znači računaj 150*4/3=200KS na 1.9/2.0 motoru... Neznam jel oni uopće imaju toliko velike injektore.. Drugi par rukava je balansiranost i izdržljivost tog motora da podnese 50KS po cilindru... Neznam.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davor Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 navodno dizelasi vole nitro, a ima i neka propan varijanta... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Drze ti dizeli dosta snage. Drugu turbinu, druge dizne i remap. Pomogucnosti bolji IC isto dobro dode. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Booster Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Nebi se štel puno mešat al mislim da ti je jednostavnije ubacit drugi motor unutra nego kemije i jos pitaje koliko ce srta drzat....bit ces vise u radioni nego na cesti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted April 11, 2011 Author Share Posted April 11, 2011 Drze ti dizeli dosta snage. Drugu turbinu, druge dizne i remap.Pomogucnosti bolji IC isto dobro dode. Ovaj 3cly je isti kao i 4cly samo mu je maknut 1cly što znači da bi trebalo pasati sve isto samo što je rezultat slabiji fire koje dizne bi mi trebale i šta bi savjetovao oko turbine? IC je isti kao i kod Pola 1.9TDI 130ks,to ok? auto nije za drag tako da nitro nije opcija :no2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neno Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Boris samo slaži....naj lakse je nesto ubaciti...:naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 ubacit 1.9 tdi 130ks i cipat ga na 160+ da vidis veselja mislim da bi te cak i jeftinije ispalo, nego kemije s turbinom, IC-om, cjevima, montazom, upitna izdrzljivost, motor na limitu, novi auspuh, novi usis, remap svega toga itd...jer raspast ce se ovak motor vrlo brzo, a onda ces imat tek trosak novog motora, plus svi dijelovi koje si stavio na ovaj motor... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted April 11, 2011 Author Share Posted April 11, 2011 Zar mislite da bi bilo previše 150ks? Link to comment Share on other sites More sharing options...
pinci Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 Ima u Osijeku jedan 1,9 TDI GTI 150 ks motor ako te bude zanimalo na prodaju za 6 brzina mjenjačem :lol::thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
matija0311 Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 jeste uzeli u obzir da je 1.9 tdi 150ks dosta težak motor? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 ma dosta mu je da ubaci i 90ks, provjerno ide i na 200ks i lakse je kemijat motore starije sa bosch pumpom nego cr i pd reka sam ti regaj se na onaj klub,dobit ces informacije od ljudi koji su slagali Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stipe385 Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 frend je tdi90 digao na nekih 200tinjak ks.. dosta kemijanja i love:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 imam ti ja dizne od 130 ks jedne viška.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted April 11, 2011 Author Share Posted April 11, 2011 imam ti ja dizne od 130 ks jedne viška.. 3 su mi dosta Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaDo Posted April 12, 2011 Share Posted April 12, 2011 Ima u Osijeku jedan 1,9 TDI GTI 150 ks motor ako te bude zanimalo na prodaju za 6 brzina mjenjačem :lol::thumbsup: zanima mene.... iz ceg je? koliko love? Link to comment Share on other sites More sharing options...
jura_vw Posted April 12, 2011 Share Posted April 12, 2011 (edited) Bilo bi fora složiti... Vjerovati je da bi mogao dati dosta dobar rezultat s većom turbinom, ic-om i dr diznama. sad si sam moraš prevagnut dali ti se to isplati. pitanje kolko ćeš love skresat u sve to. jer i kad ti vele ''paše sve na šeraf'' uvijek nekaj ne paše... izgubit ćeš dosta živaca, vremena, novaca...na kraju kad to sve posložiš i daš pozamašnu svotu novaca i još platiš čip, moraš računat da sigurno kroz neko izvjesno vrijeme će nekaj prdnut na motoru... znači nemaš neku sigurnost sjest u auto i napravit 500km. kad si to sve zgruntaš u glavi vidi dal se isplati... :thumbsup: eto samo moje gledanje na situaciju. a to kaj veliš da ti se neda stavljati 1.9...hmm ne znam... čini mi se da bi mogao imat manje posla nego složit ovo kaj misliš, ako ne manje posla, barem si miran poslije i imaš pouzdan motor u autu... Edited April 12, 2011 by jura_vw Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted April 12, 2011 Share Posted April 12, 2011 Maknut serijski IC, maknut serijski auspuh, stavit oboje bolje...docipat...sve ostalo je dosta skupo ulaganje... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now