Ruby Posted October 29, 2011 Share Posted October 29, 2011 Pozdrav Problem!!! golf VI 2009.god. motor 2.0 tdi 110ks. prije oko 1000km ( sada ima 118tkm) upalila se lampica dpf filtera. Prema uputama iz servisne knjižice pokušali smo ga voziti na većim okretajima i regenerirati. Nakon toga došlo je poverćanja razine ulja u motoru. U ulje je došla nafta ! Da li je moguće da se to desilo radi dpf filtera? Radi proteka roka 2g. i preko 1000tkm. auto više nema garancije. Cijena dpf filtera je oko 12.000 kn. a nisam siguran da će to riješiti problem. Ima li tko kakvih saznanja o tom problemu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Japanac Posted October 29, 2011 Share Posted October 29, 2011 Kaj nije to znak da je vrijeme za promjenu ulja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruby Posted October 29, 2011 Author Share Posted October 29, 2011 fala japanac:notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Japanac Posted October 29, 2011 Share Posted October 29, 2011 Nemoj me uzimat za riječ, osobno nemam iskustva s tim, ali znam kaj su ljudi pisali na mazda forumu vezano za nove 6-ice i to da kad poraste razina ulja, i bude nafte u njemu, vrijeme je za servis/promjenu, i da to nije ništa čudno, iz toga sam to zaključio Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted October 29, 2011 Share Posted October 29, 2011 pretpostavljam da se auto vozi stalno po gradu na kratkim relacijama, duzi put po autoputu s vecim opterecenjem motora.... treba dobro progrijat motor da ishlapi nafta iz ulja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruby Posted October 30, 2011 Author Share Posted October 30, 2011 Auto se vozi u autoskoli vecinom po gradu da U karteru je bilo 8 l tekucine (nafte i ulja) Dizne su bile na testiranju jer su prvo sumnjali na njih ali su uredu Sada sumnjaju na taj filter ali nisu sigurni Ovaj serviser veli da se moze i maknuti taj filter sa auta i da se vozi bez njega i da se ubaci novi software u njega i da bude radio normalno bez njega Sada ja promjenjeno ulje i auto se vozi da vidimo kaj bude se dogadalo, malo se vise grije tj cesto se pali ventilator i pali se lampica za taj filter Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted October 30, 2011 Share Posted October 30, 2011 e a ovako kako si zadovoljan s autom? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruby Posted October 30, 2011 Author Share Posted October 30, 2011 Pa u principu je zadovoljan stari i nije bilo problema do sada Link to comment Share on other sites More sharing options...
Markus Posted October 31, 2011 Share Posted October 31, 2011 Ja sam sa DPF-om imao samo jedan susret i to sad nedavno ... upalio se ženi u gradu ... nakon 2 dana išli u Vt, izašli na autocestu, kad se ugrijao auto digao sam ga na 3800 i za 6 minuta se ugasio ... nakon tog auto ide ko sat iako ovaj tjedan idem na servis pa ću vidjet šta SMA kaže .. jel ima nafte u ulju i sl ... ali rekao bih da ne jer je razina OK Link to comment Share on other sites More sharing options...
killuminati Posted October 31, 2011 Share Posted October 31, 2011 mazda na štangici od ulja iznad standardne oznake F ima i jedan X, to je dozvoljena razina povećanja udjela nafte, a kad se digne do kraja ulje se obvezno mijenja, ne pomaže ni regeneracija.. inače ako auto s DPF-om dulje vozi gradom nije na odmet češće ga propuhati duljom vožnjom na višim okretajima.. u većini ostalih slučajeva nema potrebe za time, osobito ako je auto često na autocesti.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GT Boca Posted October 31, 2011 Share Posted October 31, 2011 e a ovako kako si zadovoljan s autom? :rofl::rofl::rofl::rofl: koji si ti leek.......:rofl::rofl::rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 zasto nebi moglo bit to da motor pokrene regeneraciju al s obzirom na gradsku voznju to je nemoguce i tako visak nafte nesagorjeva i ide u karter... ? Možda da je promjenit stil vožnje i nakon svakog tjedna malo ga potjerat na duzu relaciju uz vise okretaje.... Šta kažu u ovlastenom servisu... ima li kakvo tehničko rješenje problema (RTP) od strane proizvođača? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beli Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 da se nadovežem.. mislim da me vlasnik golfa zvao i tokom razgovora moglo se zaključiti da je DPF problem jer je začepljen i zbog toga mu se povećala razina ulja.. Auto se koristi u autoškoli i nije nitimalo čudno što se začepio jer je pretežito vožnja na niskim okretajima, kod nekih slučajeva niti regeneracija nespašava, već se dogodi navedeno.. Trajno rješenje je uklanjanje tzv. saća i ugradnja blendi, te isprogramirati ecu Radim sa Matježm (RSR Motorsport) i mogu odraditi posao u potpunosti (ugradnja blendi i programiranje) više na http://www.dpf-filter.si Link to comment Share on other sites More sharing options...
popsi Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 vakum pumpa kao moguci uzrok Link to comment Share on other sites More sharing options...
rio_cyber Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 Kad koljete te dizele umjesto da ih vozite kak spada...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 (edited) vakum pumpa kao moguci uzrok da je PD motor to bi i ja rekao al CR nema dodir nafta-glava motora osim preko dizni... kod PD motora je ulje islo u naftu i obratno al jebg odi je CR Beli.... da je filter gorila bi lampica jer sonda mjeri ulaznu i izlaznu brzinu ispuha kroz filter.... čim je imalo začepljen odmah se pali lampica i potreban je režim rada motoara s pov. br okretaja..... Ako ni to neodradis eto druge lampice i tu regener. u servisu nemoze pomoc u dost slucajeva. Ako je zacepljen auto bi islo dost losije a to da ima vise goriva nego sta moze izgurat iz auspuha... opet sve se vraca na elekrtoniku.... Ako imas skinuti filter s golfa daj mu da proba s drugim... il eto kako si i izreklamirao skini mu kat i zahebi komp i onda odgovaraj za moguce i dalje dizanje nivoa ulja :lol: Edited November 7, 2011 by WD40 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted November 7, 2011 Share Posted November 7, 2011 zasto bi zacepljenje filtera cestica uzrokovalo da motor dobiva vise goriva? odnosno curi u ulje ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruby Posted November 8, 2011 Author Share Posted November 8, 2011 evo proble se riješio izgleda da je bio taj dpf filter je se je njegovom reparacijom (ima neki lik koji reparira) stanje popravilo i sada je opet sve ok! vidjeti ćemo kako dugo!:huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted November 8, 2011 Share Posted November 8, 2011 (edited) mislim kad ti se upali ta lampica nemožeš to više riješit gaženjem jel je auto i tak u nekom "safe" modu, meni se na multijetu upalila ta lampica i sa fiat diagnostikom sam propustio čiščenje dpf-a, zatim je auto sam nabio gas na nekih 3500okr ili više i tak ga držo 15 minuta dok ispušni sustav nije postigao preko 680 stupnjeva temp.(ovo nemojte radit u garaži) i tako očistio nakon toga začepljenost je pala na 30% i sve ok. inače ako se sporo voziš nemože ti se napravit regeneracija dpf-a koja se dešava svakih ca 800km komp. daje više goriva i tako podiže temp koji spaljuje garež u filteru a da bi se to desilo moraš minimalno bit između 3-4k okretaja nekih 10 minuta. inače u diagnostici se lijepo može viti kad je bila zadnja regeneracija i dali je bila uspješna i kolko km je bilo od zadnje uspješne/neuspješne, kolko je star filter kolki ti je postotak zmazanosti ulja. Sad jedino mi nije jasno kakve veze ima ulje sa filterom čađe? al uglavnom redovito mjenjat ulje i stavljat baš to koje piše. a da se nebi s tim svim jebo napraviš ljepo DPF off u mapi srežeš filter dolje i gas Edited November 8, 2011 by killercivic Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now