Zasto ne valja AL blok motora?

[mr_G]

2alfa: Vrlo dobar post...

[IGloo]

Koliko je meni poznato, jedino sto ne valja sa alu-blokom je cinjenica da nema generalke...

Ako lazem, ubijte Sempera!

[mr_G]

Kako nema generalke?! Još je bolji po tom pitanju jer svaki puta možeš kupiti nove košuljice a blok ti ostaje... Možda jer je skuplja generalka? Jedino u tom smislu ne valja...

[ZOD]

IGloo: zavisi, pogledaj alfin post. Kod dosta njih se stare pikse mogu isprešat ili proborat i nove uprešat.

[IGloo]

OK, konkretan odgovor a´propos teme sam dobio kada sam sa Semperom pricao o eventualnoj kupnji Mondea ST220, pa sam upozoren na alu-blok i njegove manjkavosti...

[Josey]

Bul šit i to zesci

2 Alfa,

Mozes dotat jos 20-30 tipova alu bloka, sa sidrenim kosuljicama etc.

To su samo neka od rjesenja proizvodjaca. Generalno nema 36 tipova alu blokova

[mr_G]

pa neslaže li josey fordov 2.0?

 

edit: eto hoze me preduhitrio..

[charger]

Ukoliko je open deck dizajn, sleevanjem se izbjegava puknuće košuljice i šetanje radi navedenog deck dizajna (ukoliko pričamo o nekim velikim opterećenjima)

I svaka košuljica nije ista jer neke imaju katastrofalno hlađanje i nisu napravljene za cestovno korištenje nego drag race

 

Hic, Domink, Josey bi vam mogli reći riječ dvije o tome, no sumnjam da će imati volje (što ih i razumijem)

 

[Josey]

Neda mi se jer su najpametniji a open deck su vidjeli sad prvi put na slikama koje si ti stavio, a i mid sleeve.

Pih

Alu block kicks ass

[mr_G]

2charger: Odlične slike

 

Drugim riječima, sve je moguće, nema loših blokova, samo boljih ili lošijih prerada tih blokova... Znanje + lova i samo nebo je granica...

[Josey]

Upravo tsko đi! U danasnje vrjeme nema losih blokova, osim ako nije od tjesta

[Alfaludak]

fiasta 1.25 ima smece od bloka

[Misek_Chipsy]

pa navodno je i vw-ov 1.4 16v i cetvorke alu blok shit nisam jos uspio skuzit zasto, al me veoma zanima...

[Dominik]

Neda mi se jer su najpametniji a open deck su vidjeli sad prvi put na slikama koje si ti stavio, a i mid sleeve.

Pih

Alu block kicks ass

 

sam s nikasil/alusil "kosuljicama" , al sinteriranim klipnjacama i radilicama od kukuruznog brasna i vode, ak imas germe za lezajeve, nema kraja :lol:

[Josey]

Ma dominice ja vazeljin koristim za brtvilo

[starnet]

Kako nema generalke?! Još je bolji po tom pitanju jer svaki puta možeš kupiti nove košuljice a blok ti ostaje... Možda jer je skuplja generalka? Jedino u tom smislu ne valja...

 

pa u svaki blok se mogu staviti nove kosiljice,

 

a ovaj od vw nije los blok, sve koje sam ja radio, su ostali bez ulja i klipnjaca bi im nakraju probusila blok. jedina mana 1.4 16v u vw je po meni visina klipa. jel iz svakoga kojeg sam vadio klipove, klipovi su bili bocno jako potrosenji, a to je zbog visine , jel klip kad dodje u najgornju tocku, nosen velikom brzinom a losom rasporedom tezine klipa, zaplese. klipove koje sam vadio iz drugih motora a da su bili cca 1cm visi nikad nisu bili toliko osteceni... a kako se potrosi klip tako se trosi i stijenka cilindra....

Edited December 29, 2011 by starnet

[Dominik]

Ma dominice ja vazeljin koristim za brtvilo

 

ma meni je dobro i uhu ljepilo , sto mi ostane nakon obrade sinter klipnjaca

 

2 starnet ... duzina klipnjace , tj. bocna komponenta, klip i tak ima excentar bolcnu radi tog klackanja i da ne plese nego se prebaci s jedne sijenke na drugu

[Mitja]

Koji 1.4 16V VW? Taj motor korisitimo za autokros i vrti se na 9000 okretaja in nikakvih problema s njim.

[Misek_Chipsy]

Koji 1.4 16V VW? Taj motor korisitimo za autokros i vrti se na 9000 okretaja in nikakvih problema s njim.

 

Golf 4 1.4 16v - 55kw , na par strana cuo da ima problema sa blokom ovo ono, na par mjesta vidio nešto u stilu da krepavaju nakon 150tkm i da se nema šta popravljat ili da je popravak brutalno skup, novi blok, ovo ono...neznam , zato pitam.

Edited December 29, 2011 by Misek_Chipsy

[tigar_87]

i jos jednom za ove neupucene, svaka klipnjaca u serijskom autu je KOVANA

 

Kak sad to? :huh:

A stalno slušam priče kako samo turbaci imaju kovane klipove i klipnjace, i ako na obicnog atmosferca našarafiš turbinu bez kovanih klipova i klipnjaca ode motor vrlo brzo u kurac :huh:

[Josey]

ma meni je dobro i uhu ljepilo , sto mi ostane nakon obrade sinter klipnjaca

 

2 starnet ... duzina klipnjace , tj. bocna komponenta, klip i tak ima excentar bolcnu radi tog klackanja i da ne plese nego se prebaci s jedne sijenke na drugu

nema svaki klip excentar

a i radi motor bez excentra, tj uspije prebacit i vrti se al knocka

PROBAO

 

e da i uhu ljepilo je zakon! ono strava, nemogu zamislit sastavljanje motora bez njega

a ni bez vazelina, ma kakvo sar 80 brtvilo, šit

Edited December 29, 2011 by Josey

[Mitja]

To je isti motor kaj mi koristimo. Samo da ima sad 170 konja. Zanm da su mjenjaci problematicni, jer se raspadnu. I dosta su trazeni.

 

 

Golf 4 1.4 16v - 55kw , na par strana cuo da ima problema sa blokom ovo ono, na par mjesta vidio nešto u stilu da krepavaju nakon 150tkm i da se nema šta popravljat ili da je popravak brutalno skup, novi blok, ovo ono...neznam , zato pitam.

[ZOD]

Alu blok nevalja kurca.

[Misek_Chipsy]

To je isti motor kaj mi koristimo. Samo da ima sad 170 konja. Zanm da su mjenjaci problematicni, jer se raspadnu. I dosta su trazeni.

 

Hm zanimljivo thnx :thumbsup:

[Žile]

A tko radi kvalitetno i naravno povoljno sleevanje bloka? (skužajte me ako sam se loše izrazio al qrca ne znam o tome)

 

Imam jedan hondin h22 blok sa glavom koji planiram laganini slagati za neki turbak a ne znam ni sam gdje bih počeo

 

hvala!