Jump to content

Čok na "novim" autima?


Recommended Posts

audi odnedavna koristi zgodnu primjenu kako da se moto rsto prije zagrije i samim tim da bude ekonomičniji.... Kad je hladan vodena pumpa uopce nevrti lopatice...

 

Sto se tice policijskih motora i sdi-eva.... ima ih po 400 000 a ima i ovih civilnih sdi-eva koji rikavaju vec na 150tkm....

U mupove unutra se ljeva inino ulje a izmjena je nepoznanica :)

Što se tiče bregaste i podizača.. kod 4orki nisam to susrecao neg kod 1.9 TDI motora u Ostaviama i pokojem cestarskom caddye-u

Link to comment
Share on other sites

I onda ujutro šok! Moj mali i20 na -5°C radi na 1000 o/min.

Sunny mi je odmah radio na 2000 i rastom temperature postepeno povećavao do 3000 o/min kada bi dodavanjem gasa spustio okretaje na 850-900 o/min.

 

Je to na svim autima tako ili je moj sjeban? Ima 65.000 km i tako radi od prvog dana :huh:

 

Nije to tvoj auto, i20 je od tvoje žene ! :P;)

Sunny je ispustio dušu jer o generalki pričaš od ljeta 2002, a sutra smo 2012 ! :rofl:

Link to comment
Share on other sites

Ono sta je mene iznenadilo je npr Varadero koji ima injection i rucni cok.

 

Tak je i meni na Raptoru. :thumbsup:

 

 

P.S. Clio radi na 1300-1500rpm kad je hladan i onda spusti nakon cca 20s na 850-900rpm. Auto je u garaži na uvijek +8°C osim kad ga parkiram negdje vani na duže vrijeme, ali nisam primjetio da drži čok dulje od 20-30s.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...