Jump to content

Recommended Posts

Posted

ajmo ovako

 

dakle prvo jutarnje paljenje - savršeno, kad se ugrije i ugasi se, i za vrijeme dok je još vruć isto na prvi zub savršeno. ALI kad odstoji preko 1-1.5h, dakle u dužini jedne kave, kad je skoro hladan, al ne i 100% hladan VERGLA i upali nakon 3-4 sekunde.i onda sutra opet isto, sve ostalo je u redu osim toga

 

auto je Fiat Punto 55. alnaser je prije par mjeseci servisiran, i on uredno vrti :doh:

Posted

kako to uopće provjerit? jel može bit da je pumpa goriva otišla pa da u jednom trenutku ne daje dovoljno benzina pa vergla?

Posted

Injektori prelijevaju....izvadi šipku i pomiriši ulje, garant zaudara po benzinu... na duži servisni interval zna i porasti razina ulja ako motor ne troši ulje

Posted

napominjem da je prije mjesec dana promjenjen senzor temperature zraka, jer su autu divljali okretaji, sad je to sve u redu. samo što je ostalo da ne pali kako triba

Posted

moj BMW je imao iste simptome... problem je bio u injectorima, ali i u regulatoru

pritiska goriva koji je bio probijen i pustao je benzin u vakum crijevo odnosno u

usisnu granu, nakon promjene pali cim mu se pokaze kljuc.

 

Prvo provjeri regulator pritiska goriva, probaj skinuti vakum crijevo sa njega i

verglaj ili upali auto pa vidi da li baca benzin van kroz njega.

 

Ovako ti to nekako izgleda: (potrazi ga oko injectora :D )

 

24348d1255630540-intake-hose-question-fuel-20pressure-20regulator.jpg

 

Ako nije on onda su krivac injectori.

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...